Test Cupra Formentor 1.5 TSI 150 CV DSG (met video)

Cupra Formentor Exterieur

het recente merk Cupra debuteerde een jaar geleden met zijn eerste specifieke model, de Cupra-Formentor. Het is een compacte crossover met een zeer sportief en agressief design die een breed scala aan beschikbare mechanica biedt, van de 1.5 pk 150 TSI-motor tot de 2.5 pk 390 TSI. Weliswaar maakte Cupra met de Ateca zijn marktdebuut, maar dat model was er tenslotte voor Zitting terwijl de Formentor de eerste is die rechtstreeks door Cupra is gemaakt.

In de test vandaag gaan we de Cupra Formentor testen met toegangsmotor, de 1.5 TSI met 150 pk gehecht aan een 7-traps DSG-automaat. Trouwens, de Formentor wordt vervaardigd in de Martorell-fabriek.

zeer sportief ontwerp

Cupra Formentor Exterieur

De lijnen van de Cupra Formentor zijn uniek als we naar de markt voor compacte SUV's gaan kijken, aangezien deze een zeer gedurfd ontwerp met veel persoonlijkheid.

beginnend met voorkant, benadrukt de bumper met die goed gedefinieerde inzetstukken en luchtinlaten aan de zijkant, de grille in glanzend zwart naast het logo van het merk in koperkleur en een volledige LED-optische groep die al bekend is van andere Seat-modellen. De motorkap laat ook niet onverschillig met dat gespierde uiterlijk dat zelfs van binnenuit erg omvangrijk lijkt.

La kant Het is ook een van de sterke punten. Het heeft wielkasten gemarkeerd in een grijsachtige kleur om de rode kleur van de carrosserie te contrasteren, sterke spanningslijnen die van voren naar achteren lopen en een vrij sportief en gespierd achtergedeelte met die zenuw in de bijpassende C-stijl. laten vallen om het een coupé-look te geven. De wielen op de geteste unit zijn 18 inch met 245/55 banden.

Cupra Formentor Exterieur

wij eindigen met achter, waar het agressieve ontwerp van de Formentor nog steeds wordt getoond. Wat het meest opvalt is de LED optische groep die met elkaar verbonden is door een lijn die ook oplicht, de V-vormige achterklep en een glanzend zwarte bumper waarin we helaas geen uitlaat vinden.

Interieur geërfd van zijn eerste neven

Cupra Formentor Interieur

El interieur van de Cupra Formentor laat wat te wensen over als we het vergelijken met het exterieurdesign, aangezien in het passagierscompartiment een zeer minimalistisch ontwerp met weinig fysieke knoppen die praktisch identiek is aan de seat Leon. De enige elementen die de Cupra Formentor onderscheiden van een Seat zijn de specifieke matten, het stuurlogo en enkele koperkleurige inzetstukken.

Het stuur is van geperforeerd leer en heeft peddels erachter voor zowel versies met automatische versnellingsbak als verwarmd.

We hebben twee schermen, één is voor de 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel en een voor hem 12-inch infotainmentsysteem wat overigens een extra is, aangezien het standaard 10 inch is. Een ander technologisch aspect van deze Cupra Formentor is dat: beschikt over draadloze verbinding voor Apple Car Play en Android Auto.

Ik vond de mogelijkheid om het digitale instrumentenpaneel te personaliseren, omdat we verschillende weergavemodi hebben en we in de zijgedeelten van de doos kunnen plaatsen wat ons het meest interesseert in de rij-informatie. Als we het hebben over het infotainmentsysteem, moeten we zeggen dat het goed werkt, maar het is een beetje traag als je de auto start. Zodra er een minuut verstrijkt, is er geen vertraging en is alles vrij vloeiend.

Wat ik helemaal niet leuk vond, is dat we de airconditioning vanaf het scherm zelf of met wat tactiele knoppen die eronder zitten, aangezien het een beetje oncomfortabel is omdat je je ogen veel van de weg moet halen en bovendien zijn ze 's nachts niet zichtbaar door het ontbreken van tegenlicht.

Cupra Formentor Interieur

In de middenconsole vinden we een gebied van draadloos opladen voor ons mobiele apparaat y twee USB-C-aansluitingen. We hebben ook de versnellingshendel en nog een paar gaten om kleine voorwerpen achter te laten. Alleen in het gebied van de centrale armleuning kunnen we een plek vinden om grotere voorwerpen achter te laten.

Bewoonbaarheid en comfort in de Cupra Formentor

Cupra Formentor achterbank

Beginnend met de voorstoelen,,We moeten zeggen dat er een redelijk goede ruimte is, iets wat heel gewoon is en dat verbaast ons niet al te veel bij auto's in dit segment. De stoelen van de unit die we hebben getest zijn van het type Bucket met lederen bekleding en verwarmingsfunctie, stoelen die overigens optioneel zijn. Naast de bestuurder heeft elektrische verstelling en geheugenfunctie.

In de achterbank is waar anders verwonderlijk deze Formentor, en het is dat de ruimte is echt goed ook al is de bestuurdersstoel aangepast aan mijn lengte (1,94 m). Ik heb voldoende ruimte voor de voorstoelen en een goede hoofdruimte, wat voor mij best verbazingwekkend is. De achterbank is zeer comfortabel en de waarheid is dat er niet veel aan te merken valt, het enige wat de centrale stoel zou zijn die armleuningen heeft en niet erg bruikbaar is vanwege de stevige vulling die het heeft, ik zou het alleen gebruiken om op een bepaald moment uit de problemen.

Cupra Formentor achterbank

We hebben beluchtingsuitgangen met temperatuurregeling en twee USB-C-type oplaadaansluitingen

450 liter kofferbak in de 150 pk uitvoering

De Cupra Formentor varieert sterk in de capaciteit van de kofferbak volgens de mechanica. Waar je de meeste ruimte krijgt, is in versies met voorwielaandrijving zoals deze, met een capaciteit van 450 liters, niets dan niets slecht. Een ander detail is dat we een dubbele bodem hebben waar het reservewiel zich bevindt en meerdere gaten om voorwerpen achter te laten.

In de versies met vierwielaandrijving, wordt de ruimte verkleind tot 420 liters terwijl in de motoren plug-in hybrides daalt tot 345 liter inhoud.

Aan het stuur van de 150 pk sterke Cupra Formentor

Cupra Formentor Exterieur

Hoewel we ons in de minder krachtige mechanica bevinden, is de Cupra Formentor 150 pk probeert de dynamiek van zijn oudere broers te behouden maar het is duidelijk een stap lager. De auto heeft een sport-tuning, het laat zien dat de vering hard is en hoewel het niet oncomfortabel is, merk je wel de imperfecties van het asfalt. Dit is iets wat je wel of niet leuk vindt, afhankelijk van het type gebruiker dat je bent. Ik vind het persoonlijk leuker omdat je hierdoor meer verbinding maakt met wat er op de weg gebeurt zonder zoveel lekken.

Motor, stuurinrichting, ophanging en geluidsisolatie van de Cupra Formentor 150 CV

Beginnend met de motor, heeft een macht wat is perfect voor elke dag. Het is een monteur die je niet veel problemen zal bezorgen om normaal te rijden, maar doe niet alsof je een gevoel van brute acceleratie hebt, aangezien de 0 naar 100 het doet in 8,9 seconden. Ja, ik hield echt van hoe de DSG-automaat met dubbele koppeling werkt dankzij zijn soepelheid en snelheid, je waardeert er bijna niets van.

Cupra Formentor-motor

over adres vertel je dat het vrij direct is, maar zoals het meestal gebeurt, communiceert het niet te veel wat er in de vooras gebeurt. Ook in deze 150 pk uitvoering is het gericht op normaal gebruik, daarom zoeken wij deze vorm van communicatie ook niet in deze 150 pk monteur. Ik vond het leuk dat het een goed draaibereik heeft en dat het redelijk comfortabel is om door de stad te rijden.

Wat betreft schorsing,,Ik heb al gezegd dat het best lastig is voor het type auto dat het is, maar het is een Cupra en de firma heeft een deel van die essentie willen behouden. Hiermee bedoel ik niet dat het een tafel is, nee, hij schommelt maar is niet gek, hij blijft goed op zijn plaats. Het is geen oncomfortabele auto, verre van, maar het is iets dat vanuit mijn oogpunt opmerkelijk is in vergelijking met zijn directe concurrenten.

Betreffende de geluidsisolatie, Het is best goed en het aerodynamische geluid dat het kan creëren of het rolgeluid wordt niet gehoord met te veel aanwezigheid, dus op lange ritten zul je geen geruis hebben dat je stoort.

Verbruik van de Cupra Formentor 1.5 TSI 150 CV DSG

Cupra Formentor Exterieur

Si we praten over consumptie, heeft deze 1.5 pk Formentor 150 TSI met automatische DSG versnellingsbak een gemiddeld 7,2 l/100km in de 1.500 kilometer die we ermee hebben gereden. Het is een beetje hoog voor de auto die het is. Als hij smallere banden had, zou het verbruik zeker onder de 7 liter blijven. Hoe dan ook, normaal zal het tussen de 7 en 7,5 liter zijn bij 100 km.

Conclusies

Cupra Formentor Exterieur

De 150 pk Cupra Formentor is ontworpen voor die mensen dat ze willen een auto met een design met veel persoonlijkheid, agressief en differentieel maar zonder naar de krachtigste en dus duurdere mechanica te hoeven gaan. Cupra wist wat het deed en daarom vertegenwoordigt de Formentor met dit mechanisme een zeer groot percentage van alle verkopen die ze hebben.

Ik vond de dynamische opstelling erg leuk met dat sportieve tintje ondanks dat hij "slechts" 150 pk heeft. Je kunt een geweldige tijd hebben op een bochtige weg zonder dat je op de rechte stukken een flinke duw hoeft te geven, aangezien het bochtenwerk dat het biedt ook vrij snel is. Het is waar dat het interieurontwerp misschien niet iedereen zal bevallen omdat het zo minimalistisch is, maar het is wat autofabrikanten proberen te doen met elk nieuw model dat ze uitbrengen.

Over het algemeen is het een goed uitgeruste auto, goede dynamiek, differentieel ontwerp y geweldige maatwerk. Dit alles maakt het een interessante optie in vergelijking met zijn directe concurrenten zoals de Renault Arkan, Hyundai Kona o Volkswagen T-Roc.

Geteste eenheidsprijs van de Cupra Formentor

Eindelijk de 150 pk Cupra Formentor onderdeel vanaf € 32.400 in zijn 150 CV en handmatige versie. De eenheid die vandaag is getest, dat is de 1.5 TSI 150 CV DSG begint bij € 34.780, hoewel met alle extra's die het had onze unit stijgt de prijs naar €38.979. Prijs die is zonder kortingen of promoties die het merk heeft

Test Cupra Formentor VZ 310 pk

We laten je ook de bewijs van Cupra Formentor VZ met 310 pk die mijn collega Diego Ávila een paar maanden geleden maakte.

Uitrusting Cupra Formentor 150 pk

  • 18-inch wielen
  • Grootlichtassistent
  • Licht- en regensensoren
  • Verduisterde achterruiten
  • Multifunctioneel sportstuur met leer
  • Elektrisch, verwarmd en elektrisch inklapbare buitenspiegels
  • Stembesturing
  • LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers
  • Sleutelloze toegang
  • Digitale radio
  • draadloze oplader voor mobiel
  • Digitaal instrumentenpaneel
  • Elektrische parkeerrem
  • vermoeidheidsdetector
  • Elektrochrome binnenspiegel
  • XDS elektronisch differentieelblok
  • Waarschuwing voor verlaten rijstrook
  • Armsteun voor met borst
  • Tri-zone airconditioner
  • armsteun achter
  • Parkeersensoren
  • USB Type-C-aansluitingen
  • Mirror Link
  • Lades onder de voorstoelen
  • Handmatige lendensteunverstelling op de voorstoelen

Opcionales

  • 19-inch wielen
  • Zwarte of blauwe lederen kuipstoelen met elektrische verstelling en geheugenfunctie voor de bestuurder
  • Tech-pakket
  • trekhaak
  • Elektrische achterklep

Officiële prijzen Cupra Formentor

motor Uitwisseling tractie afgewerkt Prijs
motor Uitwisseling tractie afgewerkt Prijs
1.5 TSI 150 pk Handmatig Voorwiel Formentor €32.400
2.0 TDI 150 PK Handmatig Voorwiel Formentor €35.260
1.5 TSI 150 pk Automaat Voorwiel Formentor €34.780
2.0 TDI 150 PK Automaat 4Rijden Formentor €40.690
2.0 TSI 190 pk Automaat 4Rijden Formentor €41.190
1.4 TSI E-Hybride 204 pk Automaat Voorwiel Formentor €39.260
1.4 TSI E-Hybride 245 pk Automaat Voorwiel VZ €39.260
2.0 TSI 245 pk Automaat Voorwiel VZ €46.820
2.0 TSI 310 pk Automaat 4Rijden VZ €49.550
2.5 TSI 390 pk Automaat 4Rijden VZ5 €65.340

Mening van de redacteur

Cupra Formentor 150 pk DSG
  • Beoordeling van de redacteur
  • 4 sterren
32.400 a 65.340
  • 80%

  • Cupra Formentor 150 pk DSG
  • Recensie van:
  • Geplaatst op:
  • Laatste wijziging:
  • Exterieur design
    Redacteur: 85%
  • interieur ontwerp
    Redacteur: 78%
  • voorstoelen
    Redacteur: 80%
  • achterbank
    Redacteur: 85%
  • Koffer
    Redacteur: 87%
  • Mechanica
    Redacteur: 85%
  • Consumptie
    Redacteur: 73%
  • Comfort
    Redacteur: 80%
  • Prijs
    Redacteur: 77%

VOORDELEN

  • grote bewoonbaarheid
  • Exterieur design
  • Dynamische afstemming

Contra's

  • Verbeterbare kwaliteiten
  • Enigszins hoog verbruik
  • sterk gefilterd adres

Galerij van de Cupra Formentor 150 CV


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.