Hoewel andere teams ze al zijn gepasseerd, lijkt McLaren zich te hebben gericht op verbetering het ontwerp tot de laatste minuut, het beste uit de tijd halen. Niet altijd slagen voor de tests moet een goede zaak zijn, hoewel het ook niets garandeert. Welnu, het lijkt erop dat het team deze veiligheidstests, uitgevoerd door de FIA, al heeft doorstaan en klaar zou zijn om de resterende details af te ronden en aan het voorseizoen te beginnen.
De MP4-32 wordt gepresenteerd op 24 februari met instemming van de Federatie over de eisen waaraan moet worden voldaan. Dit heeft het team zelf verklaard op zijn officiële Twitter-account: «Na veel hard werken wil ik degenen bedanken die ons hebben geholpen om de FIA-crashtests te halen. Nu nog schilderen...!Dit is hoe dit evenement op sociale netwerken is gepubliceerd.
Bovendien, ondanks het pessimisme van alle Spaanse media, Boullier is optimistisch geweest en heeft ervoor gezorgd dat ontwikkeling een van haar sterke punten is. Ze hopen voor elke race verbeteringen door te voeren en hij bevestigt dat de correlatie van de gegevens die door de simulator, de windtunnel en de CFD worden verstrekt, zeer goed is. Wat ze naar het circuit brengen, zorgt voor meer prestaties, en dat is belangrijk.
De Fransman heeft ook geprobeerd de stagnatie in 2016 uit te leggen, en verzekerde dat volledig gericht op 2017 vrij vroeg en hoewel ze wat meer vooruitgang hadden kunnen boeken en de afstand met andere teams hadden kunnen verkleinen, besloten ze de middelen in dit nieuwe ontwerp te stoppen. Aan de andere kant hebben ze ook het concept opnieuw ontworpen en de manier van werken binnen McLaren veranderd, iets wat hen vorig jaar niet hielp, maar een goede basis zal zijn voor deze. Het veranderen van de methodologie kost tijd voor de teamleden om zich aan te passen en om de resultaten te zien, zoals de Fransman uitlegde...