Toen ik de probeerde Audi RS3 Sedan een paar maanden geleden leek het mij het beste model van audi sport hij had tot nu toe gereden en bleef zelfs iets boven de Audi TTRS. Want het is niet alleen snel, maar ook leuk om te rijden. Nu presenteert de handtekening van de vier ringen een nieuwe versie genaamd Audi RS3 Performance-editie met verbeterde prestaties.
Het is een serie die beperkt is tot slechts 300 eenheden, verkrijgbaar met zowel Sportback- als Sedan-carrosserieën; hoewel het in Spanje uitsluitend met carrosserie op de markt zal worden gebracht Sportback. Het komt met een visuele differentiatie en, wat belangrijker is, een verbetering in het technische deel waardoor het de snelste compacte ooit Audi.
De snelste compacte Audi ooit
Op mechanisch niveau, wat het belangrijkste is in dit type auto, verhoogt het zijn vermogen om te worden de snelste en krachtigste Audi RS 3 van degenen die hebben bestaan. Serieus tenminste. En het is dat de 2.5-liter vijfcilinder levert nu 407 pk tussen 5.700 en 7.000 tpm, wat de koppelcurve verbetert met 500 Nm tussen 2.250 en 5.750 ronden. Dit wordt bereikt door een hogere druk in het turboblazen.
Zo is de Audi RS 3 Performance Edition in staat om 300 km/u te halen, een van de eerste auto's in zijn segment die een dergelijk cijfer bereikte, en de topsnelheid van de RS 10 met 3 km/u verbeterde met het RS Dynamic-pakket. Ten tweede, dekt 0 tot 100 in 3,8 seconden, dezelfde tijd die de "conventionele" versie nodig heeft.
De controle van vlinders ontsnappen het is aangepast voor de RS 3 performance-editie. In de rijmodi Dynamisch, RS Performance en RS Torque achteraan gaan de gashendels verder open wanneer de auto stilstaat, waardoor het geluid van de uitlaat nog meer aanwezig is en het ware karakter van de auto wordt getoond.
Aan de andere kant, en nu naar het chassis, de RS 3 Performance Edition voegt standaard RS-sportophanging toe met adaptieve ophanging. Uiteraard bevat deze exclusieve variant ook de differentieel RS Torque Splitter die we zo leuk vonden in de conventionele RS 3. Daarnaast worden voor deze auto standaard high-performance banden toegevoegd. semi-gladde Pirelli P Zero "Trofeo R" in maat 265/35 voor de vooras en 245/35 achter.
Op zoek naar exclusiviteit met zeer specifieke details
Op esthetisch vlak zullen we naar specifieke details moeten kijken. Het wordt geleverd met race-geïnspireerde designvelgen en de RS-sportuitlaat met zwarte bies, de Audi-ringen en de RS 3-badging aan de voor- en achterkant zijn ook zwart, in overeenstemming met de Kleur Daytona Grey beschikbaar voor de RS 3 Performance Edition op de Spaanse markt.
Een merkwaardig detail is dat de voorlichten ze tekenen niet het opschrift RS 3 bij het openen van het voertuig, maar “300”, verwijzend naar het aantal eenheden en de maximale snelheid. Als we de auto sluiten, verschijnt wel “RS 3” op de koplamp, terwijl tijdens het rijden de geblokte vlag wordt getrokken.
Van zijn kant wordt hij in het passagierscompartiment geleverd met: standaard kuipstoelen, met contrasterende blauwe honingraatnaden in het centrale gedeelte van hetzelfde. De bekleding is Dinamica microfiber gecombineerd met nappaleer aan de zijkanten. De veiligheidsgordels gaan ook in kleur blauw, zichtbare tonaliteit op andere punten zoals de naden van het stuur en de armleuningen.
De eerste units komen in 2023, maar de prijs weten we nog niet
Eindelijk, nog steeds prijzen onbekend maar we weten wel dat de commercialisering voor het einde van het jaar zal beginnen, waarbij de komst van de eerste eenheden voor begin 2023. Logischerwijs zal het geen goedkope of makkelijke auto zijn om te krijgen, aangezien er 300 stuks zijn voor iedereen.