een geboorte zien nieuwe autofabrikant Het is iets spannends dat fans van vierwielers altijd leuk vinden. Weliswaar grenst de verneveling van de sector aan hilarisch, maar hoe meer concurrentie er is, hoe beter de producten waar wij als klant van kunnen genieten. Het probleem komt wanneer een geconsolideerde onderneming Hij zit in financiële problemen en zijn toekomst staat op het spel. Ditzelfde gebeurt, hoezeer het ook pijn doet, met de Zuid-Koreaan SsangYong.
Als je een tijdje geleden een herinnering doet, vertellen we je dat Mahindra overweegt deelname aan SsangYong. Tegenwoordig heeft het hindoeïstische conglomeraat 74,65 procent van de aandelen van het in Seoel gevestigde bedrijf in handen. De coronacrisis heeft hun situatie echter behoorlijk gecompliceerd gemaakt. Zoveel dat niet in staat zijn geweest om de schuld te voldoen dat ze zich hadden gecommitteerd aan drie grote financiële entiteiten.
Mahindra kondigde enige tijd geleden aan dat het op zoek was naar nieuwe partners voor SsangYong
En wat denk je dat er is gebeurd gezien de situatie. Eenvoudig: SsangYong Motor Company heeft wanbetalingsbescherming aangevraagd of wat is dezelfde Restauratie Ondersteuning. En dit betekent? Nou, in principe verklaart het zich in surseance van betaling om te proberen heronderhandel uw schulden en stel een levensvatbaarheidsplan op. Als ze over ongeveer drie maanden geen overeenstemming bereiken met de schuldeisers, zal de situatie een kritischere stap zetten.
om op dit punt te komen een curator zal het bedrijf overnemen. Weet je nog wat er met Saab en Rover is gebeurd? Welnu, als niemand het eerst oplost, gaan minder waardevolle activa naar de aanbesteding voor geld. Daarna betalen ze de schulden en als er capaciteit is operaties opnieuw activeren om terug te keren naar activiteit. Kom op, met deze bescherming hopen ze hetzelfde doel te bereiken als General Motors toen het met de crisis van 2008 bijna verdween.
Voorlopig Bank of America, JPMorgan Chase & Co y BNP Paribas ze hopen dat ze hun geld terugkrijgen en het probleem oplossen. Het punt is dat de omvang van SsangYong Motor Company een van de kleinste in de sector is en Mahindra zal het niet erg vinden om het in de steek te laten. Geruchten wijzen al op Hyundai Group zou zijn activiteiten kunnen overnemen maar dit is een puzzel die nog moet worden opgelost.
In estos momentos enige Europese dochteronderneming van SsangYong die heeft gesproken in dit opzicht zijn de Britten. Volgens Kevin Griffin, directeur van het bedrijf in het Verenigd Koninkrijk...
“Hoewel deze situatie niet ideaal is, ben ik er vast van overtuigd dat het autonome herstructureringsprogramma zal leiden tot de geboorte van een sterker bedrijf. Ik wil herhalen dat onze activiteiten in het VK helemaal niet zijn getroffen en dat we zeer open staan voor zaken."
Het zal wat geduld vergen, hoewel alles zal afhangen van de wil van de betrokken partijen. dezelfde de lancering van zijn elektrische model Het helpt hen de pas te omzeilen.
Bron - SsangYong - SsangYong Motor Company-dossiers voor revalidatieprocedures
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 128 - 163 pk
- Consumptie 5,6 - 7,7l/100km
- Aanslag 4,1