De Seat-reeks krijgt in 2018 Virtual Cockpit-technologie

Een paar maanden geleden meldden we dat Zitting, in het jaar 2018, kon integreren in hun auto's digitale instrumentatie, net zoals Volkswagen en Audi hebben gedaan. De beroemde en veelzijdige Virtual Cockpit van het Duitse consortium, is geëvolueerd van een exclusieve uitrusting van de belangrijkste en duurste modellen van de groep, om beetje bij beetje de meest populaire voertuigen te bereiken.

Seat, aangezien de nieuwste modellen op de markt zijn aangekomen (León, Ateca, Ibiza en Arona), heeft aangekondigd dat het een kwestie van tijd was voordat de Virtual Cockpit zijn bereik zou bereiken. Nou, zoals gemeld door het Spaanse bedrijf, digitale instrumentatietechnologie zal worden opgenomen in de uitrusting van de Seat León en Ateca in de eerste maanden van 2018. Er zijn echter twee nadelen aan deze komst: de eerste is dat het voorlopig alleen in Duitsland zal zijn en de tweede is dat het als extra uitrusting zal zijn.

In eerste instantie de Virtuele cockpit voor Seat-modellen wordt het niet opgenomen in de uitrusting, maar moet het wel zijn 430 euro betalen in de Xcellence- en FR-aansluitingen. Geconfronteerd met deze situatie mag paniek zich niet uitbreiden, want Seat heeft bevestigd dat het een kwestie van weinig tijd is om de in Spanje op de markt gebrachte León en Ateca plus de Ibiza en Arona te bereiken.

Het digitale instrumentatiesysteem van het Spaanse huis maakt gebruik van een 10,25-inch kleurenscherm met een resolutie van 1.440 x 540 pixels. Dankzij deze configuratie kan de bestuurder de informatie die hij achter het stuur ziet naar wens configureren, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de belangrijkste rijparameters: (snelheid, verbruik, toeren, olietemperatuur...), het navigatiesysteem of zelfs het geïntegreerde infotainmentsysteem.

Stoelschattingen suggereren dat: de Virtual Cockpit wordt goed ontvangen door de klanten van het bedrijf. Dit systeem is erg interessant vanuit het oogpunt van veiligheid, omdat het de bestuurder in staat stelt niet weg te kijken van het instrumentenpaneel naar een ander deel van het dashboard; Bovendien, zijn kosten, in vergelijking met andere extra's van zijn modellen, zijn betaalbaar.

Tot slot moet gezegd worden dat Seat niet de enige firma van de Volkswagen Groep zal zijn die binnenkort de Virtual Cockpit in ontvangst neemt. Skoda monteert hem binnenkort in de Karoq, de tweelingbroer van de Ateca, om deze later uit te breiden naar de rest van zijn assortiment. We zullen moeten zien hoe betrouwbaar het systeem is en of klanten zich eraan aanpassen zoals ze hebben gedaan met de systemen van Audi en Volkswagen.

Bron – Stoel