Snelweg en vierbaansweg: wat is het verschil in Spanje

Verschil tussen snelweg en snelweg

Dit is een vraag die veel Spaanse chauffeurs bezighoudt terwijl ze er doorheen rijden. In de meeste gevallen is het moeilijk om de Verschillen tussen een snelweg en een snelweg. Tenminste, als de eisen die beide moeten hebben, hun geschiedenis en huidige wetgeving niet bekend zijn.

Wat duidelijk moet zijn, is dat beide zijn wegen met grote capaciteit in de ogen van het bestuur. Daarom hebben ze veel punten gemeen, vooral voor de gebruiker. Bovendien is de typische methode om ze te onderscheiden (sommige zijn betaald en de andere gratis) niet eens overtuigend, aangezien dit in veel gevallen niet het geval is.

Wat hebben zij gemeen met elkaar

  • zij twee aparte opritten, elk voor een rijrichting
  • ze hebben ook twee of meer rijstroken voor elk zintuig
  • geen van de twee hebben cruces of een ander type kruising op hetzelfde niveau
  • geen van beide zij hebben semaforen o rotondes die uw bloedsomloop onderbreken of vertragen
  • la maximum snelheid is 120 kmh in de meeste secties en het minimum van 60 km/u. Dit laatste, mits de verkeersomstandigheden het toelaten.
  • beide kunnen ook functioneren als: omzeilt o toegang tot steden.

Hoe zijn de snelwegen?

snelweg bord

  • Volgens Wet 37/2015 op de wegen van 29 september is de vereisten om een ​​snelweg te zijn zijn:
    • geen toegang auw sinds eigenschappen aangrenzend
    • dat niet worden overgestoken of een andere weg oversteken van communicatie of voorrang
    • hebben verschillende wegen voor elke richting van circulatie, van elkaar gescheiden door een strook land niet bestemd voor verspreiding of, in uitzonderlijke gevallen, door andere media. Ze kunnen deze scheidingsmaatregelen alleen op enkelvoudige punten of tijdelijk achterwege laten
  • een snelweg is concessie aan particuliere bedrijven
  • ze kunnen zijn betaald of gratis. Wat twee nuances vereist:
    • betaalde kunnen zijn met tol dat de gebruiker zal moeten betalen of waarin het bedrijf factureert de overheid
    • In veel gevallen snelwegen ze worden gratis omdat de concessieperiode afloopt en wordt niet vernieuwd. Wat verwijdert de categorie snelweg niet?
  • ze worden aangegeven met de code AP- (gevolgd door een nummer) als het tolwegen zijn. Hoewel de betaalde radiale snelwegen in Madrid worden aangegeven met de code R- (gevolgd door een nummer). Degenen die afhankelijk zijn van de autonomie hebben elk hun letters, die aangeven tot welke autonomie ze behoren. In veel gevallen slaan ze de bovengenoemde nomenclatuur over. Bijvoorbeeld: de ARA-A2 van Aragon.

Hoe zijn de snelwegen?

snelweg bord

  • Volgens Wet 37/2015 op de wegen van 29 september is de vereisten om een ​​snelweg te zijn zijn de wegen die niet aan alle eisen van de snelwegen voldoen, in ieder geval hebben:
    • aparte rijstroken voor elke rijrichting, maar niet zulke uitgebreide scheidingsmethoden
    • toegangsbeperking van en naar aangrenzende panden. Wat is niet hetzelfde als "geen toegang"
    • ze kunnen ook geen overwegen hebben
  • velen van hen zijn gebouwd om oude wegen te vervangen, dus ze kunnen er veel hebben bochtigere secties, minder schouders y kortere invoeg- of uitrijstroken dat de snelwegen
  • als het een snelweg is, is het gratis en gratis te gebruiken
  • zijn beheerd door de staat of autonome gemeenschappen.
  • ze worden gesignaleerd met de code A- (gevolgd door een cijfer). Hoewel degenen die afhankelijk zijn van de autonomie elk hun letters hebben.

Verschillen tussen snelweg en snelweg

Snelwegen hebben strengere eisen dan snelwegen

Kortom, het vergelijken van de kenmerken van beide typen wegen, De verschillen tussen snelweg en snelweg zijn::

  • De snelwegen zijn concessies aan particuliere bedrijven en de snelwegen direct afhankelijk zijn van de overheid of de autonome gemeenschappen.
  • De autopistas ze kunnen zijn betaald of gratis voor de gebruiker als de concessieperiode is verstreken, snelwegen zijn altijd gratis
  • snelwegen niet ze kunnen hebben toegang tot onroerend goed aangrenzend, snelwegen kunnen, Hoewel op een beperkte manier
  • De minimale scheidingsvereisten tussen beide rijrichtingen is groter op snelwegen dan op de snelwegen
  • Als de snelwegen ze hebben oude wegen vervangen, ze hebben zich moeten aanpassen aan moeilijk terrein. Dus er zijn er met strakkere bochten en kleinere in- en uitrijstroken, wat zeer zeldzaam is op snelwegen.

Zoals u kunt zien, hebben snelwegen strengere eisen dan vierbaanswegen. Hoe dan ook, dit betekent niet dat er geen tweebaanswegen zo goed zijn als snelwegen. Vooral in veel van de secties waar ze niet in de buurt van een stad komen.

Verkeersborden in Spanje
Gerelateerd artikel:
Verkeersborden: betekenis, volledige lijst en nomenclatuur

En hoe zit het met snelwegen met meerdere rijstroken?

Hieraan moet worden toegevoegd een derde categorie die kan worden verward met snelwegen of snelwegen: de snelwegen met meerdere rijstroken. Deze hebben ten minste twee rijstroken voor elke richting, met hun scheiding of afbakening, maar toegankelijk vanuit eigenschappen of andere ruimtes en zelfs hebben gelijkvloerse kruisingen.

Degenen die niet aan de eisen voldoen van snelwegen, snelwegen en snelwegen met meerdere rijstroken zijn eenvoudig: conventionele wegen. Dat wil zeggen, de meeste wegen die deel uitmaken van het wegennet in Spanje. Dit betekent niet dat we weinig High Capacity Roads hebben, aangezien we het derde land ter wereld zijn met de meeste kilometers van dit type.


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.