Shell Eco Marathon(V): Ontwerpkandidaten

Na een paar dagen pauze om verschillende redenen (wet van Murphy, hoe meer vrije tijd hoe drukker je bent) komen we terug met het onderwerp van de Shell Eco Marathon en de deelname van de instituten Mendizabala uit Vitoria en Miguel Altuna uit Bergara als Gorbea-team. Dit jaar deden we ook mee in de categorie Urban Concept design. Door de dagen heen kwam er af en toe een jury langs bij onze box om de auto te bekijken en de gebruikelijke vragen te stellen.

De auto viel erg in de smaak, niet alleen voor de jury van de SKF Designprijzen zo niet aan alle deelnemers in het algemeen, we ontvangen er veel "Gefeliciteerd", ze stopten ons verschillende keren om de auto te fotograferen en sommige juryleden waren zich er terdege van bewust dat we ons kwalificeerden (essentiële vereiste om in aanmerking te komen voor de prijs), wat we, zoals u in het volgende artikel zult zien, hebben behaald. Wat ik ongetwijfeld het leukst vond en wat het nog grappiger maakte, was de grote capaciteit van de kofferbak, er zijn veel sportwagens die minder hebben, ik steek mijn hand in het vuur.

De auto had details om te verbeteren waarvan we op de hoogte waren, zoals de voorruit, met schroeven aan de carrosserie bevestigd, terwijl het ideaal zou zijn geweest om deze te vormen en te lijmen, het andere nadeel was de deur, die helemaal niet goed sloot, gelukkig de juryleden in de bezoeken aan de doos niet. Ze merkten dat detail omdat de deur de hele tijd open stond, maar het is meer dan waarschijnlijk dat ze het op een ander moment hebben gezien. De waarheid is we waren er vrij zeker van dat we in het ontwerp mogelijkheden haddenOmdat zelfs die van Shell ons om een ​​interview vroegen, moest de server zijn taalvaardigheid van «Engels pitinglish» naar boven halen. Daar zal het interview naartoe gaan, ik heb het niet kunnen vinden.

Feit is dat we de prijs uiteindelijk niet hebben gewonnen, maar we zijn het helemaal niet oneens met de beslissing van de jury, want de auto die hem pakte (op de foto hierboven, de blauwe in het midden) was een mooie auto. Zodra ik zag dat hij kwam opdagen, zei ik tegen Paco, de teammanager: "Deze pakt de prijs" en zo was het. In ieder geval als het Italiaanse team niet was opgeluisterd Polytechnische Di Torino Het zou zeer waarschijnlijk zijn geweest dat we zouden terugkeren naar Vitoria met een trofee in onze handen en een glimlach van oor tot oor die we haar brachten. Zoals op de shell-pagina staat: «De IEFPS (de Mendizabala ontbreekt) team Spanje werden ook zeer geprezen in deze categorie voor de hoogwaardige afwerking, aandacht voor detailontwerp en de eigentijdse vorm.» Wat was dat we sterke kandidaten waren dankzij de kwaliteit van de uiteindelijke afwerking (besparing van details). aandacht voor detail en zijn eigentijdse uitstraling.


Volg ons op Google Nieuws

Een opmerking, laat de jouwe achter

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   louisgaton zei

    Als je dat interview vindt, stuur ons dan de link!
    De waarheid is dat de concurrentie sterk was...