Project Titan, wat te verwachten van het mysterieuze autoproject van Apple?

Dat Apple altijd heeft geprofiteerd van een imago van een technologiebedrijf is een realiteit, en daarom wil het een stap verder gaan en met zijn grootste troef spelen om zichzelf te lanceren in een nieuwe auto ontwikkelen dat het een verlengstuk van de gebruiker zou zijn, nog een stilistisch kenmerk van het Apple-conglomeraat en, natuurlijk, een volledig elektrisch voertuig. Wat kun je van hem verwachten?

Er kookt iets in Cupertino. Nee, we hebben het niet over de nieuwe generatie iPhone of een revolutionaire tablet, maar Apple lijkt bezig te zijn met zijn grootste project, een autonome elektrische auto. De laatste informatie wijst op de naam van Project Titan voor wat in een toekomstige realiteit de iCar zou zijn.

De continue stroom in de afgelopen maanden van personeel tussen Tesla en Apple zou een eerste waarschuwing kunnen zijn voor wat het technologiebedrijf van plan is met het zogenaamde Project Titan. Tesla is altijd met een reden bij Apple gekocht, zelfs met de verzekering dat Tesla de Apple van de auto's is. Het begint nu allemaal een stuk logischer te worden.

Elektrisch en autonoom

Hierdoor hebben we een volledig elektrische auto in handen, een auto die op dit moment niet de autonome slogan heeft. En dan komt Google in actie. De grootste rivaal van Apple heeft nog een project in handen, de Google Car, een project dat meer gevorderd is in de tijd, zo lijkt het tenminste, en waarvan de eerste prototypes worden getest.

Eén ding is duidelijk: als Google iets doet, moet Apple reageren, en uw iCar Het zou al in de ontwikkelingsfase een realiteit moeten zijn. De auto van Google is niet alleen elektrisch, maar ook autonoom, waarschijnlijk een elementaire vereiste voor Apple en zijn Project Titan, om een ​​autonoom voertuigmodel te lanceren met radars en camera's die de auto kunnen verplaatsen zonder de aandacht van de bestuurder. In Californië is al toestemming verleend om zelfrijdende auto's te ontwikkelen, dus Apple zal deze kans zeker benutten.

Dat brengt ons terug bij Tesla, waarschijnlijk het bedrijf dat Apple zou kunnen helpen bij het ontwikkelen en vervolgens lanceren van de auto. Het heeft de infrastructuur en kennis van elektrische auto's. Het lijkt erop dat elektrische aandrijving een van de basisbehoeften van de auto zou zijn, om twee redenen. Eerst, de autowereld wendt zich tot alternatieve mobiliteit, steeds meer auto's met fossiele brandstoffen wegrijden en kiezen voor elektrische, efficiëntere systemen ontwikkelen, nieuwe accu's met grotere capaciteit en nog sneller opladen. Draadloos opladen zou een ander kenmerk van de iCar kunnen zijn.

Aan de andere kant moet Apple zijn status behouden, imago van uw technologiebedrijf, en een technologie die momenteel in volle ontwikkelingsfase is, is een extra motivatie voor het bedrijf. Toetreden tot Tesla zou echter botsen met een van de meest serieuze beleidslijnen binnen Apple, namelijk dat er geen andere fabrikant of extern bedrijf is om zijn producten te ontwikkelen. Uw smartphone, uw besturingssysteem, uw applicaties, uw regels.

De auto-smartphone

En wat zou Apple in gedachten hebben met zijn iCar? Wat kunnen we verwachten van een zelfrijdende auto van Apple? Nou, je moet kijken naar de rivaal Google, wat het te bieden heeft en in welke richting autonome mobiliteit gaat. En de waarheid is dat het letterlijk bedoeld is, althans in massaauto's, om de "bestuurder" of de gebruiker helemaal uit het rijproces te verwijderen.

Daarom zal gezocht worden naar een vorm van voertuig die die theorie maximaliseert. De minibusjes, of in ieder geval auto's zonder een speciaal gedefinieerde vorm zoals de Google Pod, zijn de juiste keuze. De reden is niets meer dan binnenruimte maximaliseren voorrang geven aan de reis en niet aan het rijden.

Zowel Google met zijn Google Car als Mercedes met zijn nieuwste autonome prototype hebben ons een antwoord gegeven op de vraag hoe een zelfrijdende auto eruit zal zien. Dat is waar Apple naar zal kijken, zij het met het voordeel dat het een uniek product kan verkopen op basis van design, een product dat verkoop op dezelfde manier als u een smartphone verkoopt.

Het ontwerp zal een sleutelstuk zijn en het zal niet verwonderlijk zijn als het ons herinnert aan de producten die Apple al op de markt heeft. Met andere woorden, het zou spelen met eenvoudige vormen, maar ook met materialen, zodat we kleur- en materiaalcontrasten zouden kunnen vinden die vergelijkbaar zijn met die op een smartphone of tablet met het Apple-logo.

En dit brengt ons naar binnen. Sommige geruchten doen vermoeden dat ze passen tot 4 personen, iets dat zich voorlopig zou distantiëren van de Google Pod met zijn twee inzittenden. Dit is natuurlijk ook niet bepalend, want enerzijds is de ontwikkeling van de auto en anderzijds het formaat waarin hij later op de markt belandt.

Aangesloten auto

Als het is zoals sommige geruchten suggereren, zou Apple een omgeving creëren die lijkt op die van een woonkamer thuis, waar de inzittenden tegenover elkaar kunnen zitten, iets dat al is aangetoond in voertuigen zoals de eerder genoemde autonome Mercedes. Uiteraard staat het multimediateam centraal. En zo veel!

En de sleutel is omdat Apple aan dat aspect moet werken om uw besturingssysteem integreren in het auto-multimediasysteem. We hebben het over een totale integratie, van een native besturingssysteem waarbij de verbinding met een mobiele telefoon niet eens nodig is. En hoe zit het met de Retina-technologie van Apple? Zou het de schermen bereiken die zeker in de auto zullen worden geïnstalleerd? Wat bijna een stevige stap is, is te denken dat alle instrumentatie gebaseerd zou zijn op: touch technologie, een andere van de technologieën die op enkele uitzonderingen na geleidelijk in de autowereld worden ingevoerd.

Logischerwijs zou dit een geavanceerde multimedia-apparatuur impliceren, in de voetsporen treden van de nieuwste releases waar de internet connectiviteit, in dit geval 4G LTE, lijkt al een onvermijdelijke stap. Met het iOS-systeem volledig geïntegreerd in de auto, zouden we toegang hebben tot de applicaties die we op onze smartphone zouden hebben. We hebben het over applicaties zoals kaarten, iTunes of het hele conglomeraat van exclusieve Apple-applicaties. Er kan een wifi-punt worden gemaakt van waaruit de bewoners ook verbinding kunnen maken met hun persoonlijke apparaten.

En ik ga verder. Siri zou een cruciale rol kunnen spelen bij de ontwikkeling van iOS voor het voertuig, een rol die het mogelijk zou maken om opdrachten te geven of gewoon te communiceren met de robot om bijvoorbeeld de route aan te geven die we gaan nemen, internet te raadplegen of gewoon te bellen of een applicatie te gebruiken. Zou je ook kunnen denken aan het ontgrendelen van de auto met een vingerafdruk? Misschien een sleutel die onze vingerafdruk leest en de auto op afstand ontgrendelt? En een slimme sleutel die realtime informatie over de auto weergeeft? zelfs de onze smartphone kan de sleutel zijn van ons voertuig.

Een van de nieuwste technologieën die op het gebied van auto's verschijnt, is de gebarenbediening, een besturing die via 3D-camera's bepaalde voorgeprogrammeerde bewegingen zou kunnen detecteren om specifieke acties uit te voeren. Dit systeem zou het toekomstige model kunnen bereiken dat uit Project Titan komt om met bewegingen de temperatuur van de airconditioning te selecteren of, zonder verder te gaan, naar het volgende nummer te gaan wanneer de speler actief was.

De auto van Apple, de iCar, zou de auto-smartphone, een element dat, volgens de fabrikant, zijn gebruiker zou aanvullen met een unieke en exclusieve gebruikerservaring, een element waarbij design een sleutelfactor is en een product dat, opnieuw, in de loop van de tijd evolueert. Regelmatige updates voor onze auto is niet iets te ver terug in de tijd.

Een project, een realiteit?

Wanneer komt de Apple-auto? Op dit moment zijn het slechts geruchten, aangezien Apple niet openlijk heeft bevestigd dat het zich onderdompelt in de ontwikkeling van een auto of in het zogenaamde Project Titan. Dat wil niet zeggen dat het er niet in staat, want alles wijst erop dat Apple er alles aan doet om in zijn ontwikkeling niet alleen face to face te praten met Google op het gebied van zelfrijdende auto's, maar ook met de toekomst van de autofabrikanten die zij lijken het project van autonome mobiliteit duidelijk te zien.

Weten waarop is gebaseerd ontwikkeling van een nieuw voertuig en wetende dat autonome mobiliteit nog steeds een groene technologie is op civiel gebied, zou de komst van de iCar binnen kunnen plaatsvinden niet minder dan 5 of 10 jaar. Google lijkt in het voordeel te zijn, aangezien de eerste prototypes van de Google Car al eerder dit jaar zijn begonnen in de eerste testfase in Californië.

Apple heeft een enorme kans om de autowereld te betreden door te profiteren van deze nieuwe kloof tussen autonome auto's en conventionele auto's. Hun technologie en hun imago zouden hun weg op dit gebied kunnen effenen, terwijl ze doorbreken in een markt die nog steeds begint te bloeien voor hen en voor de rest van de autofabrikanten. De prijs Het is een van de grootste onbekenden, en het is dat een auto met een volledig nieuwe technologie een factor is die moet worden afgeschreven. Apple verkoopt niet bepaald producten tegen lage prijzen, en speelt met zijn imago om het product op de markt te brengen. Zal de fabrikant ook een auto op de markt kunnen brengen? Tegen welke prijs?