De 5 sportwagengeluiden die in 2015 indruk maakten

We gaan verder met onze eindejaarsrecensies, recensies die soms veel te maken hebben met de hele reeks van sporten die we in 2015 hebben leren kennen. Juist sportwagens zouden, zo begrijpen we het, bedwelmende geluiden moeten klinken die ons doen denken dat we tegenover een high-performance auto staan. Dit zijn de 5 geluiden die in 2015 het doel hebben bereikt.

Het geluid is zo bijzonder en uniek dat een echte purist of benzine hoofd Ik kon de auto raden door alleen maar naar de uitlaatgeluiden te luisteren. Helaas in een steeds politiek correctere wereld het geluid vervaagt. Of transformeren. Er zijn niet weinig nieuwe auto's die een gesimuleerd geluid uit de luidsprekers met zich meebrengen. Terwijl aan de buitenkant de tonen minder sierlijk zijn. Laten we eens kijken naar 5 eigenzinnige en minder eigenzinnige akoestische concerten die we in 2015 hebben gezien.

Lamborghini Aventador SV

De Lamborghini Aventador SV is een van de radicale sporten die we het hele jaar 2015 hebben gekend. Een van de meest radicale. Het is de limiet, althans voorlopig, waartoe het Italiaanse merk zijn supercar kan brengen, degene die geniet van het maximale Lamborghini-DNA. Onder dat DNA zit je motor atmosferische V12 en hoge bochten. Geef niets minder op dan 751-paarden van kracht, de krachtigste Aventador die te koop is geweest.

De V12 is verantwoordelijk voor het geluid waardoor we opnieuw verliefd zijn geworden. Zijn vier uitlaatstaarten huilen a onmiskenbaar geluid met Lamborghini-stempel, om nog maar te zwijgen van het feit dat ze zelfs vuur spuwen. Het is de nieuwste waanzin van het Italiaanse merk, die ook komt met een herziene aerodynamica, gewichtsvermindering en een topsnelheid van meer dan 350 km/u. Mocht dat niet lukken, dan heb je wellicht meer interesse in een Aventador SV Roadster met afneembaar dak.

Ferrari 488 GTB's

Ferrari vernieuwt zijn assortiment en stapt over op efficiëntere mechanica. Naast dat wanneer F1 hij gaat naar de turbo, hun straatauto's ook. Dat is de reden waarom we in 2015 de Ferrari 488 GTB kenden, een nieuwe editie van de sportwagen die verplaatsing verliest maar kracht en prestaties wint. Nog steeds vertrouwend op een V8, maar nu 3,9 liter en dubbele supercharger. genereren 670-paarden en 760 Nm koppel.

De 488 GTB is een van de sportwagens die het in 2015 deed, we weten niet of het ten goede of ten kwade is. Het is geweest verloor die zuiverheid van geluid bij hoge bochten van de vorige atmosferische V8, maar tegelijkertijd is Ferrari erin geslaagd om niet alleen de werking van de atmosferische, maar ook het geluid na te bootsen. Op een manier. De aanwezigheid van het gesis van de turbo is merkbaar, maar ik weet zeker dat we allemaal met onze nek omhoog naar de auto zullen blijven kijken als we hem horen naderen.

Porsche RS 911 GT3

De Porsche 911 GT3 RS is al in verschillende van onze eindejaarsrecensies verschenen. Het zijn eigen verdiensten. De meest radicale 911 is waarschijnlijk ook de laatste ademtocht van atmosferische motoren in het Porsche-gamma. Het maakt gebruik van een 6-cilinder mechanica in boxeropstelling met 4.0 liter verplaatsing. Hij is groter dan de GT3 en krachtiger. uitstralen 500-paarden van kracht en kracht wordt alleen naar de achterwielen gestuurd.

Het geluid is bedwelmend, een van de beste van 2015. De reden is simpel, het is ronde klimmen vermogen. Als we ernaar luisteren, weten we dat deze balg alleen uit een uitlaat komt met een Porsche-stempel. Het is radicaal in zijn concept, ontworpen om meer van te genieten op het circuit dan op straat. Hij is ook frivool snel en accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 3,3 seconden. Er is alleen met automatische wijziging PDK.

Ferrari F12tdf

Ferrari heeft dit jaar voor de verrassing gezorgd met weer een zwanenzang. Is er nog een laatste hap naar zijn atmosferische V12-motoren, of zo lijkt het. De Ferrari F12tdf Hij dankt zijn naam aan de Tour de France, een race die hij ging domineren en die nu zichtbaar is in de carrosserie van zijn meest radicale F12. Onder de huid zit een motor 12-liter atmosferische V6.2 met 780 pk van kracht Ferrari heeft al het vlees op de grill gelegd ter vervanging van zijn voorganger, de 599 GTO.

Zijn geluid is lovenswaardig, een hoog gebrul van V12 zoals alleen Ferrari weet hoe het moet. Zijn capaciteiten zijn net zo spectaculair, en het is dat er niet alleen meer vermogen is, maar ook nieuwe aerodynamica en een aanzienlijke gewichtsvermindering om de Ferrari van track dag definitief. Natuurlijk worden ze alleen gemaakt 799 units, dus het zal erg moeilijk voor je zijn om er een te krijgen, zelfs als je het fortuin hebt dat het merk erom vraagt.

Porsche 911

Ik twijfelde of ik de nieuwe Porsche 911 wel of niet op deze lijst zou zetten. En het zal opschudding veroorzaken onder de volgelingen van de 911-saga.Zoals u weet heeft Porsche zijn 911 vernieuwd en vergeten atmosferische mechanica in de Carrera en Carrera S. Nu komt er een boxermotor uit 6 cilinders en 3.0 liter met 370 en 420 paarden vermogen voor respectievelijk de Carrera en Carrera S. Het is een van de grootste ontwikkelingen in de geschiedenis van het model.

Ik heb hem op deze lijst gezet omdat Porsche erin is geslaagd een eerlijk gezegd trouw aan het atmosferische geluid, vooral wanneer we de optionele sportuitlaat installeren. Dat gehuil bij hoge toerentallen is hij kwijt, ja, maar het is nog steeds een geluid dat verliefd wordt en vooral heel erg doet denken aan de typische tonen van Porsche boxermotoren. Op zijn beurt is hij efficiënter, heeft hij meer kracht en gaat hij langer mee. Als we de radicale puristische kant verlaten, bijna alle voordelen.