Wie heeft er nooit van gedroomd om op volle snelheid in een supercar te rijden? Voel hoe het aan de grond blijft kleven en bocht na bocht met elkaar verbindt zonder slechte manieren te tonen. Het probleem is dat dit illegaal is, dus tenzij je dat wilt naar de gevangenis gaan voor een misdaad tegen de verkeersveiligheid voor roekeloos rijden is het beter om het niet te doen. Maar ook, wie heeft er niet aan hetzelfde gedacht, maar dan voor langlaufen op de weg?
Deze "waanzin" is zelfs nog roekelozer, omdat het niet alleen verboden is er zijn maar weinig auto's die ervoor dienen. Er zijn echter ontwikkelaars die deze dwaasheden niet schuwen en lanceren om de gekste en sportiefste terreinwagens te ontwikkelen en te verkopen. De laatste die het licht ziet is de Podrive Jager een echt beest dat niet bang is om elk stuk veld onder ogen te zien. Wees voorzichtig, want je referenties zijn echt te gek...
De Prodrive Hunter is voorzien van een 3.5 V6 motor van Ford origine…
naar maak podrive-jager de bereider is vertrokken van BRX Hunter T1+ Dakar Rally-project die in de Dakar zit. Het ontwerp is echt aantrekkelijk en ongebruikelijk voor wat we gewend zijn op de markt. Omdat hij zich echter niet aan de regels van het kampioenschap hoeft te houden, werpt hij bepaalde items af om andere te dragen. Het meest opvallende is dat zijn carrosserie verliest de rode toon en alle stickers van de sponsors.
Al met al zit het belangrijkste aan de Hunter onder zijn huid. We verwijzen naar 3.5-liter V6 twin-turbomotor van Ford-origine die is verfijnd door Podrive. En je zult je afvragen wat zijn kracht is om het zo gevreesd te maken door zijn rivalen. Wel, afhankelijk van het merk, overschrijdt 600 pk en 700 Nm koppel waarmee hij een maximumsnelheid van bijna 300 kilometer per uur bereikt. Van zijn kant zal de versnelling van 0 naar 100 minder dan 4 seconden zijn.
Voor hun beheer vertrouwen de technici van Podrive op een zesversnellingsbak Het stuurt het vermogen naar alle vier de wielen. Het heeft ook een standaard voor-, midden- en achterdifferentieel en schokdempers die in hoogte verstelbaar zijn. Van zijn kant, de voor- en achtervering is dubbele draagarm met een totale slag van 400 millimeter. Volgens het merk is hij beter in staat dan die van de Dakar-auto, omdat hij er 5 centimeter bovenuit steekt.
Merk op dat het een merkwaardig feit heeft: gigantische brandstoftank wat kan het bevatten? 480 liters. Aan de andere kant heeft hij 8.5 J x 172 gesmede lichtmetalen velgen met remklauwen met zes zuigers en geventileerde schijven. Het zijn dezelfde die de versie monteren die deelneemt aan de Dakar-rally. Al met al, als je een Podrive Hunter wilt, moet je dat weten de prijs is 1,25 miljoen pond zonder belastingen en er worden er maar 25 gemaakt voor iedereen.
Bron - podrive
