De OCU vraagt ​​dat degenen die getroffen zijn door de Dieselgate niet door de werkplaats gaan

Volkswagen Kever TDI

Ya Een jaar is verstreken sinds de Dieselgate van de Volkswagen Group werd onthuld. Deze situatie heeft de Duitse groep op zijn kop gezet, aangezien vanaf minuut nul het gebrek aan coördinatie totaal was. In de Verenigde Staten zullen ze door lokale autoriteiten worden gedwongen om de betrokken motoren mechanisch te tweaken. In Europa door onze meer lakse wetgeving, er zijn slechts kleine aanpassingen aan de motoren nodig getroffen.

Echter de wijzigingen die worden uitgevoerd, hoewel ze al zijn uitgelegd, het lijkt het probleem niet op te lossen. Bovendien nemen volgens sommige onafhankelijke organisaties, zoals de Organisatie van Consumenten en Gebruikers (OCU), na het uitvoeren van deze "reparatie" zowel het brandstofverbruik als de NOx-uitstoot flink toe.

VW TDI

De OCU heeft onafhankelijke tests uitgevoerd in laboratorium en volgens uw metingen, na door de werkplaats te zijn gegaan en de cheat-software te hebben verwijderd die ervoor zorgde dat de auto in de homologatie lag, NOx-deeltjes nemen toe met 13 procent. Daarom informeert deze organisatie de door Dieselgate getroffen consumenten om niet naar de fabriek van de fabrikant te gaan om hun auto te repareren.

Dit persbericht, van de OCU, die over de situatie bericht, komt na de nieuwe oproep aan klanten die Volkswagen heeft gedaan. Het merk zou de eigenaren hebben gebeld van voertuigen uitgerust met 1.2 TDI-motor om te verwijderen blijvend cheat software waarmee de NOX-emissies in de homologatiefasen konden worden gemanipuleerd. Volgens het merk is deze reparatie volledig gratis en heeft het geen invloed op het verbruik of de motorprestaties.

Echter De OCU waarschuwt consumenten dat deze oplossing niet effectief is en dat zijn modellen nog steeds niet voldoen aan de anti-contaminatieregelgeving, dus het dient alleen om kwaadaardige software te elimineren en weinig anders. Ook, nodigt hen ook uit om mee te werken aan juridische stappen tegen het merk dezelfde rechten te hebben als Amerikaanse consumenten.

Bron - OCU


Beoordeel uw auto gratis in 1 minuut ➜

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Raúl Rodriguez zei

    Wat een toffees, maar die oplossing werd niet goedgekeurd door een Duitse instantie...

  2.   Vincent Cabrera Santos zei

    De interessante mechanische expert