Goederenvervoer over de weg is een fundamenteel element om de wereldeconomie te laten functioneren zoals het hoort. Het is zo belangrijk dat een stijging van de olieprijs deze sector zou kunnen ruïneren, aangezien andere delen van de economie zouden lijden en daarom zouden we een economisch probleem van epische proporties hebben (ik wil me niet herinneren wat er in Spanje is verprutst in de lente-zomer van 2008).
Daarom onderzoeken vrachtwagenfabrikanten wat de beste manier is voor hun vrachtwagens om op de weg te blijven zonder voor altijd en altijd afhankelijk te zijn van dinosaurussap. Nikola motoren is een fabrikant van elektromotoren die: heb net de gepresenteerd wat zal het zijn eerste vrachtwagen aangedreven door waterstofbrandstofcel. Bovendien zijn ze zo zeker van hun werk dat dit voertuig in zijn basisversie een actieradius van ongeveer 1.200 kilometer zal hebben.
De Nikola, Volgens de fabrikant zal het een revolutie teweegbrengen in de sector van het goederenvervoer. deze vrachtwagen maakt gebruik van een brandstofcel aangedreven door waterstof die een energie van 200 kW produceert om 320 kWh lithium-ionbatterijen te voeden. Met al dit technologische arsenaal zorgt Nikola ervoor dat zijn truck een vermogen van 1.000 pk en ongeveer 2.711 Nm koppel maximum.
deposito's waar waterstof wordt opgeslagen geven aan dat hun autonomie zal gaan tussen de 800 en 1.200 mijl, of wat is hetzelfde? 1.280 tot 1.900 kilometer over. Bovendien heeft de batterij die hij uitrust voldoende vermogen zodat de vrachtwagen slechts ongeveer 160 kilometer met zijn energie kan circuleren. Al deze autonomie hangt af van de gekochte versie en hoe de bestuurder het regeneratieve remmen dat de truck heeft geïnstalleerd kan gebruiken.
Volgens het merk de eerste vrachtwagen moet in 2020 de weg op en om hun weddenschap te laten winnen, zullen ze een miljonairsinvestering doen om waterstoftankstations te creëren zodat hun vrachtwagens kunnen tanken zodra hun tanks leeg zijn over het wegennet van de Verenigde Staten.
In eerste instantie is hetu verkoop aan het publiek zal duren uitgevoerd via een systeem van huren waarbij de prijs tussen de vijf- en zevenduizend dollar zal liggen voor een periode van maximaal 72 maanden of 1.600.000 kilometer (wat het eerst komt). Gedurende deze periode klanten kunnen profiteren zonder enige kosten van laadstations dat zal het merk creëren, evenals speciale voordelen. Na afloop van deze leaseperiode ontvangt de klant een vervangende vrachtwagen onder de overeengekomen voorwaarden.
Hopelijk dit type voertuigen binnenkort aankomen in Europa omdat onze energieafhankelijkheid van olie erg groot is en we daarmee ons wegtransportsysteem op een geweldige manier kunnen verbeteren.
Bron - Nikola Motorbedrijf
