Mijn auto wil niet starten: hoe weet ik wat er aan de hand is en repareer ik het?

Mijn auto start niet

"Mijn auto start niet' is een zin die we allemaal wel eens hebben geformuleerd en als we dat niet hebben gedaan, is de normaalste zaak dat we het uiteindelijk doen. Het probleem met opstarten is zonder twijfel een van de meest vervelende dingen die er zijn. Zeker als de reden waarom het gebeurt niet bekend is.

Er zijn veel mensen die de nodige kennis van auto's hebben en kunnen dit probleem heel gemakkelijk oplossen. Maar als dat niet jouw geval is, geven we je in dit artikel de basisbegrippen om te weten wat je moet doen en om te voorkomen dat het probleem onevenredig groeit, waardoor iets relatief eenvoudigs een serieus probleem wordt.

Waarom start mijn auto niet?

Een van de elementen van Ontbrandingssysteem van de auto is gestopt met werken. De meest voorkomende zijn de autobatterij, Dynamo dan de belasting, de startmotor, het contactslot, de bobines en de bougies. Al zijn er ook andere mogelijkheden zoals een probleem met de sleutel of zelfs de rempedaalschakelaar.

Vervolgens gaan we over elk van hen praten, zodat u weet wat u in elk geval moet doen. In veel gevallen is het iets met een beetje onderzoek kan het gemakkelijk worden opgelost. Zo vermijdt u dat u een monteur moet bellen om de auto te controleren met de daaruit voortvloeiende factuur. Tenminste als het een klein probleem is, wat gelukkig het meest voorkomt.

Auto start niet vanwege accu of dynamo

Als de auto niet start, is het meest voorkomende probleem de accu.

een lege batterij is de meest voorkomende reden voor een auto die niet start. Oudere auto's met dit probleem kunnen zonder succes proberen te starten, moderne auto's werken vaak helemaal niet meer om de elektronica te beschermen. In dit geval moet u:

  • usar tang om de auto te starten of, als je er een hebt, een beginner.
  • begin met de push-methode. Dat wil zeggen, iemand duwt en een ander laat de koppeling beetje bij beetje los bij de eerste of tweede koppeling.
    In het artikel Hoe start je een auto zonder batterij? We lichten deze operaties nader toe.

Als je hiermee de auto geweldig hebt kunnen starten. Hoewel het kan nog steeds de dynamo zijn, laadt de batterij niet op. Weten of het het een of het ander is, is heel eenvoudig, door de stappen in het artikel te volgen Hoe de auto-accu en dynamo te controleren?. Als je ontdekt dat het dit is, raden we je aan om naar een workshop te gaan.

Als de auto al vele jaren oud is, kan het ook zijn dat de accu gesulfateerd of gecorrodeerd is. voor wat er is terminalreinigers o beschermende pasta's en elektrische weerstandsverlagers.

Auto start niet maar heeft accu

Auto start niet, ook al heeft hij een batterij

Als het niet de batterij is, zijn er nog steeds verschillende elementen die de oorzaak kunnen zijn van het niet starten. Laten we één voor één gaan beginnend met het gemakkelijkst te controleren:

Hendel staat niet in stand P of N

Als de auto een automaat is, zorg er dan voor dat de hendel in de positie P of N. Als dit het geval is, verplaats het dan helemaal rond en plaats het weer terug. Duw er zelfs een beetje harder op als het helemaal geen contact heeft gemaakt.

Mijn auto start niet met de sleutel

In veel gevallen auto's met sleutelloos systeem Ze detecteren de sleutel niet frequentieremmers of waarom al? het heeft geen batterijen. Als dit het geval is, krijgt u een waarschuwing op het bedieningspaneel met de tekst "Sleutel niet gedetecteerd" of een soortgelijke zin. Bekijk het artikel Hoe te openen en te starten wanneer de auto de sleutel niet detecteert?. Het is heel eenvoudig en kost je een paar minuten.

Het kan ook zijn dat de sleutel zelf een probleem heeft. Iets wat niet zo zeldzaam is in auto's van bepaalde jaren, die naast een elektronische detector ook een elektronische detector hadden. Als je een reservesleutel hebt, probeer het dan.

Problemen met de sleutel bij het starten van de auto

Rem- of koppelingspedaalschakelaar

Veel moderne auto's willen niet starten als de koppeling niet is ingetrapt in de handleidingen of het pedaal rem op automaat. In deze seconden moet u erop letten of de remlichten gaan branden als u erop stapt, met het contact aan en de instrumenten aan. Als dit niet het geval is, is het probleem hoogstwaarschijnlijk dat de schakelaar, sensor of schakelaar rempedaal werkt niet. In het artikel Remlicht defecten, wij vertellen u wat u kunt doen.

Om te controleren of het een schakelaar op het koppelingspedaal is, gebruikt u de zaklamp van de mobiel en buigt u voorover controleer het visueel. Het is een sensor die wordt ingedrukt als je op het pedaal trapt. Als het niet vastzit, hebt u het probleem gevonden en je kunt het misschien met de hand verplaatsen.

Het is erg koud

In dit geval zijn er auto's die problemen met starten als uw ontstekingssysteem niet in perfecte staat is (oude auto's of zwakke batterijen).

Als dat uw geval is, is het gebruikelijke advies: zet alle apparaten uit in de auto, trap op de koppeling bij het starten, zelfs als de auto dit niet nodig heeft, probeer niet meer dan 5 seconden achter elkaar en wacht een halve minuut na elke poging, verwarm de batterij en, in het geval van diesel, draai de sleutel zonder te starten, alleen tot het punt waarop het elektrische systeem van de auto wordt ingeschakeld, 2 of 3 voordat je het probeert. Als je nodig hebt, in het item: Tips om de auto "koud" te starten, beschrijven we deze methoden in meer detail.

De auto start niet als het erg koud is

Zonder brandstof

Houd er rekening mee dat we hier niet noodzakelijkerwijs bedoelen dat u zonder benzine zit, omdat de auto al verantwoordelijk is om u hiervan op de hoogte te stellen. Dit is om te controleren of er brandstofverlies is door a tank lek. Je hoeft alleen maar onder het voertuig te kijken om te zien of je een plas vindt. Het is niet erg gebruikelijk, maar als er iets op de aanbetaling komt, kan het gebeuren. Bovendien is het gemakkelijk te controleren.

Startmotor (klinkt "klak klak klak", er klinkt niets enz.)

De eerste is meestal controleer de zekeringen. Omdat het de eenvoudigste is. Als de zekering van de startmotor is doorgebrand, is er geen geluid. wanneer u probeert op te starten. Pak vast auto handleiding en controleer welke bij de startmotor of het ontstekingssysteem hoort. Als het is opgeblazen, vervang het dan.. Veel auto's worden geleverd met reservezekeringen. Houd er echter rekening mee dat als het is gesmolten, er een probleem kan zijn dat vroeg of laat weer optreedt en het weer smelt. Ga dan met de auto naar de werkplaats.

Als het niet de zekering is, moet u handelen volgens de symptomen die u hoort:

  • Auto start niet en maakt geen geluid: Er staat mogelijk geen stroom op de motor. U moet de bedrading controleren die u stroom geeft om te zien of deze los of gebroken is. Zo niet, dan is de startmotor defect en moet deze worden vervangen of gerepareerd.
  • De startmotor heeft niet genoeg vermogen: in deze gevallen is het probleem meestal dat er corrosie zit in de contacten van de kabels die stroom leveren of dat ze beschadigd zijn. Het kan ook voorkomen dat de auto eerst niet start maar wel op de tweede of derde plaats.
  • Startmotor loopt stationair: dit betekent dat de startmotor niet aan het vliegwiel is gekoppeld om deze te bewegen en de auto te starten. Het probleem kan een losse of gebroken vork zijn, kapotte tandwieltanden van de starter of een gebroken vrije as. Zonder mechanische kennis is het niet raadzaam om te proberen het te repareren. We raden u aan om het naar een monteur te brengen.
  • Auto start niet en gaat klak klak: betekent dat de automaat (magneet) van de startmotor werkt, maar de startmotor zelf niet. Je kunt het openen en kijken of het relais niet sluit om het stroom te geven. Dat vereist enige mechanische kennis om er bij te komen, het uit te pakken en te repareren. Is dit niet bij u het geval, dan is het normaal dat u de startmotor in een werkplaats moet vervangen.

Als u meer wilt weten over deze storing, raden wij u het artikel aan De startmotor: wat het is, hoe het werkt en wat de onderdelen zijn.

De startmotor klinkt klak klak klak als de auto niet start, de solenoïde werkt maar de startmotor zelf niet

Encendido-onderbreker

Dit is een probleem dat zich van tijd tot tijd kan voordoen. Een defecte contactschakelaar zal de boosdoener zijn van het probleemWelnu, als de batterij in orde is, maar de auto nog steeds niet start, is het meest voor de hand liggende antwoord misschien het juiste. De enige oplossing voor dit probleem is het vervangen van de contactschakelaar.

Brandstofpomp

Als de brandstof door beweging verstopt raakt, start de auto niet. Het kan nodig zijn om een ​​druktest van het brandstofsysteem uit te voeren op de brandstofinjector. Oude en beschadigde brandstoffilters kunnen ook de oorzaak zijn van dit probleem.

Bobine

Bobines of bougies

Dit probleem kan worden veroorzaakt voor een beetje vocht die op de bougies valt, of omdat ze gewoon roestig zijn. Bougies zorgen voor de vonk om de brandstof te ontsteken, dus als je slechte bougies hebt, hoef je ze alleen maar te vervangen.

De bobines leveren hoogspanningsstroom aan de bougies. Als ze niet werken, start de motor niet. of, als ze dat wel doen, maar niet 100%, zal beginnen met veel moeilijkheden en het is mogelijk dat velen falen. In beide gevallen raden we je aan om naar een workshop te gaan. Hoewel in het artikel over de bobines Wij vertellen u hoe u ze kunt controleren.

Mijn auto viel stil tijdens het rijden en start niet.

In deze gevallen is het probleem meestal dat: de besturingseenheid heeft een ernstige storing gedetecteerd en heeft de auto uitgezet voor de veiligheid. Hoewel het ook kan plotseling falen van een van de componenten del Ontbrandingssysteem. Zoals bijvoorbeeld de bobine als deze uniek is (meestal oude auto's) of een deel van de bedrading. In ieder geval kunt u het beste de sleepwagen bellen en de auto naar de werkplaats brengen.

Wat te doen als het controlelampje gaat branden?
Gerelateerd artikel:
Het waarschuwingslampje «Motorstoring»: wat te doen? Waarom gaat de waarschuwing branden?

De auto slaat af en start niet meer.

Auto start niet als het regent

Het elektrische systeem van de auto moet zo strak mogelijk zodat er geen water in komt. Als dit niet het geval is in uw auto, kan het ontstekingssysteem stoppen met werken om kortsluiting te voorkomen. Dit probleem vereist een grondige inspectie door een monteur. En als je het niet meteen kunt doen, raden we je aan om de auto af te dekken en/of afdekken met een hoes.

Dit is heel gebruikelijk in zeer oude auto's die gebruikten Dealer. Als de top van deze is gebroken of gebarsten, zal er water in komen en zal het niet goed werken.


Volg ons op Google Nieuws

2 reacties, laat de jouwe achter

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Jose zei

    Een vraag, mijn auto start niet, ik heb het filter eruit gehaald, ik heb erop geblazen en er is niets meer op gezet en hij krijgt geen benzine, wat kan het zijn?

  2.   Delio Gamboa koraal zei

    Hallo, ik heb een probleem met de ontsteking van mijn motor. Het gaat onmiddellijk aan, maar het duurt een paar seconden en dan gaat het uit, ik probeer te versnellen en het reageert niet. Ik start het opnieuw, en het duurt even om te starten, het gaat echter door en ik kan normaal doorgaan. Ik zou uw advies waarderen.dank u.it is een automatische cruze2011