Resultaten van de 24 uur van LeMans: van strelende overwinning tot blijven heersen

24u-de-lemans (8)

Een regering die haar wet 13 van de laatste 15 edities van 24 uur met een absolute meerderheid heeft vastgesteld. van Le Mans. Audi verloor de favoriete poster tegen Toyota, dat de vorige twee races met verrassende autoriteit had gewaarschuwd en toen Porsche terugkeerde, arriveerde het vol energie. Maar op het einde, het was Audi die opnieuw zegevierde in de meest veeleisende race die je op de autokalender kunt vinden. Het is 24 uur en het maakt niet uit of je 23 de snelste bent, dit is een endurance race en het gaat om weerstand bieden tot het laatste moment. Het maakt niet uit hoe snel en efficiënt je bent, uiteindelijk gaat het erom wie er in totaal 24 uur over de finish komt. Spanning, emotie en weerstand komen samen om de grootste motorshow te bieden die je zowel buiten als binnen de baan kunt vinden.

En het is dat, we kunnen het onderwerp gebruiken dat je een keer in je leven moet gaan, maar als dat geweldig voor je is, raad ik ook de uitdaging aan om de hele race te zien en te voelen, maar als het in het gezelschap is van iemand zo gek als jij, beter. Ik zal bekennen dat het niet gemakkelijk is, maar ik zal je ook vertellen dat het een van de meest lonende ervaringen is die er is als je het net zo leuk vindt als ik. Dat ik ook de gelegenheid heb gehad om er commentaar op te geven en te maken een vervolg waarvan ik zeker weet dat velen van jullie het op ons Twitter-account kunnen zien.

24u-de-lemans (7)

LeMans is eigenlijk een stad in het noordwesten van Frankrijk, beroemd om zijn semi-stedelijke circuit van La Sarthe. Het circuit is 13,6 kilometer lang en in een duizelingwekkende 3.26 seconden wisten ze een goede ronde op de baan te rijden.

LMP1

15 jaar en 13 overwinningen voor Audi, het lijkt erop dat ze bijgeloof niet begrijpen, pechnummers of iets dergelijks. Hun suprematie is zodanig dat ze slechts twee keer een nederlaag hebben gezien. De eerste, tegen de Bentley Speed ​​8 in 2003 en de andere tegen de Peugeot 908 HDI bestuurd door Marc Gené, waarmee de eerste Spaanse overwinning in deze categorie aan hen werd opgedragen.

24u-de-lemans (13)

De waarheid is dat Audi kwam een ​​beetje neerslachtig in het licht van de briljante start van Toyota en de energie en het verlangen dat Porsche toonde. Maar deze race gaat over slijtage en daarin is Audi het perfecte team, dus we konden de hele race vertalen.

De eerste twee uur van de race deden ons nadenken over de mogelijkheid om in slaap te zijn gevallen en we zagen het einde al. De strijd en het risico dat de piloten voerden was zo groot dat we alleen maar aan een strategie moesten denken om de krantenkoppen te halen. Maar meer dan dat, het zou kunnen betekenen dat degene die de race leidt de macht heeft om anderen te controleren.

24u-de-lemans (1)

Dus ondanks Porsche's pogingen om de leiding te nemen, het was de Toyota die begon te leiden terwijl Audi wachtte uw kans in de verte. Bij dit alles verscheen de regen die ons een van de meest verplichte visioenen van de 24 uur van LeMans, de Safety Car en de regen bracht. Deze race is niet denkbaar zonder beide factoren, maar ook de mislukte ongevallen, zoals die die de kansen van een Toyota en een andere Audi ondermijnden die in ronde 25 door een Ferrari in de GT-categorie werden geraakt.

Kort daarna zou de Safety Car de race opnieuw lanceren en een zeer snelle Toyota plaatsen met een lange rit van 22 uur naar de finish. Maar het zou pas op de gevreesde nacht zijn dat de echte problemen zich begonnen te manifesteren. Audi had al een turbocompressor op zijn V6 TDI-motor veranderd, waardoor Toyota nog meer een leider werd. Maar elektrische storing, ondermijnde alle Toyota opties voor het behalen van de overwinning.

24u-de-lemans (3)

Aldus Audi begon een oordeel te vellen over een race die ons nog steeds een troef in handen zou houden en nog een storing van een turbocompressor, liet de enige Porsche achter die drie uur voor het einde de overwinning kon strelen. Maar zijn broers van de VAG-groep weten niets van diëten en wilden hun record nog meer vetmesten. Ze waren duidelijk sneller dan de Porsche en begonnen met een tempo van 3min.26sec. ongeveer, vergeleken met de 3min30sec die de Porsche gebruikte om te markeren.

Maar natuurlijk rees er een vraag in ons hoofd. Zou je de twee Audi's de tijd geven om anderhalve minuut te trimmen? Maar LeMans is als iemand die wispelturig is, als hij iets leuk vindt, laat hij het niet los. Ten eerste dwong een lekke band in de #20 Porsche de Audi om de leiding van de race te nemen met de Porsche ongeveer 20 seconden achterstand. maar toen Webbers laatste dienst begon, maakte een ernstige storing al zijn kansen om geschiedenis te schrijven teniet.

24u-de-lemans (2)

Door uitschakeling of door snel alle problemen op te lossen, behaalde Audi de eerste twee plaatsen op een podium dat het al 15 jaar regeert. De eerste #2 Audi met Fässler, Lottener en Trélluyer klom naar de top en de #3 van Marc Gene, "Mister LeMans" Tom Kristensen en Luca Di Grassi volgden hen. En derde op het podium, Toyota met zijn #8 Anthony Davison, Nicolas Lapierre en Sebastien Buemi. Een goede plek, maar dat weet weinig voor het verlangen naar de overwinning van het Japanse team.

Nu is het alleen nog wachten tot Nissan naar LMP1 gaat, ze hebben in ieder geval de titel om als eerste met een puur elektrische auto te rijden.

24u-de-lemans (10)

LMP2

In de LMP2-categorie, GT Academy-coureurs Jan Mardenborough en Rus Shulzhitsky konden slechts vierde worden, Hoewel ze de hele race leidden in hun categorie, degradeerden ze door een probleem met hun Oak Racing Ligier Nissan van het podium en gaven ze de overwinning toe aan de jongens in de Jota Sport Zytek Z11SN Nissan, de auto waarin Marc Gené zou moeten rijden.

24u-de-lemans (4)

Een categorie waarin ongeveer 90% van de voertuigen Nissan-motoren en -technologie heeft. Daardoor is bereikt dat hij zeer uitgebalanceerd is en een goede testplaats is voor Nissan's LMP1.

GT Pro

24u-de-lemans (6)

Maar het is de GTPro-categorie, degene met de meeste passies, rivaliteiten en confrontaties. Die heeft de mooiste auto's en met de recente toevoeging van de nieuwe Corvette C7. Deze keer werd de overwinning onverwacht behaald door de Ferrari AF Corse van Fisichella, Vilander en Bruni, die bijna 20 uur aan onafgebroken strijd wisten te overwinnen, wat zeker een van de langste ooit werd. Maar uiteindelijk kwam de betrouwbaarheid bij LeMans op gang en verpestte Aston Martin's sterke optreden in de #92.

Dat liet de teugels over aan de rust van Ferrari die zag hoe ze grote kansen hadden op een overwinning broodnodige en de tweede plaats van onze geweldige coureur Antonio García, die ondanks de verschillende technische problemen die zijn Corvette nº 73 presenteerde, wist te overwinnen en een welverdiende 2e plaats te behalen.

24u-de-lemans (5)

Tot de volgende afspraak

Zo verdween met nog een uur te gaan het verlangen om deze marathon uit te lopen door de spanning en emotie die 24 uur pure competitie met zich meebrengt. Want uiteindelijk zijn er misschien betere chauffeurs, misschien betere auto's, maar uiteindelijk elke meter die LeMans je geeft in zijn 13,6 kilometer blijft in het geheugen. De verschillende categorieën of mechanische oplossingen, de laatste ronde die in formatie is voltooid, vertaalt zich in een symbool van respect en trots voor het passeren van de racerace.

24u-de-lemans (12)

Evenals te zien hoe een groot deel van het publiek hun barbecues organiseerde die de piloten later beweerden te ruiken of wanneer ze de horizon bedekten tijdens de prijsuitreiking. LeMans is elk shot, elke kleine of grote video, elke look, elk onderdeel en vooral een persoon dat is er. De beste race van het hele jaar.

Bron: 24h-lemans.com


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.