Elektrische mobiliteit verandert de manier waarop we naar de sector kijken en niet alleen naar de merken. Vooral als het gaat om het overwegen van de aankoop van een voertuig, hebben klanten een stap voorwaarts gezet, door te kiezen voor steeds schonere en meer ecologische modellen. Daarnaast ook ze geloven in concepten als autodelen en dat is waar Mobilize van Renault zijn commerciële niche wil vinden. Nu, op het autosalon van Parijs, staan ze op het punt hun "assortiment" te vernieuwen...
Profiteren van het feit dat ze "thuis spelen" zal Renault Group een staatsgreep geven. Twee van de nieuwigheden die de meeste aandacht zouden moeten trekken, zijn de Mobiliseer Duo en Bento (van-versie van de eerste). Met het een en het ander openen ze meer, zelfs indien mogelijk, de mobiliteitsmogelijkheden voor stadsbestuurders, maar klinken ze u niet bekend in de oren? Het zou moeten, want het concept wordt al een paar jaar met enig succes door het diamantenhuis verkocht. De Twizy is vervangen...
De Mobilize Duo is vanaf eind 2023 beschikbaar voor particulieren en bedrijven in flexibele leasevorm…
Om uw concept te vereenvoudigen, gaan we naar een van de persberichten die Renault heeft gepubliceerd. Daarin leggen ze uit dat het Mobilize Duo is een…
«Volledig elektrische, compacte en geconnecteerde ATV die plaats biedt aan twee personen en voor iedereen geschikt is»
Maar om te begrijpen wat het Duo is, moeten we het EZ-1 Prototype onthouden, aangezien het zijn conceptuele versie is. Het bereikt echter 2,43 meter lang, 1,3 meter breed en 1,46 meter hoog 9 en 11 cm groter dan de Twizy. Net als deze heeft hij een buizenchassis en is de carrosserie niet geverfd, maar gebruikt hij reeds gedecoreerde plastic panelen. Om de kosten in de hand te houden, zijn de voor- en achterbumpers identiek en inclusief LED-optiek.
Het interieur van de Duo doet ook denken aan de Twizy omdat hij maar twee stoelen achter elkaar heeft. De achterkant is toegankelijk dankzij het feit dat de voorkant tot 20 cm kan bewegen en geschikt is voor volwassenen tot 1,8 meter lang. Voor gemakkelijke toegang, deuren gaan verticaal open en bevatten nu ramen. Om te starten zijn geen sleutels nodig, omdat het via de smartphone kan worden gedaan en bovendien een stuurwiel met airbag bevat.
Wat betreft de mechanica, meer van hetzelfde met betrekking tot de Twizy. De elektrische aandrijflijn drijft de achteras aan en er komen twee versies. De eerste beperkt zijn maximumsnelheid tot 45 km/u en u heeft geen vergunning nodig, maar de tweede wel, aangezien deze 80 km/u bereikt. Er zijn geen gegevens over de batterij, maar we weten dat de WLTP-autonomie wordt 140 km maar deze gegevens zouden voor versie 45 kunnen zijn. Het is mogelijk dat het in 80 minder zal zijn, maar het is nog vroeg om het te weten.
En hoe is de Mobilize Bento...?
Volgens Renault...
«Bento, een oplaadversie van Duo, ziet er hetzelfde uit en is ontworpen voor professionele klanten die een compacte, volledig elektrische auto nodig hebben voor last-mile-services.”
De grote nieuwigheid die Bento brengt, is dat: verwijdert achterbank om bagageruimte uit te breiden. Voor nu weten we niet hoeveel de Duo kan vervoeren, maar de "van" verklaart een totaal volume van 700 liter. Alle andere aspecten van ontwerp en technologie worden gedeeld, inclusief het mobiele openings- en opstartsysteem. Geef tot slot aan dat deze vanaf eind volgend jaar 2024 beschikbaar zal zijn voor verhuur aan bedrijven.
Bron - Mobiliseren
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 2
- macht 5 -11 pk
- Consumptie 5,8 - 6,3l/100km
- Aanslag 3,2