Het Formule 2020-seizoen 1 is niet van start gegaan. Alles was klaar voor de Australische GP in maart, maar met de Coronavirus-gezondheidscrisis werd het niet gefilmd. Na een paar weken van onderbreking kwam de topcategorie weer tot leven, hoewel dit keer niet vanwege het lawaai van de motoren en de snelheid, maar eerder op de transfermarkt voor 2021. Zoals u weet, Carlos Sainz wordt Ferrari-coureur; terwijl Daniel Ricciardo verhuist naar McLaren.
El YouTube-kanaal van de categorie koningin heeft veel activiteit en wordt over het algemeen geüpdatet met meerdere video's per week. Een van de meest recente heeft te maken met de ongevallen in de F1 in de afgelopen jaren; de grootste ongelukken. Hoewel het het donkerste deel van deze sport is, is het de moeite waard om te zien dat onze idolen echt hun leven op elke meter riskeren en dat ze veel te danken hebben aan de evolutie van veiligheid.
In deze video van 11 en een halve minuut we kunnen alle soorten schokken waarderen. Sommige met meerdere eenzitters en andere met één voertuig. Sommige op hoge snelheid en andere op een lagere snelheid. Sommige zijn ook spectaculairder of opvallender dan andere. Hoe dan ook, ik had niet graag in de cockpit bij geen van deze ongevallen, aangezien het allemaal plotselinge schokken zijn.
We zijn er te veel aan gewend dat de overgrote meerderheid van de ongevallen in de Formule 1 een happy end heeft, waarbij de coureurs bijna altijd zelf vertrekken. Echter, en hoewel het beveiligingsniveau erg hoog is, is het niet minder waar dat de g-krachten in de effecten zijn zeer, zeer hoog.
Aan de andere kant is er de factor dat elk onderdeel van een voertuig kan een bestuurder raken. Onvoorspelbare situaties die zonder probleem kunnen optreden, zelfs als er helmen met een zeer hoge weerstand worden gebruikt, de Hans of de beroemde Halo. Om een voorbeeld te geven, bij het Stroll en Hartley-ongeluk in Canada 2018, rust de neus van de Red Bull op het stuur van de Williams en binnen enkele ogenblikken (10:32 van de video) wijst hij naar de helm van de piloot. Het is echt eng...
Bron - F1