Subaru Impreza: De nieuwe generatie debuteert met een air van continuïteit

Subaru Impreza Sport MY24

Drie decennia lijkt lang, maar dat is het niet. Maar vertel de Subaru Impreza die het licht zag in 1992 op de Los Angeles Auto Show. In deze dertig jaar is de evolutie van de auto niet gestopt, maar de Japanse compact blijft trouw aan zijn puurste essentie. En juist trouw zijn aan zijn afkomst heeft hem dat mogelijk gemaakt om een ​​icoon te zijn in praktisch alle markten waar het te koop was en is. en gaat niet dood...

Ja, want de Japanse firma heeft zojuist de zesde aflevering in deze editie van de Los Angeles Hall gepresenteerd. Maar deze keer lijkt het publiek en critici niet even overtuigd. Vooral omdat deze evolutie niet als zodanig wordt gezien, maar eerder als een grondige restyling van degene die ze tot nu toe verkochten. Er zijn echter veranderingen en die zijn met het blote oog te zien, al moet je hem heel goed kennen om de persoonlijkheid van de Subaru Impreza te begrijpen. Nee?

Het wordt bevestigd: de esthetiek van de vernieuwde Subaru Impreza treedt in de voetsporen van de Crosstrek...

Zoals je kunt zien op de afbeeldingen en bijgevoegde video, De fysionomie van de nieuwe Subaru Impreza verandert. Maar dat doet hij niet in een radicale wending, maar eerder als voortzetting in de voetsporen van zijn broer SUV Crosstrek. Sterker nog, als we goed kijken, we zouden kunnen zeggen dat het dezelfde auto is, maar zonder de offroad-accessoires. Met alles elementen zoals de meer gescheurde optiek, de grotere zeshoekige grill en de bumpers volledig veranderen.

We kunnen er ook niet omheen dat de achterkant meer veranderingen ondergaat dan de voorkant. Vooral omdat de optiek nieuw is, de bumper heeft agressievere lijnen en de diffusor is meer uitgesproken. Bovendien is de uitlaatopening zichtbaar en niet verborgen zoals bij de overgrote meerderheid van de huidige modellen. Als deze veranderingen u echter niet lijken, heeft het merk de ontworpen Sport- en RS-uitvoeringen om het een exclusiever tintje te geven.

Subaru Impreza MY24 Teaser 2
Gerelateerd artikel:
De nieuwe Subaru Impreza pronkt met een deel van zijn voorkant in deze teaser...

De Sport-uitvoering (blauw op de afbeeldingen) is het tussenproduct, maar degene die centraal zal staan, is de RS. Hij keert ook na een aantal jaren afwezigheid terug in de commerciële line-up. Om het meer exclusiviteit te geven, bevat het toevoegingen in donkergrijs en zwart in de schalen van de spiegels of bumpers. Ook aan 18-inch lichtmetalen velgen, LED-optiek of een specifiek interieur met zwarte en rode stoffen decoratie geen gebrek.

De carrosserie van de 4-deurs sedan verdwijnt uit het assortiment, ook in de VS...

Subaru Impreza Sport MY24 15

Als commerciële gegevens om rekening mee te houden, behalve in de Verenigde Staten, de zesde iteratie van de Impreza laat de carrosserie van de vierdeurs sedan achter zich. Voorlopig weten we niet of het in een tweede commerciële fase zal aankomen, maar in eerste instantie zal de gemiddelde klant het niet kunnen kopen. In Europa zullen we hem niet "missen", want hij is al een tijdje niet verkocht en het ziet er niet naar uit dat hij dat in de nabije toekomst zal doen. We zullen in ieder geval moeten wachten op zijn Europese debuut...

Half gerenoveerd interieur met meer techniek en veiligheid...

Subaru Impreza RS MY24 23

Achter gesloten deuren is de evolutie van de Subaru Impreza opmerkelijk, zij het afhankelijk van de gekozen afwerking. Het assortiment begint met drie niveaus die heten: Base, Sport en RS. Het ontwerpschema is in alle drie vergelijkbaar, hoewel in de eerste de 11,6-inch centraal aanraakscherm ruil voor twee 7-inch. De eerste bevindt zich in het bovenste gedeelte van het dashboard en de tweede in het tussenliggende gedeelte. De rest van de elementen variëren niet overdreven, op enkele uitzonderingen na...

El Subaru STARLINK Multimedia Plus-systeem komt tot leven via een centraal 11.6-inch touchscreen dat rechtop is geplaatst. Inclusief draadloze Apple CarPlay en Android Auto evenals OTA draadloze updates. De Base-afwerking doet het zonder en neemt genoegen met twee 7-inch schermen...

Ja, omdat het ontwerp en de plaats van de airconditioningbedieningen veranderen of bijvoorbeeld de ventilatieopeningen. De gegevens die we nog steeds niet kennen, zijn die van de kofferbak capaciteit, maar het zou vergelijkbaar moeten zijn met zijn voorganger. Waar het niet op beknibbelt, is veiligheid, aangezien het de laatste evolutie van het EyeSight Driver Assist-systeem. Herkent nu fietsers en voetgangers eerder op kruispunten en bevat ook een achterbankherinnering.

Bekende, betrouwbare techniek en naar de zin van de Yankee-klant... waarin boxermotoren niet ontbreken...

Subaru Impreza Sport MY24 16

Zoals verwacht de nieuwe Subaru Impreza bouwt voort op de laatste evolutie van het Subaru Global Platform. Het is een zeer veelzijdige en solide basis, die opvalt door een verbetering van de torsiestijfheid van 10%. Met zijn hele assortiment voor de Verenigde Staten wordt hij teruggebracht tot twee versies die gebruikmaken van de nu al legendarische Boxer-motor. De eerste is een 2.0 met 154 CV die kan worden geassocieerd met de afwerkingen Base en Sport. De tweede, een 2.5-liter 185 pk die alleen in de RS verkrijgbaar is.

Om zijn dynamiek te verbeteren, erft de Impreza het stuurhuis van de WRX of het Active Torque Vectoring-systeem dat de koppelverdeling verbetert...

In beide gevallen is het bijbehorende automatische transmissie is het bekende Lineartronische CVT (Continu Variabele Transmissie). In dit geval heeft het peddels achter het stuur en acht "vooraf ingestelde" relaties voor gebruik in sequentiële modus. De vierwielaandrijving Symmetrische vierwielaandrijving die zijn prestaties verbetert dankzij het koppelvectoringsysteem en het prestatiebeheersysteem SI-Drive. En nu al wordt er geen hybride versie verwacht…

Wanneer komt de nieuwe iteratie van de Subaru Impreza op de Europese markt?

Subaru Impreza RS MY24 18

Het lijkt erop dat de nieuwe Subaru Impreza de stelregel heeft gevolgd die zegt: "Als iets werkt, raak het dan niet aan." En hoewel het merk wat agressiever had gekund, mogen we niet vergeten dat dit model bedoeld is voor de markt waarin de meeste exemplaren worden verkocht: de Verenigde Staten. Inderdaad, voor nu veel geheimen en er is nog geen datum voor zijn debuut in Europa. We zullen dus moeten afwachten wat de plannen van het merk zijn.

Zeker gezien dat de verkopen op het Oude Continent zijn residuaal en dat de emissievoorschriften steeds restrictiever worden. Natuurlijk zouden we helemaal niet verbaasd zijn om te zien hoe hij inzet op a hybride versie in de stijl van degene die al is gemonteerd door de huidige en vijfde iteratie. Als je in de VS woont, kun je het volgend voorjaar krijgen en zullen we moeten blijven wachten...

Bron - Subaru


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.