Smart #1: De nieuwe elektrische B-SUV van de Beierse firma debuteert officieel

Slimme #1 2022

Smart is net een nieuw tijdperk begonnen. De Beierse fabrikant sloeg bijna "zijn botten op het heilige veld" vanwege een duidelijk onvermogen om zijn verkoop te verhogen. Aan de andere kant was het iets logisch en normaals, aangezien leven van slechts twee modellen die deel uitmaakten van het premiumsegment maar die niets onderscheidends opleverden, in ieder geval onmogelijk was. Meer indien mogelijk toen ze besloten de stap te zetten en alle thermische mechanica te elimineren om alleen de elektrische over te laten.

Nou, de geschiedenis van de ForTwo en ForFour is achtergelaten om plaats te maken voor de niet-gepubliceerde Smart #1. De laatste keer dat we over hem spraken was een paar dagen geleden, precies toen we de datum van zijn debuut vernamen. Om het te leren kennen, hebben ze een volledig persbericht gemarkeerd dat ons, samen met goed grafisch materiaal, helpt om de geheimen ervan te ontrafelen. en kijk dat arriveert geladen met gadgets en technologie dat, nu ja, het volledig in de strijd om de premium-niche heeft gestopt.

Het ontwerp van de nieuwe Smart #1 breekt schema's binnen het bedrijf

Slimme #1 2022

Zoals blijkt uit de officiële foto's, het uiteindelijke ontwerp van de nieuwe Smart #1 is terug te voeren op dat van de patenten. We hebben er enige tijd geleden over gesproken, hoewel we ze nu in kleur kunnen zien en verschillende vlakken kunnen combineren. We worden echter geconfronteerd met een B-SUV 4,27 meter lang Hij is 1,82 meter breed en 1,64 meter hoog. Van zijn kant is de wielbasis 2,75 meter, hoger dan veel van zijn premium en algemene rivalen.

Zonder een kopie te worden van een model, #1 lijkt op Kia-producten of Mercedes-Benz zelf. Kijk maar eens naar de optiek aan de voorkant, de lijnen die de bumpers vormen of de volumes van de zij- of wielkasten. Voor latere optica is er ook een gelijkenis, al is het in dit geval dichter bij huis bij de ster. Het valt in ieder geval op door de wielen tot 19 inch of de nieuwsgierigen Bekleding "C"-stijl.

Smart Concept #1 EUIPO-patent
Gerelateerd artikel:
Production Smart Concept #1 pronkt met zijn ontwerp voor een "lek"

Als je een beetje geheugen opdoet, zul je je herinneren dat de laatste keer dat we je vertelden dat nr. 1 deuren zonder kozijn zou hebben. Dat klopt en het is niet het enige designdetail waarmee hij pronkt met stijl. Om de . te markeren verborgen portiergrepen in de carrosserie of royaal panoramisch glazen dak. Als aanvulling, de contrasterende tinten om het dak of gebieden zoals de grille, de sideskirts, de dakdragers of de achteruitkijkspiegels aan te kleden.

Eenvoudig, technologisch en zeer bewoonbaar interieur…

Slimme #1 2022

Als het exterieurontwerp van de nieuwe Smart #1 achter gesloten deuren "voorzichtig" zou kunnen zijn, gebeurt het tegenovergestelde. Het was lang geleden dat we een product van zo'n origineel merk hadden gezien. Vooral voor de 3-inch centraal touchscreen met 12,8D-technologie. De instrumentatie van haar kant is ook digitaal, al neemt ze in dit geval genoegen met een 9,2 inch-display. We kunnen ook niet voorbijgaan aan de omvangrijke middenconsole vooraan.

Om de technologische sensatie te vergroten Vrijwel alle cheques zijn verwijderd.. Die van het klimaat gaan in het onderste gedeelte van het centrale touchscreen en die van de transmissie zijn niet eens te zien. In ieder geval zal hij beschikken over de modernste rijhulpmiddelen, waaronder Stop&Go adaptieve cruisecontrol, actieve rijstrookassistent, snelweg- en file-assistent, dodehoekcontrole of automatisch parkeersysteem.

Het laadvermogen van de Smart #1 omvat twee koffers. De voorkant heeft 15 liter en de achterkant varieert tussen 273 en 411 liter

Zoals we eerder vermeldden, de Smart #1 heeft een wielbasis van 2,75 meter. Dankzij dit kan het een van de meest royale hutten in het segment bieden. Bovendien is de achterbank mobiel, in lengterichting in 1/3 of 2/3 delen om het laadvolume te vergroten. Ten slotte zijn er verschillende mogelijkheden om uw cabine te personaliseren, waarbij u kunt kiezen uit materialen zoals leer of textiel.

200 kW vermogen gevoed door een 66 kWh lithiumbatterij die tot 440 kilometer autonomie belooft...

Slimme #1 2022

Als je het leuk vond wat je tot nu toe over de nieuwe Smart #1 hebt gelezen, wacht dan tot je weet hoe zijn aandrijflijn eruitziet. Je weet dat hij honderd procent elektrisch is, maar niet dat hij een vermogen van 200 kW (272 pk) en 343 Nm koppel die via de achteras de grond bereiken. Om zichzelf van stroom te voorzien, vertrouwt het op een lithium-ionbatterij met een energiecapaciteit van 66 kWh die volgens Smart een WLTP-autonomie dat schommelt tussen 420 kilometer en de 440 kilometer.

slim #1
Gerelateerd artikel:
Eerste details van Smart #1, de eerste SUV van het merk

De voordelen die het Beiers-Chinese bedrijf heeft aangekondigd, zijn beperkt tot: maximale snelheid van 180 kilometer per uur. Wat betreft de belasting, dingen veranderen, omdat het bij 22 kW en wisselstroom de autonomie in ongeveer 3,5 uur kan herstellen. Van zijn kant, met gelijkstroom en 150 kW, duurt de operatie 30 minuten om van 10 naar 80 procent te gaan. Uiteraard geven ze in het persbericht aan dat deze gegevens nog definitief gevalideerd moeten worden.

Wanneer komt #1 op de markt? Weet je de officiële prijs?

Slimme #1 2022

En dan komen we bij het meest interessante deel: wanneer komt de nieuwe #1 op de markt? o Wat wordt de prijs? Het spijt ons u dit te moeten zeggen, maar Op beide vragen is tot nu toe geen antwoord gegeven.. In ieder geval voor ons land, maar we zijn ervan overtuigd dat ze binnen een paar dagen alle ontbrekende informatie zullen aanvullen. Het nieuwe leven van Smart is in ieder geval net begonnen en halverwege Europa en China zou het kunnen schitteren...

Bron - Smart


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.