Opel viert de 50e verjaardag van zijn KAD-gamma

Opel en zijn KAD-gamma 1964-1977

Opel viert het 50-jarig bestaan ​​van zijn KAD-premiumgamma. Dit acroniem wordt gevormd door de letters van zijn modellen Kapitein, admiraal en diplomaat; auto's die in de jaren zestig en zeventig de luxeklasse van Opel vormden. Om dit te vieren, presenteert het merk op de 60e editie van het KAD-gamma tien voertuigen uit het KAD-gamma die alle modellen van de twee generaties (70 en 64) omvatten. Techno Classica in Essen van 26 tot 30 maart.

Genoemd door Opel als "De grote drie", kwam in maart 1964 op de markt om te voldoen aan de vraag van klanten naar luxe sedans. Alle drie de modellen deelden dezelfde carrosserie; langwerpig en groot voor die tijd (4,95 m lang en 1,90 m breed) en verschilden door hun motoren en uitrusting, met de Diplomat als topversie. De voertuigen hadden een lineair ontwerp, duidelijk geïnspireerd op de stilistische patronen van Opels Amerikaanse moederbedrijf General Motors.

Opel Kapitän eerste generatie

De Kapitän en de Admiral werden aangeboden met een 2.6 zescilindermotor en 100 pk. Het benadrukte zijn innovatieve handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen, gesynchroniseerd met de versnellingspook op de stuurkolom, optioneel met een sportieve versnellingspook op de grond of de automatische versnellingsbak met twee versnellingen. Ze rustten ook een innovatief dubbel remcircuit uit met schijven voor. De Kapitän ging uit de norm met de goedkeuring van a bank voorbank, met een configuratie voor zes zitplaatsen.

De Diplomat werd aangedreven door een 8 liter V4,6 met 190 pk geleverd vanuit de USA. Dankzij deze krachtige motor bereikte het model 200 km/u en versnelde het van 100 naar 11 km/u in XNUMX seconden. Als vlaggenschip en maximale expressie van luxe en technologie, De Diplomat had een houten dashboard, verstelbare stoelen, vier elektrische ramen, instapverlichting voor de achterpassagiers, stuurinrichting en een hydraulisch remsysteem... Indrukwekkend, zeker als je bedenkt dat het een auto is die 50 jaar oud is geworden.

Opel Diplomaten Coupé

Slechts een jaar na de lancering van het gamma bleef Opel zijn modellenaanbod verbeteren. Nu konden de Kapitän en de Admiral de V8 en de automatische transmissie van de Diplomat uitrusten. Er verscheen een nieuwe 6-cilinder 2.8-motor die in de S-versie 125 pk leverde, waarmee beide modellen een topsnelheid van 170 km/u konden halen. Het meest berucht was echter de verschijning van een nieuw lid en opstapje in de Opel Premium-klasse; het ging over de Diplomaat V8 Coupé. Het kwam van de Karmann-productielijnen en werd het meest exclusieve en dure voertuig in het assortiment (25.500 mark). In 1966 werd het een van de snelste en meest opvallende auto's in Duitsland, dankzij de goedkeuring van een V8-motor met 5.4 liter van verplaatsing, drijfgas dat ook in de Chevrolet Corvette was gemonteerd. Hij bood een vermogen van 230 pk en een koppel van 427 Nm, dat in combinatie met de tweetraps Powerglide-automaat de vierzitscoupé in minder dan 0 seconden van 100 naar 10 km/u en een maximumsnelheid van 206 km/u versnelde. h.

In 1969 komt de generatiewisseling. Deze nieuwe generatie viel op door het uiterlijk van een nieuw chassis, een nieuwe slankere en iets kortere carrosserie, een nieuw interieurontwerp, verbeterde passieve veiligheid en efficiëntere 6- en 8-cilindermotoren. Nu leverde de 2.8 zescilindermotor 165 pk in zijn krachtigste versie, dankzij de toepassing van Bosch elektronische injectie, de eerste motor van het merk die een dergelijke voorsprong bood. De krachtigste motor was nog steeds de 8-liter V5.4 van Chevrolet-oorsprong, nu uitgerust met een drietraps automatische versnellingsbak en exclusief gereserveerd voor het Diplomat-model in zijn vierdeurs- en coupéversies.

Opel Admiral tweede generatie

De meest relevante wijzigingen waren echter gericht op de andere elementen van het voertuig. Nu de carrosseriestructuur en het interieur verbeterde passieve veiligheid van de set en het nieuwe chassis monteerde een geavanceerde semi-rigide ophanging op de achteras: Dion-as met schroefveren. Autotester Fritz B. Busch somde de kwaliteiten van het nieuwe premiummodel op: “Opel heeft zichzelf overtroffen met dit model. Motor, chassis, stuurinrichting en remmen behoren tot de beste die ik ooit heb getest."

Na een succesvolle carrière, The Big Three of Rüsselsheim zagen hun einde in juli 1977, na een totaal van 11.017 Kapitän, 31.827 Admiral en 18.725 Diplomat werden verkocht. Opel ging verder met zijn aanbod van premiummodellen: in 1978 presenteerde het de Senator- en Monza-modellen (coupé-versie) en in 1986 verscheen de succesvolle Opel Omega, maar dat is een ander verhaal...

Bron – Opel


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.