Renault Megane RS 2018: met de Alpine A110-motor en veel vermogen

In tegenstelling tot wat werd gedacht, Renault Mégane RS 2018 het zal niet de bekende 2.0-liter turbomotor hebben. zoals de Renault Espace, in plaats daarvan zal het een veel interessanter drijfgas hebben dat rechtstreeks van de Alpine A110: el 1.8 viercilinder aluminium bereid om op het hoogste niveau te presteren. Een complete mechanische luxe, die ook gepaard gaat met andere componenten die uit de competitiewereld komen.

De motor van de A110 die de Renault Megane RS 2018 gaat monteren heeft een vermogen van 280 pk en een maximumkoppel van 390 Nm. Dat wil zeggen, 28 pk meer en 70 Nm meer dan Alpine zelf. Al deze kracht wordt naar de wielen geleid via een handgeschakelde versnellingsbak of een automaat met dubbele koppeling, beide met zes snelheden.

Volgens Renault onderscheidt het EDC-systeem (Efficient Double Clutch) zich dankzij een reeks specifieke kenmerken, zoals de versnellingspook die vergelijkbaar is met die in de racerij, waardoor de bestuurder schakelen zonder uw handen van het stuur te halen in bochten. Het heeft ook een systeem Start Controle, die de auto voorbereidt op een start vanuit stilstand op maximale snelheid en de "Multi-Change Down"-technologie, waarmee u tijdens het remmen verschillende versnellingen kunt terugdringen, in ware wedstrijdstijl.

Maximaliseren van de sportiviteit van de Renault Megane RS 2018

De Renault Megane RS 2018 kan gekozen worden met twee verschillende chassis: de Sport en de Copa. Beide hebben vierwielbesturing en hydraulische vering met racetechnologie. De bekerversie Het zal de enige zijn die ook een . heeft Torsen-type sperdifferentieel om het bochtgedrag te verbeteren.

Buitenland, de 2018 RS heeft bredere sporen. Namelijk zo'n 6 cm meer voor en zo'n 4,5 cm achter als we het vergelijken met de Megane GT. De bumper is ook nieuw ontworpen met grotere luchtinlaten en een specifieke grille met een grillepatroon in diamantstijl.

Aan de zijkanten heeft het twee luchtinlaten achter de voorspatborden en de wielen kunnen worden uitgerust met 18-inch of 19-inch wielen in een specifiek RS-design. Maar aan de achterkant zit het meest opvallende element van de auto: de grote F1-geïnspireerde diffuser, in het midden waarvan de uitlaatpijp is gehuisvest als een kenmerk van de Megane RS.