Een paar dagen geleden maakten we bekend dat Porsche ik was bezig met een batterij oplaadsysteem, krachtig en snel genoeg, zodat de nieuwe Mission E in minder dan 400 minuten 20 kilometer autonomie kan herstellen. De komst op de markt van dit revolutionaire systeem zou tegelijk met deze sportieve elektrische sedan moeten plaatsvinden, dat wil zeggen, tegenover de 2019 jaar.
Ze hebben echter niet de tijd gehad om aan te kondigen dat ze, na het voltooien van de ontwikkeling van de Mission E, hun investering in technologie voor elektrische voertuigen. Het economische bedrag dat hiervoor is uitgetrokken, zal 9,4 miljard euro bedragen en de tijdsperiode waarin het is geoormerkt loopt tot het jaar 2022. Als we deze gegevens in aanmerking nemen, is het niet moeilijk om te beseffen dat het bijna verdrievoudigd is met met betrekking tot het oorspronkelijk door de toegewezen bedrag Volkswagen Group voor deze taak bij Porsche.
Binnen dit immense bedrag heeft Porsche verduidelijkt waar sommige budgetposten voor zullen worden gebruikt. Zo zal 155 miljoen euro dienen om het huidige modellengamma van het bedrijf te elektrificeren. Bovendien is de reservering van 1 een miljard euro om technologie te verbeteren met betrekking tot: infrastructuur nodig voor opladen van hun modellen.
Een van de mogelijke nieuwigheden die deze investering met zich mee zou brengen (en die op een verhulde manier is bevestigd), is de mogelijkheid om een draadloze batterijlader. Deze technologie zou echter niet standaard worden aangeboden op de elektrische modellen van Porsche, maar zal eerder optioneel zijn om de status van technologiebedrijf, gezien het niveau dat Tesla in dit segment inneemt.
In ieder geval moet worden begrepen dat binnen deze investering een groot deel van het geld wordt toegewezen aan de merk fabrieken update, aangezien de huidige assemblagelijnen niet zijn aangepast om modellen op batterijen te produceren. Deze omvatten de bouw van de Mission E assemblagelijn, die al wordt getest met de productie van de eerste pre-serie-eenheden van het uiteindelijke model.
Bron – Porsche