Presentatie Peugeot 408 2023, eerste contact met de crossover

Peugeot Het beleeft een heel mooi moment in termen van autoverkopen, zoals maand na maand blijkt uit de registratiegegevens in Spanje. En het is dat hun auto's, die niet bepaald de goedkoopste zijn van de algemene merken, de klanten overtuigen. Zal hij ook? nieuwe peugeot 408? We zien het, raken het aan en voelen het in een eerste contact.

De Franse firma riep ons op voor de eerste presentatie van de nieuwe 408 in Spanje. Helaas hebben we er niet mee kunnen rijden, omdat het een statisch evenement was, maar we hebben het kunnen waarderen bepaalde dingen die we leuk vinden en andere niet. Langs de volgende lijnen vertellen we u: alles over de Peugeot 408.

Alvorens volledig in te gaan op secties zoals ontwerp, bewoonbaarheid, kofferbak of motoren, is het belangrijk om andere aspecten te noemen. Zo heeft Peugeot zojuist orders geopend voor zijn nieuwe model voor elke motor en afwerking. Laat ook uw vanafprijs voor de meest toegankelijke versie 33.350 euro is en dat de eerste exemplaren begin 2023 aankomen.

Waar staat de Peugeot 408?

De Peugeot 408 arriveert om een ​​marktniche te bezetten die net het licht heeft gezien. Die met de compacte crossovers. Of dat zegt het merk, want met zijn 4,69 meters lang, 1,85 breed en 2,79 meter wielbasis..., compact, wat compact wordt gezegd, is dat niet. De hoogte is 1,48 meter.

Het is daarom gelegen tussen de Peugeot 3008 en 508. Het is geen SUV omdat het geen hoog voertuig is, ondanks de gemarkeerde wielkasten en cosmetische details die een lagere bescherming simuleren, maar vanwege de stijl en het silhouet van het fastback-dak is het ook geen sedan.

Peugeot zegt dat met dit voertuig Ze zijn van plan om klanten te bereiken die op zoek zijn naar nieuwe concepten, dus wedden op een visuele differentiatie. Ter vergelijking: de carrosserievorm is vergelijkbaar met die van de Renault Arkan y Cupra-Formentor of, zonder de Stellantis-groep te verlaten, de Citroën C5X, waarmee het het platform en de motoren deelt.

Een kat die zich voorbereidt om aan te vallen

Esthetisch wordt het gezien als een agressieve auto, met zeer duidelijke geometrische vormen in elk van zijn hoeken. Het is gebaseerd op het prototype dat intern bekend staat als de P54. Het heeft een uiterlijk dat ons doet denken aan een kat die klaar staat om op zijn prooi te jagen.

Kijk naar de voorbumper, de bekraste koplampen of de hoektanden voor de dagrijverlichting. Trouwens, de hoofdrooster Het is nieuw, altijd in dezelfde carrosseriekleur en waar het nieuwe logo van het autobedrijf centraal staat. Straal agressiviteit uit.

Zoals we hierboven vermeldden, blijft het ook aan de zijkant niet onopgemerkt, met een zacht silhouet dat culmineert in een fastback-stijl vanwege de langzame daling van de dak dat eindigt in een lichte spoiler op de rand van de kofferbak. Opnieuw vinden we gemarkeerde en rechte lijnen, evenals enkele zeer gestroomlijnde specifieke velgen om de aerodynamica te verbeteren.

Van zijn kant, de achterste gedeelte van het lichaam volgt dezelfde stijl, met a zeer gemarkeerde bumper in zwart om contrast, spierkracht en visuele kracht te genereren. Opvallend zijn ook de LED-piloten, evenals de bovenste appendages die het dak verbinden met het eerste deel van de achterklep.

En over gesproken kofferbak, bij het openen van de automatische poort krijgen we een capaciteit van 536 liters in de benzinevariant en 471 liter in de plug-in hybrides, aangezien de batterij wat ruimte uit de bagageruimte steelt.

Het interieur is identiek aan dat van de Peugeot 308

Veel minder nieuws binnen gevonden, waar we dezelfde stijl van dashboard, bedieningselementen, middenconsole en stoelen hebben als in zijn kleine broertje, de Peugeot 308.

Dit betekent dat we de i-Cockpit-kuip, dat overtuigt mij persoonlijk niet omdat ik in mijn ideale positie aan het stuur het instrumentenpaneel niet in zijn geheel kan zien. Gelukzaligheid instrumentatie is driedimensionaal met een 10-inch scherm.

In het midden van het dashboard verschijnt het scherm van het multimediasysteem, eveneens met 10 inch. In het onderste deel ervan zijn er enkele configureerbare aanraaktoetsen voor verschillende snelkoppelingen, een goede oplossing. Het lijkt ons minder goed dat Peugeot, net als andere merken van de Stellantis-groep, doorgaat airconditioning integreren in deze multimediamodule tactiel.

Redelijke bewoonbaarheid in hoogte voor de achterbank

Ver esta publicación op Instagram

Een gedeelde publicatie van Actualidad Motor (@actualidadmotor)

Wat betreft de ruimte, in de voorstoelen is er een goede bewoonbaarheid voor volwassenen van praktisch elk formaat, al is het waar dat de middenconsole wat breed is en we misschien niet zo'n groot gevoel van ruimte hebben.

We moeten meer aandacht besteden aan de tweede rij van stoelen. Dankzij zijn grote slag hebben we een royale knieruimte ten opzichte van de voorstoelen. Peugeot zegt dat deze 408 degene is die de meeste afstand biedt voor de benen van zijn hele assortiment.

Echter het probleem komt in de hoogte, in de ruimte voor het hoofd. Om binnen te komen moeten we de kofferbak iets meer buigen als we het bovenframe van de carrosserie niet willen raken. Het Franse bedrijf merkte op dat een persoon met een lengte van 1,85 meter comfortabel kan reizen, maar daar ben ik het niet helemaal mee eens.

Ik, met mijn 1,76, Ik heb veel afstand voor de benen maar niet zo veel voor het hoofd. In ieder geval in deze unit waar ik op heb kunnen stappen, die een panoramisch dak bevat. In mijn geval, Ik heb niet meer dan 3 vingers over om het plafond aan te raken. Een inzittende van circa 1,80 zal dus al bijna tegen de hemelbekleding aan zitten. Bovendien geeft het, omdat het venster klein is, ook geen indruk van visueel reliëf.

Voor de rest hebben we middenarmsteun met twee bekerhouders, ventilatieopeningen, USB-oplaadaansluitingen en vakken om tijdschriften in op te bergen. Deze achterstoelen hebben geen enkele aanpassing van de helling van de rugleuning of de lengte van de hele bank.

Drie motoren beschikbaar in de Peugeot 408

Peugeot heeft het leven niet ingewikkeld willen maken met een zeer ruim mechanisch aanbod, maar heeft gekozen voor drie alternatieven. Overigens is de integrale tractie voorlopig uitgesloten, maar het is belangrijk op te merken dat Alle versies hebben standaard een automatische versnellingsbak.

Later, in 2023 of 2024, komt er een volledig elektrische variant van deze Peugeot 408.

De mechanische toegangsversie voor de Peugeot 408 is de 1.2 PureTech-benzine met drie cilinders en supercharger door turbo. ontwikkelen 130 CV bij 5.500 ronden en een maximumkoppel van 230 Nm vanaf 1.750 omwentelingen per minuut.

De andere twee varianten zijn plug-in hybrides, zichzelf noemend Hybride 180 en Hybride 225 verwijzend naar hun gezamenlijke maximale vermogen. Ze delen de accu van 12,4 kWh en de elektromotor van 81 kW (110 pk).. Het prestatieverschil wordt echter veroorzaakt door de thermische motor, een 1.6 benzinemotor, die 150 pk produceert in de minder krachtige en 180 pk in de hogere. Het gecombineerde maximale koppel is in beide gevallen 360 Nm.

Uitrusting Peugeot 408

voor apparatuur en uitrustingsniveaus Ze wilden er ook niet te veel bij betrokken raken. Er zijn er drie, die ze heten Allure, Allure Pack en GT. Hetzelfde gebeurt met de kleuren voor het koetswerk, met slechts zes tinten waarvan er twee nieuw zijn voor het merk, Obsession Blue en Titanium Grey.

De Peugeot 408 Allure Het wordt geleverd met 10-inch schermen, Peugeot Connect Nav, parkeersensoren en achteruitrijcamera, handsfree starten, Safety Plus-pakket, bestuurdersstoel met handmatige verstelling, akoestische voorruit, verduisterde achterruiten, Full LED-verlichting en 17-inch wielen.

Ondertussen is de Allure-pakket voegt parkeersensoren vooraan, Drive Assist Pack en 19-inch diamantgeslepen velgen in zwart toe. De top van het assortiment, de GT-afwerking, omvat het Drive Assist Plus Pack, een verwarmd stuurwiel en specifieke 19-inch wielen, naast een reeks details die zorgen voor een sportievere uitstraling.

Peugeot 408 prijzen

Galerij Peugeot 408

Meer informatie over dit model

Peugeot 408

• Zitplaatsen 5
• macht 130 - 225 pk
• Consumptie 1,1 - 6l/100km
• Aanslag 4,5