Citroën DS3 Cabrio 1.6 e-HDi Style test, uitrusting, prijs en conclusies

SONY DSC

Na een paar dagen met de Citroën DS3 Cabrio te hebben gewoond, is het tijd om afscheid van hem te nemen. Het laat een goede smaak achter in onze mond en we zien maar twee punten die voor verbetering vatbaar zijn. Het is niet goedkoop, nog minder voor deze tijd, maar zoals alles in deze wereld heeft het zijn niche en dat is het ook een van de meest interessante producten die erin worden aangeboden.

Het is praktisch voor van dag tot dag in de stad door gemeten afmetingen en goede bewoonbaarheid, rekening houdend met het feit dat het een segment B is met twee deuren. Het enige nuttige nadeel is te vinden in een koffer met een kleine laadmond. Het zal handig zijn zolang we geen omvangrijke dingen gaan dragen (het is genoeg om de aankoop te doen), maar het is ook niet erg comfortabel. Op de rest van de wegen toont hij een geweldige balans en geeft hij niet het gevoel van een kleine auto.

SONY DSC

Het andere nadeel is te wijten aan de bestuurde handgeschakelde versnellingsbak, wat niet zo soepel gaat als we zouden willen, hoewel je er van dag tot dag aan went, wat niet betekent dat er veel betere automatische transmissie-opties op de markt zijn.

Om in de dieselversie de soepel lopende motor, die niet meer vermogen nodig heeft en het aangepaste verbruik in elk type cyclus. Het heeft een zeer goede smaak in mijn mond achtergelaten en ik zou het als een aankoopoptie beschouwen binnen een enigszins speciaal B-segment. Ik zou alleen gaan voor een DS3 dicht bij de kofferbak, omdat ik het heerlijk vind om de lucht als dak te hebben. Diesel is waarschijnlijk de best verkochte in onze markt, hoewel benzinemechanica interessant is.

SONY DSC

De 1.2 zal eerlijk blijven en is niet verfijnd bij het overbrengen van trillingen naar het interieur, maar de twee 1.6's zullen voldoende zijn om de DS3 Cabrio stevig in beweging te brengen, vooral de THP, waarmee de auto een interessant snoepje wordt.

Assortiment en prijzen

De DS3 Cabrio wordt op de markt gebracht met de eerder genoemde vier motoren en drie afwerkingen die niet altijd even goed te combineren zijn. De motorisering van de toegang tot het bereik is een 1.2-liter driecilinder benzine. Hij levert 82CV en wordt geassocieerd met de meest elementaire uitrusting, Design. Hierboven staat de 1.6 atmosferische benzine, die 120CV ontwikkelt en alleen wordt aangeboden met de Style-afwerking. De krachtigste, de 1.6CV 156 Turbo benzinemotor, is gekoppeld aan de topklasse Sport-afwerking. De enige dieselvariant is de 1.6 e-HDI 92CV CMP, die we hebben getest in de tussentijdse Style-afwerking, hoewel deze wordt aangeboden met de Sport-afwerking.

Citroën DS3 Cabrio Ontwerp:

  • ABS, ESP en meerdere airbags
  • In hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel bekleed met leer
  • Elektrische ramen
  • Boordcomputer.
  • Achterbank neerklapbaar
  • In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
  • Neem 12v voor.
  • 16″ wieldoppen
  • Reservewiel van het type koekjes
  • mistlampen voor
  • Gouverneur en snelheidsbegrenzer
  • Radio-cd mp3 met bediening op het stuur
  • ISOFIX-ankers
  • chromen details
  • parkeerradar achter
  • Achterramen getint
  • Kleur dak zwart.

SONY DSC

Citroën DS3 Cabrio-stijl (toevoegen aan ontwerp)

  • Airconditioning
  • 16″ wielen
  • geïntegreerde luchtverfrisser
  • Specifieke interieurbekleding en bekleding
  • LED-dagrijverlichting
  • sfeerverlichting

Citroën DS3 Cabrio Sport (voegt toe aan stijl)

  • Klimaatregeling
  • 17″ wielen
  • Aansluitdoos (Bluetooth + USB + audio jack) + HIFI
  • 3D LED-achtergrondverlichting
  • Vloermatten
  • Citroen eTouch
  • Sportstoelen
  • Aluminium pedalen

SONY DSC

De Prijzen voor de nieuwe Citroën DS3 Cabrio zijn de volgende:

  • DS3 Convertible VTi 82 Ontwerp: € 16.930
  • DS3 Convertible VTi 120 Stijl: €20.300
  • DS3 Cabrio THP 155 Sport: € 22.850
  • DS3 Convertible e-HDi 92 CMP Stijl: € 21.160
  • DS3 Convertible e-HDi 92 CMP Sport: €22.565
De geteste eenheid is een Stijl HDI in aluminium grijze kleur met het dak en de spiegels in contrasterend Infini Blue, dezelfde kleur als die voor een deel van het dashboard (105 euro). Rust 17″ wielen uit als extra's in plaats van 16 (310 euro) die het exterieur een dynamischer tintje geven. Om het interieur compleet te maken is gebruik gemaakt van het eMyWay Comfort pakket, dat voor de bescheiden prijs van 1.260 euro. Op kleine details na, met deze opties is de begiftiging bijna die van de Sport.
Het voertuig voor deze test is geleverd door de officiële dealer Citroën Álava-Lascaray S.A.. De geteste unit is ter plaatse te koop voor een prijs van 18.000 euro.

Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.