Wij waren aanwezig bij de landelijke presentatie van de nieuwe Ford Focus, en we hebben de gelegenheid gehad om deze nieuwe vehículoop een route Madrid-Segovia-Madrid, die een zeer goede indruk op ons heeft gemaakt.
Het eerste wereldwijde product van Ford en een noviteit op het gebied van technologische uitrusting in jouw segment...
Voordat ik u over de ervaring vertel, wil ik u erop wijzen dat dit het eerste wereldwijde product is van doorwaadbare plaats:het deelt 80 procent van zijn componenten op alle wereldmarkten (de resterende 20 procent verschilt vanwege de verschillende nationale goedkeuringen en motoren). In Europa wordt het vervaardigd in Duitsland en binnenkort in Rusland
Het wordt op de markt gebracht in 4 en 5 deuren of familie, en er is geen 3-deurs versie gepland.
Bij motoren is het mogelijk om bij benzine te kiezen tussen 1.6 TI-VCT (in 105 CV of 125CV) of 1.6 Ecobost (in 150 en 180 CV). In diesel, 1.6 TDCi (95 en 115 pk) of 2.0 TDCi 163 pk.
Visueel wordt een gemarkeerd karakter gewaardeerd sport- aan de voorkant, die harmonieert met een gedistingeerde achterkant in de 4-deurs en zeer elegant in de familie.
Sportieve belijning voor en opvallend achter: een schitterende combinatie.
Als we de interieur we observeren een moderne instrumentenpaneel y omhullende middenconsole, geïnspireerd op de cabine van een vliegtuig. Het is noodzakelijk om vroeg vertrouwd te raken met de bedieningselementen om ze met succes te kunnen bedienen. Er is een belangrijke kwalitatieve sprong voorwaarts ten opzichte van de vorige versie: de kwaliteit van afwerkingenen aanrakingen zijn eerste klasse.Een nieuw detail is dat de verlichting van de pictogrammen van de bedieningselementen aanpasbaar is, waarbij we kunnen kiezen uit een reeks van 7 kleuren, afhankelijk van onze gemoedstoestand, naast het regelen van de intensiteit.
En bewoonbaarheid lijkt capaciteit te hebben gewonnen in de achterbank, met voldoende ruimte voor de knieën. De bestuurders stoel houdt goed vast; het is dimbaar,hetzelfde als hij stuur,en zorgt voor perfect zicht.
De meest innovatieve van deze nieuwe Ford Focus is technologische apparatuur, ongebruikelijk in een auto van de C-segment (Citroen C4, Seat Leon, Opel Astra, etc.) en tot nu toe alleen in hogere reeksen opgenomen. Daarnaast wordt deze apparatuur tegen een scherpe prijs aangeboden: bijvoorbeeld het pakket TechTitanium (inclusief City Safe Mode, Lane Departure Warning, Dodehoekdetector, bordherkenningssysteem, automatische grootlichtcontrole en monitor voor veilig rijden) kost € 1.150.
Wat een verrassing het instrumentenpaneel en de omhullende middenconsole!
Korte bespreking van de technologisch nieuws:
-Hulp van rijstrook houden: stuurt het voertuig naar het midden van de rijstrook wanneer het een onbedoelde verandering van rijstrook detecteert; Hij werkt alleen boven de 60 km/u.
-Kennisgeving van rijstrook wisselen: Trilt het stuur wanneer het een onbedoelde verandering van rijstrook detecteert.
-Front alert met Rem hulp: In situaties met een hoog risico op een aanrijding met de voorligger wordt een visuele en akoestische waarschuwing geactiveerd. Het systeem kan het voertuig zelfs afremmen om een aanrijding te voorkomen of de snelheid van de botsing te verminderen.
-Lage snelheid veiligheidssysteem: alleen actief bij snelheden onder 30 km/u; Vertraag zo veel mogelijk voor de impact.
-Herkenning van verkeersborden: Herkent verkeersborden (snelheidslimiet en inhalen) en toont ze op het scherm.
-Bestuurderswaarschuwing: Beoordeelt het “aandachtsniveau” van de chauffeur en geeft dit op verzoek weer op het scherm. Als de chauffeur bijvoorbeeld moe is, geeft hij een waarschuwing.
-Actieve parkeerhulp: het is een semi-automatisch parkeersysteem dat, indien geactiveerd, een parkeerplaats detecteert door te scannen; het systeem definieert het optimale punt waar te beginnen met parkeren en leidt u vervolgens door het scherm; in feite handelen we alleen op de pedalen en veranderen we, het stuur doet de rest automatisch. Hij parkeert bijna alleen! (video)
-Automatische grootlichtregeling: Detecteert voor- en voorliggers of straatverlichting in stedelijke gebieden en activeert of deactiveert de verandering van laag naar hoog dienovereenkomstig.
-adaptieve cruisecontrol: een verbeterd cruisecontrolsysteem dat een voorligger detecteert en een ingestelde afstand aanhoudt totdat de weg weer vrij is.
- Noodremlicht.
-Systeem snelheidsbegrenzer.
-Systeem van dodehoekwaarschuwing: waarschuwt met een lampje in de zijspiegels als het een voertuig detecteert in de verborgen zone van de dode hoek van de auto.
Het grootste deel van al deze systemen wordt bestuurd door een camera ter hoogte van de binnenspiegel en sommige sensoren ondergebracht in de bumpers.
Van al deze beproefde apparatuur is de actieve parkeerhulp, wat spectaculair en zeer effectief is. Het zal zeer succesvol zijn, vooral onder vrouwelijke gebruikers, samen met tekenherkenning, wat een zeer waardevol hulpmiddel is tijdens het rijden. Integendeel, ik was niet overtuigd door de rijstrookhulp, hoewel de Navacerrada-pas misschien niet de beste plaats was om het systeem te testen.
De Prijzen De lanceringsprijs van het Ford Focus-gamma, met benzinemotor, gaat van € 17.700 voor de 1.6TI-VCT 105 pk (Trend-afwerking) tot € 22.700 voor de 1.6 Ecoboost 180 pk (Titanium-afwerking). In diesel: van € 19.200 voor de 1.6 TDCi 95 pk (Trend-afwerking) tot € 23.700 voor de 2.0 TDCi 163 pk.
Er is momenteel een extra lancering gratis voor de Trend-afwerking (klimaatregeling met twee zones, lichtsensor, regensensor, autochrome binnenspiegel, 16” lichtmetalen velgen, middenconsole met armsteun), twv € 900. Voor titanium is de promotie omvat Ford Active Park Assist, inklapbare spiegels, 17-inch lichtmetalen velgen en privacyglas, ter waarde van € 710.
Het is duidelijk het eerste model van het algemene assortiment dat voor iedereen, tegen een zeer concurrerende prijs, grote componenten van technologische vooruitgang ter beschikking stelt die een bepaald publiek, vooral van een bepaalde leeftijd, moeilijk zal kunnen hanteren en aannemen.
