Begint GP van Monaco vandaag donderdag, zoals u weet, wordt in het vorstendom de zitting altijd vervroegd van vrijdag naar donderdag, waardoor de vrijdag vrij is. Dit is een nadeel, aangezien niet alle sessies achter elkaar het moeilijker maakt om dingen te testen voor de kwalificatie of race met meer dagen afstand waarin de omstandigheden meer kunnen veranderen. Hoewel eerlijk gezegd, met de specifieke kenmerken van de baan, hebben setup-veranderingen soms een negatief gevolg en heeft stabiliteit de overhand om te rijden en vertrouwen te krijgen...
De twee sessies van vrije training 1 en 2 Ze zijn stil geweest, we hebben alleen wat meer hectische momenten gezien. Zoals bijvoorbeeld de aanraking die Lance Stroll had met zijn Williams in de tweede sessie van de vrije training, waarbij hij de barrières in de snelle zone raakte. De auto is behoorlijk beschadigd, dus we zullen moeten afwachten of de monteurs mechanische onderdelen moeten vervangen, aangezien de ophangstangen of de assen in de motor hebben kunnen komen en iets mechanisch hebben beschadigd. Als je je Alonso's ongeluk met Ferrari hier herinnert, is dat gebeurd. Een minimale aanraking had verschrikkelijke gevolgen.
Lans staat onder druk en hij speelt altijd middelmatige uitvoeringen (vergelijkbaar met Palmer), komt altijd in de problemen of presteert behoorlijk slecht in vergelijking met Felipe Massa. Er wordt veel over gepraat, en we zullen zien of hij niet eerder uit de auto stapt vanwege gebrek aan resultaten... Natuurlijk zouden er kandidaten zijn die ze willen invullen, onze Roberto Mehri of Pastor Maldonado, die herinnerde zich een paar dagen geleden dat hij een stoel in de F1 weigerde om dit jaar terug te komen. Wie weet of hij Williams bedoelde? Wat zeker is, is dat Stroll niet aan het begin zit en het kan niet worden toegeschreven aan een rookie, zoals andere rookie-coureurs het heel goed hebben gedaan, en hij zit niet in zo'n slechte auto voor de resultaten die hij behaalt. Zie het voorbeeld van de in Malaga geboren Franse coureur Esteban Ocon bij Force India, die zeer goede prestaties levert in een auto met vergelijkbare prestaties.
Nou, dit onderwerp achter ons latend en teruggaand naar de sessies zelf, dat hebben we gezien de rode stieren zijn er, althans vandaag. Dit kan dingen nog interessanter maken. Aangezien er drie teams zullen strijden om de top, samen met Mercedes en Ferrari. Hamilton arriveert met veel enthousiasme en heeft gezegd dat hij er alles aan zal doen om Vettel te verslaan. We zullen zien wat er gebeurt in de kwalificatie en de race, al moeten we niet vergeten dat Ferrari minder lijkt te downgraden en Sebastian heeft wat dat betreft een voordeel. Een ander belangrijk punt om te benadrukken is de Toro Rosso, die in ieder geval vandaag ook competitief is geweest, hoewel de dingen zeker ook op zaterdag en zondag zullen veranderen. Het is vreemd, want het ontbreken ervan, behalve de motor, zit ook in het chassis en hier is een goed chassis nodig. We zullen Carlos succes moeten wensen om te zien wat hij bereikt.
Resultaten vrije training 1
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'13 "425 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'13 "621 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'13 "771 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'13 "791 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'13 "854 |
6 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'14 "111 |
7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'14 "164 |
8 | Sergio Pérez | Force India | 1'14 "201 |
9 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'14 "333 |
10 | Esteban Ocon | Force India | 1'14 "425 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'14 "617 |
12 | Stofel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'14 "813 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | 1'14 "870 |
14 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1'14 "954 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 1'15 "321 |
16 | Lance wandeling | Williams | 1'15 "595 |
17 | Jolyon Palmer | Renault | 1'15 "949 |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'16 "258 |
19 | Nico Hulkenberg | Renault | - |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | - |
Resultaten vrije training 2
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'12 "720 |
2 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'13 "207 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'13 "283 |
4 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'13 "331 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'13 "400 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 1'13 "486 |
7 | Sergio Pérez | Force India | 1'13 "79 |
8 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'13 "873 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | 1'13 "890 |
10 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'13 "902 |
11 | Stoffel Vandooner | McLaren-Honda | 1'13 "946 |
12 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1'13 "981 |
13 | Felipe Massa | Williams | 1'14 "003 |
14 | Romain Grosjean | Haas | 1'14 "022 |
15 | Esteban Ocon | Force India | 1'14 "093 |
16 | Lance wandeling | Williams | 1'14 "474 |
17 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'14 "870 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | 1'15 "616 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'15 "691 |
20 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'15 "695 |
En ik eindig met een ander probleem dat in de vrije praktijk is gezien, en dat is dat Button, ondanks dat hij met pensioen is gegaan deze races en nadat hij alleen in de Woking-simulator heeft getest, is hij op de eerste dag gearriveerd, is hij in de auto gesprongen en bevindt hij zich dicht bij of boven Stoffel Vandoorne. Dit zou, als het niet verandert in de kwalificatie en de race, de prestaties van Vandoorne hoogst twijfelachtig maken, hoewel hij in andere categorieën heeft laten zien dat hij een geweldige coureur is. Geruchten suggereerden dat Jenson Button in 2018 zou kunnen terugkeren als fabriekscoureur, waarbij velen aangaven dat hij Alonso zou vervangen, maar wie weet of hij Vandoorne zal vervangen. Hoewel het slechts geruchten zijn, lijkt wat zeker is dat McLaren met Honda doorgaat. In sommige portals verwelkomen ze opnieuw een mogelijke McLaren-Mercedes-alliantie en geloven ze dat dit de beste oplossing is, maar eerlijk gezegd is het soevereine domheid, aangezien Mercedes een officieel team op de grid heeft en het nooit een motor zou geven om hen te verslaan. Het zou iets anders zijn als Mercedes slechts een leverancier was...