Voor wie het nog niet weet of nog niet weet, Sbarro is een geconsolideerd autobedrijf in de automobielsector. Het werd in 1971 in Zwitserland opgericht door Franco Sbarro. Vanaf het moment van hun geboorte hebben ze zich toegewijd aan ontwerp en ontwikkeling van krachtige voertuigen en sportsnit. Het probleem met dit bedrijf is dat het productievolume zo beperkt is dat maar weinig gelukkige mensen de kans krijgen om hun model op straat te zien.
Aangezien degenen die verantwoordelijk zijn voor het bedrijf weten dat: is geen merk met een hoge publieke zichtbaarheid, van tijd tot tijd besluiten ze om de bel te geven met nieuwe concepten. Bijna elk jaar, wanneer de Autosalon van Genève benaderingen, maakt het merk bekend dat zal een of meer concepten nemen naar een van de belangrijkste evenementen in Europa.
Vorig jaar was Sbarro al in Genève met de F1for3 en Espera ES-13 Flèche Rouge. Beide concepten hadden een impact op de aanwezigen, maar ze bereikten wat ze zochten in het bedrijf, en herinnerden hen eraan dat ze bestaan en dat ze weten hoe ze zeer sportieve auto's moeten maken. Om deze reden, en om de traditie voort te zetten, heeft Sbarro zal dit jaar de Mojave, Arcad en Pendo-Tracto naar Genève brengen.
Het eerste model dat Sbarro naar Genève zal brengen is het Pendo-Tract (foto die het artikel opent). Dit model geeft weer wat een driewieler aangedreven door een benzinemotor met 650 kubieke centimeter cilinder capaciteit Met de 75 pk aan vermogen van deze motor en de overdracht van zijn vermogen naar het voorwiel, zouden we rekening moeten houden met een stadsvoertuig. Dit kleine blok zou zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak waardoor de bestuurder de kracht van het blok beter kan doseren.
Het tweede model dat we gaan behandelen is de Mojave (bovenste foto). Dit model het is een cabrio met slechts twee zitplaatsen en een lengte van ongeveer vier meter. Het belangrijkste kenmerk op esthetisch niveau dat het definieert, is de fuchsia-kleur met contrasterende details in zilver. Zijn carrosserie heeft een silhouet dat doet denken aan dat van een Formule 1 met zeer zorgvuldige aerodynamica.
De Mojave zou op de markt kunnen komen met een 4-liter benzinemotor met V8-configuratie. Het beste van alles is dat hij een vermogen van 294 pk levert voor een set van slechts 1000 kilo. De mechanica zijn gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak die de kracht op de wielen van de achteras zal overbrengen.
Eindelijk, het nieuwste model is de arcade (bovenste foto). jouw conceptie Het lijkt erg op de Ariel Nomad omdat het is ontworpen om een echt terrein te zijn. In dit geval, de Arcade Het heeft geen deuren of een voorruit.. Het belangrijkste onderscheidende element is een koetswerk dat een sterk en uitgesproken design accentueert dat hem dichter bij de wereld van het offroad-rijden brengt.
De motor die dit concept tot leven zal brengen, is gebaseerd op de Mojave, maar met enkele wijzigingen. De benzine blok houdt zijn instellen op V8 maar in plaats van 4 liter cilinderinhoud heeft het: 4,6 liters. Daarnaast gaat het vermogen van 294 pk naar 270. De versnellingsbak is nog steeds een handgeschakelde vijfversnellingsbak, maar wat interessant is aan dit model is zijn vierwielaandrijving systeem.
Meer details wanneer de Autosalon van Genève zijn deuren opent.
Bron - Sbarro