Red Lancia: de beweging die wil dat Stellantis het bedrijf niet doodt

El geboorte van Stellantis Het is de eerste grote gebeurtenis die de automobielsector in 2021 raakt. De oprichting van de vierde grootste autofabrikant ter wereld zal in de annalen van de geschiedenis blijven. Speciaal voor de groten herstructurering in aantocht zodra de respectievelijke managers het bevel over hun stoelen nemen. Ja, want zelfs als Carlos Tavares aankondigde dat er niet zou worden bezuinigd, Lancia en Chrysler zitten op het slappe koord.

We hebben een paar dagen geleden gesproken over de situatie van beide bedrijven. Er zijn echter mensen die zich verzetten tegen hun verdwijning en het bewijs zit in de beweging die op internet is ontstaan. #SaveLancia wil laten zien dat Stellantis het met voldoende inspanning weer tot leven kan brengen. Maar wees voorzichtig, want dit idee blijft niet in woorden en het bewijs zit in de aantrekkelijke weergaven die ermee gepaard gaan. Als je van het Italiaanse bedrijf houdt, bekijk ze dan eens, want ze zijn onbetaalbaar.

Lancia heeft samen met Chrysler alle stemmen om te sterven

Een van de promotors van de redding van het bedrijf is: Andrea Bonmore. De afgelopen maanden heeft hij zich toegelegd op het maken van eindeloze renders waarmee hij de mogelijkheden van het merk demonstreert. Onder de voorgestelde illustraties hebben we: stads, compact, sedans en zelfs SUV's. Maar bovendien zijn het geen vrije "tekeningen", maar volgen ze een echt aantrekkelijk esthetisch patroon dat in hoge mate doet denken aan de meest mythische Lancia-modellen.

Een ander detail dat deze verzameling renders echt interessant maakt, is de naam die het heeft gebruikt. Zoals je goed weet, Lancia gebruikt al jaren het Griekse alfabet voor zijn modellen.. Bonamore heeft sommige van zijn voorstellen deze namen gegeven. Zo hebben we een vernieuwde Delta, a nieuwe generatie voor kleine Ypsilon of een statige en elegante sedan genaamd Onderwerp.

Gerelateerd artikel:

Wat als Lancia van de Ypsilon een mooie SUV zou maken? Zou je kunnen overleven?

Met alles, de realiteit van Lancia is zeer complex. Stellantis zal 14 bedrijven hebben en sommige zullen elkaar overlappen. Dit gebeurt er met de Italiaan met de onlangs gelanceerde DS. Als het al riskant is om helemaal opnieuw een premiumbedrijf te starten, het reanimeren van iemand die geen goede reputatie heeft, is ingewikkelder. Het pad van DS is blanco en het hoeft niet te vechten tegen fouten uit het verleden en toch heeft de Italiaan vele "doden" achter zich.

Hopelijk heeft #SaveLancia zijn resultaat en beetje bij beetje zien we haar opstaan uit de donkere put waarin ze is geëindigd.

Bron - Ik hou van Lancia door Facebook