De Opel Astra Electric komt op de markt om te laten zien dat hij een waardige concurrent is van de Volkswagen Golf. In feite is praktisch zijn hele bestaan vergeleken met het huiscompact van Wolfsburg. Maar zijn geschiedenis zou kunnen veranderen met de laatste generatie die het huis van de bliksem onlangs presenteerde. Vooral omdat het niet langer een "compact meer" is: Het is een van de referenties voor bereikbereik of kwaliteitsverbetering. Je gelooft het niet...
We hebben het bewijs dat de nieuwste Opel Astra de beste van allemaal is wat betreft de manier waarop hij zich aanpast aan de elektrificatie van het segment. In werkelijkheid, met de GSe "Grand Sport electric" presenteert hij zich zowel als een sportieve versie als een ecologische versie. En nu geven ze van Stellantis een coup in hun marktsegment met de eerste honderd procent elektrische levering. Zoals we al eerder zeiden, het is de Opel Astra Elektrisch en dit is je begeleidende brief.
De nieuwe Opel Astra Electric zal op de markt komen met de vijfdeurs carrosserie en de Sports Tourer break…
Op esthetisch vlak is de nieuwe Opel Astra Electric gelijk aan de rest van het gamma. Er is maar één feit dat evolueert (of verandert): de denominatie. Ja, want het is niet langer Astra-e zoals het gebeurt als je naar de poort van de kijkt Stroke-e y Mokka. Nu is het Elektrisch en vandaar de nieuwe "e" op de poort. Alle andere ontwerpelementen zijn identiek, hoewel hij ook wielen en een ander eigen detail vrijgeeft...
Het belangrijkste zit echter onder zijn huid. Zijn elektrische aandrijflijn levert 115 kW (156 pk) met een koppel van 270 Nm. Misschien zijn deze gegevens u bekend omdat het hetzelfde schema is dat onder de huid van zijn neef, de Peugeot e-308. Sterker nog, tot lithium ion batterij is hetzelfde, met 54 kWh gaat 51 werkelijke netto kWh. Het enige verschil, om te beoordelen, zit hem in het koppel dat in de Opel 10 Nm hoger ligt dan in de e-308...
Bedankt jullie allebei De Opel Astra Electrica tekent een maximumsnelheid van 170 kilometer per uur. Het autonomiegedeelte eindigt volgens WLTP met 416 kilometer. Wat de belasting betreft, dit kan op 11 kW in AC en maximaal 100 kW in DC. Met dit laatste kunt u in 80 minuten 30% van de lading herstellen. In de laatste plaats, bevat drie rijmodi (reeds bekend bij Opel):Eco, Normaal en Sport.
Ten slotte is de Astra Electric verkrijgbaar in een hatchback-carrosserie als Sports Tourer stationwagen. Beiden delen de EMP2-platform en dankzij haar kofferbak volume van de bekende varieert tussen 516 en 1.553 liter. Voorlopig is de vijfdeurs nog niet officieel maar de uitrustingsmogelijkheden zijn zeer breed. Wanneer het op de markt aankomt, zullen we je de geheimen vertellen die nog verborgen zijn...
Bron - Opel