El nieuwe nissan ariya het is het resultaat van de combinatie van een lange periode van ontwikkeling en enkele miljarden euro's geïnvesteerd in technologie. In eerste instantie lijkt het misschien voor de hand liggend, maar de Eerste honderd procent elektrische SUV van het Japanse bedrijf Het betekent een voor en na in de automobielsector. En nee, we zeggen dit niet vanwege zijn riskante esthetiek en zijn ligging halverwege tussen de Qashqai en de X-Trail, maar vanwege de techniek die hem leven geeft.
met deze release Nissan bevindt zich opnieuw in de voorhoede van een segment dat in 2007 al een revolutie teweegbracht met de eerste Qashqai. Nu zoekt, verlangt en moet hij dat succes herhalen om cementgroei van een bedrijf dat niet zijn beste moment doormaakt. En we weten niet wanneer we het kunnen aanraken en testen, maar met de gegevens in de hand we kunnen stellen dat, bijna zeker, we hebben voor ons een bestseller ter wereld.
De esthetiek van de Nissan Ariya is revolutionair en zeer succesvol
"Kleuren voor smaken": dit is de stelregel waar Nissan zich aan heeft vastgeklampt bij de ontwikkeling van de Ariya. Aanbieden heeft geen zin hoog technologisch niveau als je het verkoopt met een verpakking zonder persoonlijkheid. Daarom, en zelfs met het risico de markt te polariseren, hebben ze een avant-garde product gecreëerd dat vol zit met details. De eerste: de vernieuwd merklogo, die het front voorzit en kan worden verlicht met 20 LED-diodes.
Het frontale gebied vertelt ons dat: De esthetische code van Nissan is geëvolueerd. We zien het in elementen zoals de grote grillkuip en de optische groepen gescheurd. Deze hebben LED-technologie, zoals die voor de nieuwe signatuur overdag. Als we naar het zijaanzicht gaan, zien we vloeiende lijnen die een gespierd, coupéachtig lichaam vormen. Dit is vooral te zien in de vorm en afwerking van de "C"-stijl.
Hoewel de Nissan Ariya is niet uitgerust met geweldige offroad-mogelijkheden, de zwarte plastic beschermingen zijn de overheersende toon in de onderste omtrek van de carrosserie. Dezelfde toon wordt gebruikt voor het dak of de spiegels, wat de sportiviteit van het geheel benadrukt. Draag hier ook aan bij lichtmetalen velgen van 19 of 20 inch en aerodynamisch ontwerp of de twee haaienvinantennes.
Als laatste kijken we naar zijn achterkant. Op dit gebied heeft het ontwerpteam gemarkeerde lijnen gebruikt om persoonlijkheid te geven aan de optische groepen en achterklep. De eerste zijn in het midden samengevoegd en bevatten het woord "NISSAN". Het onderste gedeelte van de motorkap herbergt de logo's van het model en het type uitvoering in kwestie. Tot slot hebben we een eenvoudig bumperontwerp die geen uitlaat heeft en een discrete diffuser integreert.
Avant-garde interieur, kwaliteit en hoog technologisch niveau
Na de buitenkant van de Nissan Ariya te hebben bekeken, gingen we de cabine binnen. De lucht die je inademt is futuristisch en onderscheidt zich door de dashboard minimalistisch formaat. Deze configuratie, die a priori tegen hem zou kunnen zijn, past hem heel goed, maar niet de afwezigheid van fysieke controles. In plaats daarvan hebben we twee grote 12,3-inch schermen, een voor het instrumentenpaneel en een voor het infotainment- en voertuigbeheersysteem.
Evenmin kunnen we de nieuw stuur met slechts twee spaken of het ontbreken van een centrale tunnel onder het dashboard. Dit gebied kan worden ingenomen door de groot handschoenenkastje in het midden, maar de verantwoordelijken hebben besloten deze fysieke ruimte open te houden. Wat betreft de materialen en aanpassingen, bij gebrek aan persoonlijk zien en aanraken, kunnen we zeggen dat het op een hoog niveau is, succesvolle kleurencombinaties en goed afgemeten aanpassingen biedt.
Wat betreft de bewoonbaarheid kunnen we zeggen dat deze gemiddeld zal zijn. Zijn lichaam bereikt een lengte van 4,59 meter, 1,85 meter breed en 1,66 meter hoog. Maar de sleutel zit in de wielbasis, die is 2,77 meter. Dit alles heeft ook invloed op kofferbak die, afhankelijk van de versie, een of andere capaciteit zal hebben. Dus in de versies 2WD het zal van zijn 468 liters en in vierwielaandrijving 4WD Het wordt gereduceerd tot 415 liters.
De Nissan Ariya biedt een compleet mechanisch aanbod en een grote autonomie
Als de Nissan Ariya op esthetisch vlak verrast, zal hij op technisch vlak zijn rivalen zeer slecht afmaken. De XNUMX% elektrisch aandrijfsysteem, van het Japanse bedrijf, is sterk geëvolueerd sinds de eerste Leaf op de markt kwam. Nu kunt u twee- of vierwielaangedreven oplossingen en evenveel batterijcombinaties aanbieden. In dit geval is de vierwielaandrijving systeem ze hebben gemaakt heet e-4ORCE.
La 2WD-toegangsversie combineert een 160 kW (218 pk) elektromotor en 300 Nm maximumkoppel aangedreven door een batterij met een capaciteit van 63 kWh. Deze versie kan ook een motor en batterij met een hoger vermogen bevatten, met respectievelijk 178 kW (242 pk) en 87 kWh. Het niveau van autonomie varieert van de een tot de ander, met maximaal 360 kilometer in het eerste geval en tot 500 kilometer In een seconde.
Om niet te knoeien met de technische details, laten we u een verklarende tabel die je enorm zal helpen. Ten slotte moeten we het hebben over de oplaadmogelijkheden en rijmodi en uitrusting. De 63 kWh Ariya's zijn uitgerust met een 7,4 kW-lader en degenen die de 87 kWh-batterij gebruiken, gebruiken een driefasige lader tot 22 kW. Uiteraard kunnen alle uitvoeringen worden opgeladen met gelijkstroom tot maximaal 130 kW.
Om de batterijlading te beheren, de Nissan Ariya heeft drie rijmodi voor de 2WD-versie en een vierde voor de 4WD. Ze heten Standard, Sport en ECO plus Snow en passen parameters zoals het gaspedaal, de ophanging en het energiebeheer aan. Ten slotte, op het beveiligingsniveau, zal het de nieuwste evolutie van de ProPILOT-systeem, de rijfunctie met één pedaal en de nissan connect-app.
Beschikbare versies en configuraties
| Versie | Batterij capaciteit | macht | via | tractie | 0-100 km / h | Vel. Maximaal | WLTP-autonomie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Versie | Batterij capaciteit | macht | via | tractie | 0-100 km / h | Vel. Maximaal | WLTP-autonomie |
| Ariya 2WD | 63 kWh | 160 kW (218 pk) | 300 Nm | 2WD | 7.5 sec | 160 kmh | Tot 360 km |
| Ariya 2WD | 87 kWh | 178 kW (242 pk) | 300 Nm | 2WD | 7.6 sec | 160 kmh | Tot 500 km |
| Ariya AWD | 63 kWh | 205 kW (279 pk) | 560 Nm | 4WD | 5.9 sec | 200 kmh | Tot 340 km |
| Ariya AWD | 87 kWh | 225 kW (306 pk) | 600 Nm | 4WD | 5.7 sec | 200 kmh | Tot 460 km |
| Ariya AWD-prestaties | 87 kWh | 290 kW (394 pk) | 600 Nm | 4WD | 5.1 sec | 200 kmh | Tot 400 km |
Wanneer komt de Nissan Ariya aan in Europa en Spanje?
Het presenteren en uitleggen van de nieuwe Nissan Ariya zou nog een paar artikelen opleveren. We moeten echter twee fundamentele aspecten behouden. De eerste en belangrijkste: het Japanse bedrijf riskeert zijn huidige en onmiddellijke toekomst met dit model. De tweede, die een precedent schept voor andere fabrikanten op het gebied van technologie en design. Deze combinatie zou je moeten helpen slagen, en als niets het verhindert, zal het niet lang duren voordat we het zien.
Als je het leuk vindt wat je ziet, moeten we je dat vertellen de Ariya komt zeer binnenkort op de markt. De eerste markt die het zal ontvangen, is Japan vanaf medio 2021. Later zal het de rest van de landen van de wereld bereiken, inclusief Europa. De datum en uitrusting mogelijkheden Ze zijn nog niet gedefinieerd, maar het zal niet lang duren om deze details te hebben. Als Nissan met een sterk businessplan komt, wordt het een succes. Tijd tot tijd.
Bron - Nissan
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 150 - 218 pk
- Consumptie 17,1 - 18,5l/100km
- Aanslag 4