De autonome auto is meer een realiteit dan een nabije toekomst. In Spanje is het al legaal, onder andere voorwaarden, om met een zelfrijdende auto te rijden, maar het lijkt erop dat ook de concurrentie onder deze revolutie gaat lijden. Uit de hand van de Formule E komt ROBORACE, een toekomst autonoom auto kampioenschap waardoor u overweegt te gaan trainen met uw oude Scalextric.
Als er iets is dat motorliefhebbers niet begrijpen, is het de reden waarom kunstmatige intelligentie onze auto zou moeten besturen. Wel, plaats jezelf nu in de plaats van een toeschouwer van een autorace, een race waar 20 robots met identieke auto's zullen vechten voor de overwinning. Klinkt logisch? Nou, laten we eens kijken wat zoveel heeft als zo weinig.
Voor een fabrikant is concurrentie altijd een kwestie geweest van imago en ontwikkeling. Door de geschiedenis heen heeft racen gediend als een laboratorium voor de ontwikkeling van niet alleen raceauto's, maar ook voor toekomstige toepassingen in commerciële auto's. Van daaruit zijn innovaties voortgekomen zoals de paddles aan het stuur en nu een groot deel van hybride oplossingen, zonder verder te gaan.
ROBORACE is aangekondigd door Alexander Agag, de CEO van de Formule E, en belooft ons dit autonome kampioenschap voor het seizoen 2016-2017. Met andere woorden, het lijkt erop dat ze alles meer dan vast hebben en dat het op korte termijn werkelijkheid zal worden. Het zal dezelfde Formule E . aanvullen dat zorgde al voor een sensatie door een kampioenschap op hoog niveau te creëren met elektrische auto's.
Het volgende niveau laat ons achter met een kunstmatige intelligentie die degene zal zijn die de auto moet overnemen en moet vechten met de rest van de rivalen. Aangezien elke auto identiek zal zijn, moet elk team ontwikkel je robotprogrammering. Chauffeurs zullen waarschijnlijk overgaan van het verfijnen van ophangingen of het leveren van motorvermogen tot het aanleren van een racestrategie aan een robot.
Het is een technologische showcase, ja, maar ook een prachtig laboratorium, rekening houdend met de revolutie die voor ons ligt in straatauto's. Citroën heeft al laten zien dat het kan werken aan autonome technologie, por lo que no sería de extrañar que formara un equipo en la nueva ROBORACE. Audi está también desarrollando coches autónomos capaces de ser más rápidos que un piloto humano en circuito. Serán varios fabricantes los interesados en daar zijn prille technologie ontwikkelen.
Aan de andere kant zullen er meerdere merken zijn die, als autonoom rijden eenmaal is ingevoerd, hun naam willen laten verschijnen in de hoogste categorie van de zelfrijdende auto-competitie. Racen is tenslotte een meer marketingelement, en de machtigste fabrikanten zouden hier in de rij moeten staan.
Het probleem is dat we het juist over concurrentie hebben, waar naast technologie, werk en miljarden euro's geïnvesteerd, er een inherent onderdeel is van het mens-zijn. De passie. Hoe vaak zijn we het zat om te horen dat de Formule 1 stopt als er geen publiek is? Hoeveel kampioenschappen zijn er gestorven omdat ze geen volgers hebben? laat me je dat vertellen Formule E is niet bepaald een massasucces geweest.
Zet nu een auto op de baan waar geen geen piloot waar je om kunt juichen. Geen coureur die je kunt applaudisseren voor extreem inhalen. Geen coureur die je kunt uitschelden omdat hij je held een aanraking op de baan heeft gegeven. ROBORACE ziet eruit alsof het gaat worden minder spannend dan een Scalextric-race, waar in ieder geval "piloten" achter het commando staan.
We zullen moeten weten of de fans dit echt zullen accepteren. Pas op, dat betekent niet dat er een einde komt aan het racen met coureurs. Maar de races moeten op kijkers gebaseerde opwinding, van fans, hoezeer we ook allemaal diep van binnen geïntrigeerd zijn door robots te zien vechten met elkaar. Zullen ze riskante beslissingen nemen? Zullen ze fouten maken?
Vaak verkopen ze ons deze autonome technologie op straat als een meer veiligheidselement, daar zijn we het over eens. Maar zo gezien, zou het niet beter zijn om vanuit huis te werken? Bij autonoom autoracen krijg ik bijna dezelfde gedachte. waarom niet rijden simulator in de kantoren van elk team en zend de races uit? Want er valt niet veel te vernieuwen qua technologie die toepasbaar is op de straat. Het is duidelijk. Daarom moeten ze ons geen zekerheid verkopen als een van hun argumenten.
ROBORACE lijkt nu al meer dan een realiteit, en als het wordt uitgevoerd, is dat omdat er interesse is van sommige fabrikanten. En als ik fabrikanten zeg, bedoel ik niet alleen automerken (robots), maar ook software ontwikkelaars. Er zal ongetwijfeld een nieuw technologisch bedrijf ontstaan dat toekomst heeft als de autonome auto uiteindelijk op straat wordt geïmplanteerd. Kortom, op zondagmiddag mag je de afstandsbediening van de televisie of je zitplaats op de finishlijn van het circuit omruilen voor een Scalextric-afstandsbediening. Volg een training, je zult nooit zo dicht bij een piloot komen.