De nieuwe Opel Insignia Sports Tourer komt met hernieuwde argumenten op de markt

Toen Opel de . lanceerde eerste generatie van de Insignia hij had nooit kunnen vermoeden dat hij zou terugkeren naar de beste verkoopposities in de categorie middelgrote sedans. Het succes van de middelgrote sedan van Opel was zo groot dat Weinigen herinneren zich de verguisde Vectra. Daarbij komt dat niet alleen de sedanversie (4 of 5 deuren) heeft gezegevierd, maar dat het Sport Tourer (of familie)silhouet ook tot de best verkochte op de markt behoort.

Met de tweede generatie van de Insignia wilde het merk het succes van de eerste evenaren en we zijn ervan overtuigd dat dit ook het geval zal zijn. Het nieuwe model is groter, licht en met een meer suggestief ontwerp en eleganter dan de vorige. deze kwaliteiten we kunnen ze verplaatsen zonder twijfel naar Sport Tourer-versie die zojuist is onthuld in de aanloop naar de volgende Autosalon van Genève.

De Sport Tourer wordt 4,99 meter lang in plaats van de 4,91 meter die hij eerder had gemeten. Deze groei heeft zich niet vertaald in een groter gewicht, aangezien hij gemiddeld zo'n 200 kilo kwijt is geraakt. Bovendien, en zoals gebruikelijk bij dit soort veranderingen, interieur kofferbak capaciteit is gegaan van de 1.530 liter van het vorige model naar de 1.640 liters aangeboden door de nieuwe (allemaal met de achterbank neergeklapt).

Als we ons concentreren op het ontwerp, beide de voorkant als de zijkant naar de b-stijl het is precies hetzelfde als in de saloon. Waar het verandert, iets voor de hand liggends, is aan de achterkant, omdat het de doos moet integreren om de Tourer-versie te creëren. De val van het dak maakt de visuele belasting van het model wordt verminderd en de horizontale piloten (overeenkomsten tussen de achterklep en de carrosserie) markeren een achterkant die, zou je kunnen zeggen, een beetje lijkt op degene die Mazda aan zijn 6 SW heeft gegeven.

In verhouding tot zijn mechanische bereik, de insigne zullen dezelfde blokken delen zowel diesel als benzine met zijn sedanbroer. De belangrijkste nieuwigheid is de introductie van a nieuwe automatische versnellingsbak met 8 versnellingen en de mogelijkheid voor klanten om te kiezen tussen vooras- of vierwielaandrijving. Dit alles zal worden gekruid door zijn prachtige FlexRide-chassis die, net als in het vorige model, de meest dynamische vaders zal bekoren.

Om af te sluiten, moet worden vermeld dat: zijn technologische en veiligheidsuitrusting zal zijn:, zoals gebeurt met het mechanische bereik, gedeeld met zijn broer van bereik. Daarom zal het elementen bevatten die even innovatief zijn als het OnStar-systeem, de led-matrixkoplampen en alle assistenten en rijhulpmiddelen van de Insignia-berline. De prijs begint bij 30.000 euro en vanaf 7 maart kunnen de eerste reserveringen gemaakt worden.

Bron – Opel