1 september brak aan, een langverwachte dag voor het merk uit Tsjechië dat deel uitmaakt van de Volkswagen Group. En het is dat ze gistermiddag, in Berlijn, de wereld lieten zien de eerste SUV in zijn hele geschiedenis, de Skoda Kodiaq. Un todocamino de gran tamaño que lleva meses anunciándose en forma de teasers y, más tarde, mostrando algunas imágenes de su exterior y posteriormente de su interior. Ayer, unas horas antes de su presentación, hubo una filtración que aquí te presentamos, pero ya tenemos todas las fotos y datos oficiales.
De eerste SUV van het Tsjechische bedrijf heeft wat royale afmetingen, met een lengte van 4.697 millimeter, 1.882 breed en 1.676 hoog, terwijl de wielbasis 2.791 millimeter bedraagt. Voor de ontwikkeling ervan, de bekende Volkswagen Groep MQB modulair platform. Zoals we al van tevoren wisten, biedt het versies van 5 en 7 zitplaatsen, voor- of totale tractie, automatische of handmatige versnellingsbak en diesel- en benzinemotoren.
In de sectie van de buiten beeld, zien we dat de ontwerpers van het gala-merk het merkimago hebben weten neer te schrijven in deze grote SUV. Zowel de voor- als de achterkant van de Skoda Kodiaq zijn gemakkelijk te herkennen als een voertuig van de Tsjechische firma, hoewel ze een aantal details hebben geïntegreerd die we nog niet eerder in hun assortiment hebben gezien, zoals bijvoorbeeld enkele koplampen verdeeld in twee delen, zijnde de hoofdkoplamp met meer beperkte afmetingen dan we gewend zijn.
In de zijaanzicht we vinden zeer duidelijke en volledig horizontale schouderlijnen, die de koplampen met de achterlichten verbinden. In het onderste deel van de deuren zijn spanningslijnen te zien, ook zeer sterk, die de robuustheid van de Kodiaq versterken. De wielkasten zijn zeer breed en hebben een omgekeerde U-vorm. Ook benadrukt de horizontaliteit van de kap, die praktisch recht is.
Het ontwerpteam van Skoda het heeft de achterkant begiftigd met een geweldig spierstelsel. Hier achter gaan de rechte lijnen en horizontaliteit door, maar markeren de zenuwen nog meer. Dit vertaalt a hoog gevoel voor breedte, die we ook aan de voorkant vinden, en een geweldig karakter. De achterklep heeft een groot oppervlak, terwijl het onderste deel van de bumper, evenals de voor- en zijtreden, een zwarte plastic bescherming gebruiken.
Skoda was duidelijk dat zijn eerste SUV Het moet een ruime en comfortabele SUV zijn, waar u als gezin in alle comfort en met een grote bagage in de bagageruimte kunt reizen. Vandaar de buitenafmetingen, die dankzij hen een cabine bereiken die kan tot 7 zitplaatsen hebben. Skoda vertelt ons dat de binnenlengte bijna 1,8 meter is. We wachten in ieder geval af om hem te testen om te bevestigen dat het in de praktijk echt zo'n brede auto is.
Zoals we een paar dagen geleden zeiden toen het autobedrijf ons de eerste afbeeldingen van de passagiersruimte liet zien, is het dashboardgebied gemakkelijk herkenbaar als een Volkswagen Group-auto, die overeenkomsten vertoont met modellen zoals de Skoda Octavia, hoewel ook innoverend en gebruik makend van enkele verschillende ventilatieopeningen in verticale positie en een inzet in de passagierszijde die we nog niet eerder hadden gezien in Skoda.
Aan de andere kant bevat de Kodiaq verschillende flyer ontwerpen (die ook kan worden verwarmd), driezoneverwarming, verwarmde en geventileerde stoelen, elektronische parkeerrem, mogelijkheid om de tweede zitrij te verstellen en een derde rij met twee stoelen, waardoor het de eerste Skoda met 7 zitplaatsen is.
El kofferbak, waarvan we al wisten dat het een vrachtvolume bood van 720 liters Uitbreidbaar tot 2.065 door de tweede zitrij neer te klappen, waardoor objecten tot 2,9 meter lang kunnen worden vervoerd. Optioneel kunt u deelektrische ton met handsfree openingsfunctie door een beweging van de voet; een zeer comfortabele oplossing voor als we zeer beladen handen dragen.
Als we het hebben over de mechanisch onderdeel:, de Skoda Kodiaq wordt aangeboden met twee TDI-dieselmotoren en drie TSI-benzinemotoren. Het dieselgamma bestaat uit twee versies die gebruik maken van het 2-liter TDI-blok, verkrijgbaar in de versie met 150 pk en de versie met 190 pk. De benzine-opties beginnen van hun kant met de 1.4 TSI met 125 pk, de dezelfde 1.4 in de 150 pk-versie en de 2.0 TSI 180. Afhankelijk van de gekozen motor kan deze worden geassocieerd met een handgeschakelde 6-versnellingsbak, een 6- of 7-traps DSG en de voor- of volwielaandrijving.
Wat betreft het chassis, optioneel: kan de DCC uitrusten (Dynamic Chassis Control), die is geïntegreerd in de selectie van rijmodi. Afhankelijk van de rijomstandigheden en de gekozen rijmodus krijgen de schokdempers meer of minder hardheid, op zoek naar meer comfort of een sportievere configuratie. Het heeft ook de "simulator" van differentieel XDS+, die het ene wiel afremt om meer energie naar het andere te sturen en de auto te helpen de bocht in te gaan.
In elke nieuwe auto mag je de outdoor connectiviteit en infotainmentsystemen. Hij heeft een internetverbinding, een noodoproep bij een ongeval, weersinformatie, het Skoda Connect-systeem en natuurlijk de bekende AndroidAuto, Apple CarPlay en MirrorLink, die in de Skoda SmartLink zitten.
We weten nog steeds geen specifieke aankomstdata op de markt of geschatte prijzen, alleen dat komt begin 2017. Wat we wel duidelijk hebben is dat het Tsjechische merk heel zwaar heeft ingezet op deze Skoda Kodiaq en er hoge verwachtingen van heeft.
