Het voorstel van fusión de FCA Groep gemaakt om Renault schudde de fundamenten van auto industrie. Als het was uitgevoerd, zou het de schepping van een echte reus hebben betekend. Groot in cijfers, want dat zou aanleiding hebben gegeven tot de tweede, of derde, majeur wereld bouwer. Maar ook met repercussies, aangezien het de Volkswagen Group en Toyota Motor Corporation op de hielen zou zitten wat betreft aankopen en Marktbeheer.
De verzoeken van de regering om Frankrijk, meerderheidsaandeelhouder van Renault ze hebben het verpest gesprekken. Toch lijkt het erop dat de Franse groep niet stopt met nadenken over het Italiaanse voorstel, omdat ze een mogelijke oplossing voor het probleem hebben gevonden. Dit heeft te maken met het onregelmatige gewichtsverdeling wat zit er in de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi die "neerkijkt" op haar Japanse partner.
Renault zou bereid zijn een deel van zijn aandelen in Nissan te verkopen
vandaag de dag, Renault regelt een 43,4 por ciento van het aandelenkapitaal van Nissanvoor hem 15 por ciento die de Japanners van het gala aanstuurt. Hieraan moeten we toevoegen dat de grootste bijdrage in termen van verkoopvolume en boodschappenmarkten op het huis van Yokohama valt. Om deze reden heeft het altijd een betere gewichtsverdeling in termen van vermogen geclaimd, want hoewel de firma van de ruit Nissan van het faillissement heeft gered, mag er geen sprake zijn van machtsmisbruik.
Het zou echter zijn eigen zijn Renault die een stap zou kunnen zetten om een meer gelijkwaardige machtsverhouding tot stand te brengen. De manier om het te doen zou eenvoudig zijn: verkoop van een deel van zijn aandelen in Nissan. Op deze manier zou het Japanse huis met andere ogen de fusie van zijn voorkeurspartner met een andere bouwer zien. Dat zou niet betekenen dat ze hun acuerdos, maar met de invoer van FCA Groep, zou kunnen worden uitgebreid tot andere aspecten van de markt.
Door The Wall Street Journal, vandaag zijn er gesprekken om de alliantie structuur Japanse frank. Als dit waar is, kan dit leiden tot de vorming van een grotere alliantie en zelfs tot de integratie van alle betrokken bouwers. Deze laatste veronderstelling is het meest onwaarschijnlijk, aangezien Nissan y Mitsubishi (Als Aziatische bedrijven) staan ze niet gunstig tegenover dit soort zakenbewegingen.
Toch zou het hen kunnen helpen om de economische problemen ze lijden, omdat de operaties van Nissan Ze beleven niet hun beste moment. Maar degenen die verantwoordelijk zijn voor Renault Ze zeggen er niets over en in de FCA Group houden ze zich onopvallend. We zullen alert moeten zijn op het nieuws dat het einde van de zomer kan brengen, want het lijkt erop dat het onderwerp niet wordt vergeten. Er kan een fusie plaatsvinden.
Bron - The Wall Street Journal - Automotive News