De fusie tussen de FCA Group en de PSA Group was het nieuws van het jaar voor de automobielsector. Iedereen wist dat beide fabrikanten op zoek waren naar een partner om mee verder te groeien. Niemand verwachtte echter dat ze elkaar zouden opmerken als hun... eerdere associaties zij waren binnen gebleven Dood punt. Hoe het ook zij, het was het meest logische aangezien ze elkaar heel goed kennen en precies bijdragen wat ze nodig hebben om te overleven.
stellantis Het zal de vrucht zijn van hun verbintenis en wat een vrucht! Het zal stijgen als de vierde autofabrikant ter wereld rivalen van het formaat van Ford, Honda of General Motors overtreffen. Het probleem is dat de Europese Commissie heeft besloten de overeenkomst te onderzoeken omdat het hen leek dat deze niet in overeenstemming was met de antitrustregels. Nou, na de oplossing die de PSA Group op tafel heeft gelegd Ze hebben niet kunnen ontkennen en hebben groen licht gegeven. Ja, onder voorwaarden...
Stellantis, nu ja, kan geboren worden op 4 januari 2021
Om onszelf te situeren en overigens een beetje geheugen op te slaan, vertellen we u de voorgestelde oplossing. Volgens de Europese Commissie…
- een verlenging samenwerkingsovereenkomst van kracht tussen PSA en Toyota voor kleine lichte commercials waaronder PSA ze produceert voor verkoop door Toyota onder het merk Toyota, voornamelijk in de Europese Unie. Dit zal gebeuren door een grotere capaciteit die beschikbaar is voor Toyota en lagere transferprijzen voor de voertuigen en bijbehorende onderdelen/accessoires. Deze toewijding weerspiegelt het alomtegenwoordige karakter van het delen van platforms in de automobielsector; Y
- Wijziging van “reparatie en onderhoud” overeenkomsten van bestaande personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen tussen PSA, FCA en hun netwerken van herstellers, om de toegang van concurrenten tot de reparatie- en onderhoudsnetwerken van PSA en FCA voor lichte bedrijfsvoertuigen te vergemakkelijken. Er is bijvoorbeeld geen merkspecifieke receptie, wachtruimte of ingang vereist voor klanten van lichte bedrijfsvoertuigen van FCA/PSA, en elk verbod voor reparateurs die PSA/FCA-gereedschappen en -apparatuur gebruiken om voertuigen te onderhouden, wordt opgeheven.
Rekening houdend met de verbintenissen die Stellantis aangaat, heeft de Europese Commissie geen twijfels gehad. Dit wordt op de volgende manier uitgedrukt...
- De eerste oplossing zal Toyota in staat stellen effectief te concurreren met de gefuseerde entiteit in de toekomst op de relevante markten.
- De tweede remedie helpt nieuwkomers om: uitbreiden en concurreren op de markten voor lichte bedrijfsvoertuigen. De combinatie van deze verbintenissen maakt het mogelijk om na de transactie daadwerkelijke concurrentie op de markt in stand te houden en volledig tegemoet komen aan alle mededingingsbezwaren van de Commissie.
Daarom concludeert de Commissie dat: de transactie, gewijzigd door de verbintenissen, geen mededingingsbezwaren meer zou opleveren. Deze beslissing is afhankelijk van de volledige naleving van de aangegane verbintenissen.
Bron - Europese Commissie - Fusies. Commissie keurt de fusie van FCA en PSA goed