Waarom heeft de nieuwe Renault Scénic slechts 20 inch wielen?

Renault Scenic 2016

Op de Autosalon van Genève is de Renault Scenic 2016. De vierde generatie van de Renault-minibus viel in de smaak, met een nieuw ontwerp, een meer zorgvuldige interieurpresentatie en veel meer comfort- en veiligheidstechnologie. Maar wat ongetwijfeld de meeste aandacht heeft getrokken, zijn de 20 inch lichtmetalen velgen die alle versies van de nieuwe Renault Scenic standaard zullen bevatten.

We zijn gewend om auto's te zien met onnodig grote velgen, die geen enkel voordeel bieden buiten esthetiek. Maar in het geval van de nieuwe Renault Scenic 2016, Renault heeft zijn redenen om 20-inch wielen te gebruiken. Alles is ontworpen om de bewoners de meer comfort en een lager brandstofverbruik. Hoewel ze ook een esthetische functie vervullen, zijn deze 20″ wielen zeer functioneel.

Zo ook de 20 inch wielen van de Renault Scenic

Renault Scenic 2016 achteraanzicht

Esthetisch gezien zijn de 20″ wielen een succes in de nieuwe Renault Scenic

Ondanks hun grote diameter zijn deze velgen vrij smal voor wat gebruikelijk is. Er worden aangepaste banden gebruikt 195 / 55 R20, zodat het loopvlak in contact met de grond relatief smal is. Het is echter een voldoende sectie voor een model als de Renault Scenic, dat geen sportieve pretenties of zeer krachtige motoren heeft. We zijn gewend om auto's met overmaatse banden te zien, toen 15 jaar geleden sedans met een V6-motor en vermogens van meer dan 170 pk banden hadden met die breedte.

Dat loopvlak maakt de rolweerstand is minder en samen met een specifieke ontwikkeling van de banden dragen ze bij aan een lager verbruik. Ook de aerodynamische functie is aanwezig. Ondanks de 20-inch wielen is het comfort verzekerd, aangezien de 55% hoogte van de zijwand zich vertaalt in een bal van 107 mm, dezelfde als die van de huidige Renault Scenic met 17-inch lichtmetalen velgen. Hoewel het iets is dat we zullen moeten checken, zegt Renault dat het qua comfort tot de beste in het segment zal behoren.

Renault verbergt de esthetische functie van de wielen van de nieuwe Scenic, die de auto evenrediger maken en nu zelfs de basisafwerkingen zullen kunnen genieten van een aantrekkelijkere esthetiek dankzij deze enorme wielen die worden aangeboden in verschillende ontwerpen en die aanpasbaar met invoegbare elementen genaamd add-ons.

Hoeveel kosten de 20-inch wielen van de nieuwe Renault Scenic?

Renault Scenic 2016

Hoeveel kosten de 20-inch banden voor de Renault Scenic? Dit is waarschijnlijk de vraag van een miljoen dollar. Bij het raadplegen van verschillende online bandenpagina's ontdekten we dat de wielen Continentaal EcoContact 5 in maat 195/55 R20 hebben ze een gemiddelde prijs van ongeveer 150 euro, waarbij we de arbeid voor montage en balanceren, het vervangen van het ventiel en de ecotax voor het recyclen van de gebruikte band moeten optellen. Dit zou de prijs van elke band rond de € 170 per band.

Als we het vergelijken met de 205/55 R17-banden die worden gebruikt door sommige versies van de derde generatie Renault Scenic, zijn de kosten per band met de nieuwe 20″-wielen ongeveer 15 euro hoger bij de keuze voor dezelfde Continental EcoContact 5. Gelukkig is het geen significant verschil dat bij sommige kopers tot ongenoegen kan leiden.


Volg ons op Google Nieuws

13 reacties, laat de jouwe achter

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Ivan Garcia-Ruiz zei

    Stel je voor dat mensen het basismodel kopen om kosten te besparen ... en ze planten de 20-inch band, leuk voor alle smaken ... en er komt een bandenwissel ... en het rammelt alle kanten op. Ik denk niet dat het een auto is voor die band, ze willen SUV's imiteren en ze zijn allrounders

    1.    Actualidad Motor zei

      Hallo Ivan. In het artikel zult u zien hoe de kosten van deze banden erg lijken op andere, meer conventionele banden die de huidige Scenic uitrust. Ook worden de redenen uitgelegd die Renault ertoe brachten die beslissing te nemen.

    2.    Bogdan Marius zei

      Om vele redenen waarom ze je plaatsen, weten we allemaal dat het zo is dat ze meer geld verdienen

    3.    José Avelino Gomez Crespo zei

      een churro met mojama's is vergelijkbaar met andere banden .... het zullen banden zijn van het 2e of 3e merk ... ... Ik had een 18 en andyyyyy ze waren niet goedkoop behalve de witte merken ...

  2.   Miguel Niz Sarmiento zei

    Het is heel goed om comfort en zuinigheid te zoeken, maar als je langs een weg in slechte staat komt, en dat zijn er niet weinig, dan kraait een andere haan

  3.   Antonio González Macias zei

    En in termen van prestaties in toegangsmotoriseringen? Serieus, het verbruik en de repris worden niet aangetast met zo'n diameter??? Want daar praat hij niet over….en dat ze geen motorfietsen verkopen….een 20' velg weegt zijn eigen…..

  4.   Bogdan Marius zei

    Om meer geld uit mensen te zuigen 🙂

  5.   César Cuesta zei

    Die van Renault worden gekruist met de afmetingen van de wielen, in alle modellen in het algemeen. Een 205/55r16 kost je de helft en de zak merkt het

  6.   Oliver zei

    Ik stel me voor dat wanneer die nu vreemde en ongewone maat band (vandaar de hoge prijs) meer wijdverbreid en populair wordt, er meer concurrentie zal zijn en de prijzen zullen dalen.

  7.   Sowanda zei

    De huidige Scenic monteert de normale velg 16. De 17 zijn voor de hoogste versie, dus in plaats van 15 euro per wiel is het verschil meer als 50 euro.200 euro per 40 kilometer is best veel geld. Ervan uitgaande dat de 20-inch exemplaren 40 km meegaan

  8.   ABEfluenceZE zei

    Als je merkt dat ze niet breed zijn. 195!!! en het profiel is niet laag 55% van 195. Dus wat ze bereiken is om de auto op te tillen en hem een ​​meer SUV-look te geven. Het is ook meer evenredig met een auto met zo'n hoog dak.
    Een 10 voor Renault!!! Het was tijd. We willen grote maar lichte banden met fatsoenlijke profielen, zodat we onze vullingen niet verliezen in kuilen.

    Het verbruik zal niet hoog zijn, maar mogelijk veel lager dan 205/55/R16 vanwege de lagere wrijving, terwijl het remmen de neiging heeft om veel minder te blokkeren. Minder aquaplaning ook door de kleinere breedte. Wat de grip betreft, stel ik me voor dat het nog beter zal zijn, omdat het een wiel met zo'n diameter is.

    De band wordt duurder, maar gaat ook >10% langer mee door 12.5% minder ronden te rijden voor dezelfde afgelegde afstand.

    205/55 / R16
    Velgdiameter: 406 mm.
    Profielhoogte: 113 mm.
    Totale diameter: 632 mm. (+0%)
    Afstand/omwenteling: 1.99 m.
    Omwentelingen/km: 504 omw.

    195/55 / R20
    Velgdiameter: 508 mm.
    Profielhoogte: 107 mm.
    Totale diameter: 723 mm. (+0%)
    Afstand/omwenteling: 2.27 m.
    Omwentelingen/km: 441 omw.

    Als EV-eigenaar denk ik dat ze het hebben gedaan met de hybride en toekomstige EV in gedachten, zoals de BMWi3, maar zonder zulke belachelijke breedtes te bereiken. Dat was de aanvankelijk voorgestelde velg- en bandenmaat voor de Fluence ZE……(195/55/R20T) maar Continental maakte ze niet op tijd!!!

    De rest van de merken zouden kunnen leren... hoe erg jaloezie is en wat een trendsetter Renault is.

  9.   Lone Ranger zei

    Hallo allemaal, Ik ben in het bezit van een Grand Scenic 1.3 140 CV en voel me extra veilig dankzij de 20" velgen. Ik ben bijna 50 en heb allerlei soorten 2- en 4-wielers gereden. Het hebben van hen geeft een evenwicht dat merkbaar is in scherpe bochten en gladde trottoirs dan normaal. En dat laat zien, het is niet alleen voor esthetiek. Bovendien geeft de hoogte een voordeel bij het overwinnen van stoepranden die in andere "minibusjes" problemen zouden veroorzaken. Iets hoger rijden is een visueel voordeel. Problemen bij het wisselen van banden? Ze komen later uit het white label. Hoewel het prijsverschil wordt gecompenseerd door beveiliging.

  10.   Francisco Diez de los Rios zei

    Ik heb ook een Grand Scenic 1.3 140CV. En voor mij zijn de laatste twee opmerkingen helemaal correct. Geplateerd door Renault.