Peugeot kondigde vandaag, een paar minuten geleden, zijn toekomstplan voor de korte, middellange en lange termijn, in een evenement dat ze zelf Peugeot E-Lion Day hebben genoemd. Let op, want er zullen in alle opzichten belangrijke veranderingen plaatsvinden in de galafirma, duidelijk wijzend naar het geëlektrificeerde voertuig.
De eerste drie te noemen punten zijn die hierin In 2023 zullen al zijn modellen een vorm van elektrificatie hebben of geëlektrificeerde versies. Tot 2025, dat wil zeggen, binnen slechts twee jaar zal er zijn elektrische varianten over het hele assortiment. Eindelijk, in het jaar Tegen 2030 stoppen ze met de verkoop van voertuigen met thermische motoren en alle Peugeots zullen 100% elektrisch zijn. Er is niets.
Maar ze gaan veel verder. Zoals aangegeven door Peugeot zelf, zijn project Peugeot E-Lion-project Het gaat niet uitsluitend over elektrificatie, maar heeft eerder een 360-gradenbenadering op basis van het volgende:
- Ecosysteem van producten en diensten
- Klantervaring van opladen tot connectiviteit
- Elektrificatie en toewijding aan het volledige assortiment elektrische modellen
- Efficiëntie, gericht op het maximaliseren van de prestaties en het minimaliseren van het verbruik
- Milieu om tegen 2038 COXNUMX-neutraal te zijn
Peugeot: meer elektrische modellen en nieuwe hybridetechnologie
Wat modellen betreft, zal Peugeot lanceren vijf nieuwe elektrische voertuigen in de komende twee jaar. Deze EV-auto's zullen de E-308 en E-308 SW (familielichaam), naast de E-408, E-3008 en E-5008. Zoals u kunt zien, zijn deze vijf producten rechtstreeks afgeleid van voertuigen die al op de markt zijn met verbrandingsmotoren, hoewel we u hieronder vertellen wat er nieuw is voor 3008 en 5008.
Aan de andere kant hebben ze ook commentaar geleverd op een nieuwe microhybride systeem om een soepele overgang uit te voeren en aangepast aan alle soorten gebruikers. De 48 volt MHEV-systeem zal dit jaar worden geïntroduceerd in de reeds bekende Peugeot 208, 2008, 3008, 5008 en 408, een combinatie van de 1.2 PureTech 3-cilindermotor met elektrische ondersteuning van 21 kW. Afhankelijk van het model, bevoegdheden van 100 of 136 pk, gekoppeld aan een nieuwe 6-versnellingsbak met dubbele koppeling (E-DCS6).
Deze technologie biedt meer koppel bij lage toerentallen en een 15% lager brandstofverbruik (van 126g CO2/km in 3008). In stadsverkeer kan een SUV uit het C-segment die is uitgerust met het hybridesysteem meer dan 50% van de tijd in 100% elektrische modus werken zonder uitstoot.
Zoals we al zeiden, zijn er ander interessant nieuws. De 3008 krijgt in de tweede helft van deze 2023 een generatiewissel, gebaseerd op een nieuw platform genaamd STLA Medium en daaruit zal de nieuwe Peugeot E-3008 worden geboren. Hoewel ze geen tijdsbestek hebben bevestigd, zeggen ze dat de E-5008 kort daarna zal worden uitgebracht.
Elektrische auto's hebben een levensduur van 25 jaar...
Een interessant punt is dat het Franse bedrijf heeft gezegd dat de levensduur van BEV-voertuigen tussen de 20 en 25 jaar zal liggen, terwijl -ze zeggen- dat van een voertuig met een thermische motor ongeveer 15 jaar is. Ik denk niet dat ze in dit geval de leeftijdsgegevens van de Spaanse parkeergarage grondig hebben geraadpleegd...
Aan de andere kant, en we zijn klaar, ze hebben bevestigd dat ze dat ook zijn zich willen concentreren op het minimaliseren van het gewicht van meerdere voertuigcomponenten, waardoor het geproduceerde afval wordt verminderd, materiaal wordt bespaard en natuurlijk de energie-efficiëntie van hun auto's wordt verbeterd. Ze zeggen dat dit kan worden toegepast op elementen zoals stoelen, waardoor ze dunner worden, en op andere bekleding, en geven deze twee voorbeelden.
Bron - Peugeot
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 130 - 225 pk
- Consumptie 1,1 - 6l/100km
- Aanslag 4,5