Velen van jullie hebben vast wel eens gehoord van de Bosch start-stopsysteem waar veel auto's op rusten en die Bosch onlangs heeft vernieuwd. Dit systeem schakelt de motor van onze auto uit als we voor een rood licht staan of zelfs in de file staan. Wanneer we verder willen rijden, start de auto automatisch.
De auto raadt niet wanneer het licht op groen springt of wanneer we de auto willen starten. Om de motor van onze auto te laten starten, hoeven we alleen een routinetaak uit te voeren, Trap de koppeling in om als eerste te zetten.
Dankzij het Start Stop-systeem we verminderen het brandstofverbruik van onze auto en dus ook de CO2-uitstoot. Dit systeem is vooral handig voor ritten in de stad en kan het brandstofverbruik met 8% verminderen.
Onze auto stoppen de regeleenheid van het Start Stop-systeem voert verschillende controles uit. Om erachter te komen of u de motor kunt uitschakelen, controleert u of er geen versnelling is ingeschakeld, of de ABS-sensor aangeeft dat het voertuig stilstaat en ook of de elektronische batterijsensor voldoende energie heeft om ons voertuig opnieuw te starten. Als aan al deze voorwaarden wordt voldaan, schakelt het systeem de motor automatisch uit.
Zodra we onze mars moeten voortzetten, drukken we op de koppeling om eerst te zetten. Het is op dit moment dat een speciale startmotor slaat aan en start snel onze autobijna onmerkbaar. Vanaf dan kunnen we onze reis voortzetten.
Maar als ik het Start Stop-systeem niet in mijn auto heb, kan ik de taak dan handmatig uitvoeren? kracht kan zijn, maar we moeten met een paar dingen rekening houden om in de toekomst niet voor verrassingen te komen te staan.
Als we de taak handmatig uitvoeren, kunnen we ook brandstof besparen. Als onze auto echter niet is aangepast voor het Start Stop-systeem, we verkorten de levensduur van onze startmotor. In conventionele voertuigen kan een startmotor ongeveer 40.000 starts weerstaan, terwijl een startmotor van het Start Stop-systeem tot 250.000 starts kan weerstaan.
Afgezien hiervan, We zullen ook de levensduur van onze batterij zien afnemen Dus uiteindelijk is de besparing misschien niet zo veel als we het handmatig doen. Alles wat we besparen aan brandstof, besteden we aan accu’s en startmotoren.
Dit zijn het soort artikelen die ik altijd graag zou willen zien in een virtuele workshop.
Dit systeem is erg interessant. Ze hebben me onlangs een BMW 320d E90 geleend die was uitgerust met dit systeem en de waarheid is dat ik het erg handig vond, maar ik zag een keerzijde, "de startmotor". Met zoveel stops en zo vaak gebruik dacht ik dat wat we zouden besparen aan verbruik, we zouden uitgeven aan startmotoren. Totdat ik dit artikel las waarin staat dat het een langere levensduur heeft. Mijn vraag is, wat is er anders aan deze startmotoren met de conventionele?
Afgezien van de startmotor en de batterij, wanneer de Start Stop-functie handmatig wordt uitgevoerd met een voertuig zonder deze functie, wordt ook de regeleenheid (UCE) beschadigd, aangezien deze opnieuw start elke keer dat de motor wordt gestart, waardoor de circuits van de microprocessors en na een tijdje wordt het voertuig onbruikbaar. Niet alle regeleenheden hebben dezelfde kwaliteit en in het bijzonder gebeurde dit met mijn auto omdat deze een van de eenvoudigste heeft. Het is beter om voor uw gezondheid te zorgen en in ieder geval het verbruik bij inactiviteit te verminderen.