Dat de Porsche 911 Safari uiteindelijk Dakar heette heeft een verklaring

Eind 2022 Porsche heeft haar Dakar 911, een versie van de huidige generatie van zijn iconische modelo 911 met verhoogde carrosserie en vierwielaandrijving. Hierdoor kun je op min of meer ruig terrein rijden (niet extreem). In eerste instantie echter het Duitse merk wilde dat deze auto Safari zou gaan heten. Tata hield hem tegen, een grote autofabrikant uit India die enkele jaren geleden actief was in Spanje.

Zoals onlangs vermeld Thomas Krickelberg, de projectmanager voor deze auto, was het oorspronkelijke plan van Porsche om de Safari te bellen off-road versie van genoemde sportwagen, waarvan de ontwikkeling tien jaar geleden begon, maar vertraging opliep. Het doel van deze naam was herdenken de deelname van de Duitse firma aan de East African Safari Rally in de jaren '70 met een 911 SC aangepast voor zo'n race.

Ondanks de gebruikelijke toewijding van Porsche aan zijn geschiedenis, werden de plannen van de Duitsers afgebroken toen, bij het registreren van de commerciële benaming van de betreffende versie zagen ze dat Tata de rechten daarop al bezat. Bovendien hebben ze geverifieerd dat het ze momenteel gebruikt, en sinds 1998, in een van zijn meest internationale producten, de Nanny Safari, een grote SUV met een duidelijk offroad-karakter, aangezien zijn offroad-capaciteiten aanzienlijk zijn.

Foto van de in Spanje verkochte Tata Safari (2006). Je kunt lezen over zijn huidige generatie hier

Ondanks het bereiken van gesprekken met het Aziatische bedrijf, de Indianen gaven niet toe aan de belangen van de Germanen. Het was toen deze laatste ze moesten naar andere opties kijken om de nieuwe versie van "nine-eleven" te noemen. Ze kozen voor Dakar, om hulde te brengen aan de beroemde wedstrijd die jaarlijks in het Midden-Oosten plaatsvindt. Toch moesten ze toestemming vragen aan de Amaury Sports Organisation, eigenaar van het label, hoewel het het woord is dat wordt gebruikt om naar de hoofdstad van Senegal te verwijzen.

Tenslotte de Porsche 911 Dakar is een feit en krijgt meer vraag dan verwacht. Met een vanaf prijs in ons land van 256.050 euro, heeft een boxertype benzinemotor met 6 cilinders, 3 liter en 480 CV van maximaal vermogen. Hij wordt, net als in de rest van de 911, achter de cabine en de achteras gemonteerd. De bodemvrijheid is 19 cm dankzij een specifieke ophanging.

Bron – Edmunds