Test Citroën DS5 Hybrid4 Sport, uitrusting, prijs en conclusies

We beginnen aan het laatste deel van de test, waarin we de uitrusting en prijzen van de maximale exponent in het exclusieve Citroën DS-gamma zullen bekijken. Naast het trekken van onze conclusies over het geteste model, de Citroën DS5 Hybrid4 Sport. Ik herinner u eraan dat deze auto deelneemt aan de internetwedstrijd Auto van het Jaar (IAC 2013). Vanaf hier kunt u stemmen en doet u mee aan de trekking voor een iPad Mini. Zoals meestal gebeurt in persvoertuigen, werd onze DS5 geleverd met de hoogste afwerking (Sport) en met verschillende opties die de auto ‘volledig uitgerust’ achterlaten. Kom op, er konden nog een paar dingen aan worden toegevoegd. Van de uitrusting die in onze auto zit, zou ik het volgende willen benadrukken:

Het systeem Hoofdscherm, zoals ik al zei, bestaat dit systeem uit een klein plastic vel dat boven het dashboard uitkomt en relevante informatie voor het rijden weergeeft om onze ogen niet neer te slaan tijdens het rijden (snelheid, navigatie-instructies, als de bediening is geactiveerd cruise, als we in elektrische modus circuleren...) De Zelfsturende bi-xenonkoplampen Ze werken heel goed, en samen met de mistlampen voor met extra bochtverlichting maken ze het rijden met de Citroën DS5 's nachts een waar genoegen voor het zicht dat ze bieden.

Del beveiligingspakket: (Waarschuwing onvrijwillige rijstrookwisseling + automatische wisseling van lange en korte stralen - SmartBeam - 495,54 euro) Ik wijs op de werking van de waarschuwing voor onvrijwillige verandering, die als we een beetje op de belijning van de weg stappen een trilling in de bestuurdersstoel veroorzaakt. Het werkt heel goed, omdat de trilling zo "vervelend" is dat het ons wakker zal maken om geen afleiding te hebben.

Wat het interieur betreft, benadruk ik de Club donkergrijs/wit lederen bekleding (1578,05 euro), wat erg goed bij de auto past en zeer comfortabel is. Uiterlijk zien ze er geweldig uit CAINS 19″ velgen (591 euro) en vul de uitpuilende wielkasten beter, hoewel de standaardvelgen (Cañaveral 77″) goed passen, en we het rijcomfort een beetje kunnen verbeteren (de standaardbanden hebben een profiel van 18, vergeleken met de overdreven 45 van de optionele banden ). Visueel geef ik zonder twijfel de voorkeur aan CAINS, dat is aan de keuze van de consument...

Conclusies

De waarheid is dat deze DS5 heeft een zeer goede smaak in mijn mond achtergelaten, maar met nuances. Zijn gedurfde, sportieve en elegante exterieurdesign heeft me op zijn beurt betoverd. Ik hield ook erg van het interieurontwerp en het heeft een goede bewoonbaarheid, hoewel ik graag had gezien dat het wat meer opslagruimte had, of dat het handschoenenkastje echt was. De kofferbak bevredigt me ook niet... 325 liter inhoud is erg weinig, maar het is de prijs die moet worden betaald om de DS5 uit te rusten met het Hybrid4-systeem. Dit systeem werkt erg goed, het geeft veel voldoening om elektrisch door de stad te rijden en te weten dat we kunnen rekenen op een vierwielaandrijving die ons bij bepaalde gelegenheden kan helpen.

Maar gezien het prijsverschil (Wat betreft de automaat hdi 160 motor kost het maar liefst 7.400 euro...) en evalueren wat het systeem ons biedt (verbruik, prestaties...) voor wat het waard is, ik denk dat het het niet waard is. Daarnaast maakt het bij de uitvoeringen zonder Hybrid4 niet echt veel uit, al is zoals ik al zei elektrisch rijden een genot. Dynamisch rijdt de auto heel goed, hij is wendbaar, echt comfortabel (misschien een beetje moeilijk bij het rijden door verkeersdrempels of als de weg hobbelig is, iets dat een beetje zou kunnen worden verzacht met de standaardbanden, met meer profiel) en de prestaties zijn echt goed, al worden ze afgestraft (ook het wegverbruik) door het te hoge gewicht van de auto (1.700 kilo) en geeft het niet het gevoel 200 pk ter beschikking te hebben.

De prijs van het geteste toestel blijft 47.750 euro... (De Hybrid4 Sport zonder extra's is 43.810 euro) echt hoge bedragen die ons doen huiveren. De DS5 heeft een onberispelijke kwaliteit, een benijdenswaardig ontwerp en een zeer goed weggedrag, ook met behulp van een uniek hybridesysteem... maar het is veel geld. Ik zou zeker kiezen voor "normale" motoren, benzine of diesel, zoals het ons uitkomt. Die winnen we in de kofferbak, met vergelijkbare voordelen en verbruik (vooral met diesel, behalve in de stad) en een veel lagere prijs. De keuze is aan jou.

DS5-bereik

Het assortiment bestaat uit drie afwerkingen (Design, stijl en sport) en een goede variëteit aan motoren (benzine-THP 155 en 200 pk, diesel-HDI 115 en 163 pk en de hybride-Hybrid4)

DS5-ONTWERP (THP 155 AUT6 – e-HDi 115 Airdream CMP6 – HDi 160 6v – HDi 160 AUT6 – HYBRID4)

ABS met elektronische remkrachtverdeling en noodremhulp
ESP met intelligente tractiecontrole
Hill start assist
LED positie- en dagrijverlichting
Automatische koplampen en ruitenwissers voor
Airbags bestuurder en passagier, zijairbags voorstoelen en dakairbags voor zijstoelen
Automatische airconditioning met dubbele zone
Elektrische parkeerrem
Mistlampen voor met extra bochtverlichting
Gouverneur en vrijwillige snelheidsbegrenzer
Electrochrome binnenspiegel
Elektrische en verwarmde buitenspiegels met led-richtingaanwijzers
Elektrisch inklapbare buitenspiegels
Middenarmsteunen voor met gekoelde koffers
Middenarmsteunen achter met skicompartiment
Bluetooth ®
startknop
Sequentiële elektrische voor- en achterruiten met anti-knelfunctie
CD MP3-audiosysteem met stuurbediening, audio-aansluiting en USB
Uitlaat met dubbele chromen rand
Overgekleurde zijruiten achter en achterklep
Gestoffeerde stoelen in stof
Isofix 3-punts bevestigingen op zijstoelen achter
Achterbank neerklapbaar 2/3 1/3
4 16" Airflow lichtmetalen velgen (alleen e-HDi 115 CMP6)
4 17" Houston lichtmetalen velgen (behalve e-HDi 115 CMP6)
Anti-lek kit

DS5 STIJL (THP 155 AUT6 – THP 200 6v – e-HDi 115 Airdream CMP6 – HDi 160 6v – HDi 160 AUT6 – HYBRID4) Add-on ontwerp

Handsfree toegang en start
parkeerhulp achter
Cockpit dak
Microvezel/lederen stoelbekleding
4 17" Houston lichtmetalen velgen (alleen e-HDi 115 CMP6)
4 18-inch lichtmetalen velgen, heldergrijs Canaveral

DS5 SPORT (THP 200 6v – HDi 160 6v – HDi 160 AUT6 – HYBRID4) Extra stijl

Parkeerhulp vooraan
Headup Display
Automatisch richtende bi-xenonkoplampen met koplampsproeiers
CITRON eTouch
Donkergrijze lederen stoelen
Bestuurdersstoel met massagefunctie
Elektrisch verwarmde voorstoelen
Beschermmatten voor en achter
Analoge klok vooraan
eMyWay: kleurennavigator met geïntegreerde cartografie, 7” 16/9 kleurenscherm en achteruitkijkcamera
Aluminium pedalen en voetsteunen