Na het uiterlijk van de Ford B-Max te hebben bekeken en zijn eigenaardige maar interessante deuropeningssysteem te hebben ontdekt, is het nu tijd om op de startknop te drukken en te zien hoe de auto zich gedraagt En hoe presteert deze motor? 1.0 Ecoboost 125 pk.
De Ford B-Max biedt een reeks van: 5 stuwraketten, bijna allemaal benzine, met krachten van 90 pk tot 125 van onze testunit. Onder hen vinden we ook de optie van een automatische Powershift-versnellingsbak geassocieerd met de 1.6 benzinemotor en 105 pk.
1.0 Ecoboost 125 pk
Zoals we al zeiden, werd onze testeenheid geassocieerd met de krachtigste 1.0 Ecoboost met 125 pk. Een revolutionaire motor om alleen aan te bieden drie cilinders en een zeer lage cilinderinhoud maar een zeer hoog specifiek vermogen. Deze motor is vele malen bekroond en nu zullen we zien waarom.
We beginnen en realiseren motor verfijning. Geen geluid of trillingen sluipen het passagierscompartiment binnen, en dat laatste is flatterend in het geval van een driecilindermotor. Maar dit is niet alles, het beste is het antwoord, a enorm volle en soepele motor.
Ondanks de kleine cilinderinhoud is de motor reageert vanuit het lage regime zonder twijfel uitrekken zonder op enig moment flauw te vallen. De middentoerenzone is niet alleen degene die we het meest gebruiken, maar biedt ook veel koppel om deze B-Max te verplaatsen, dus inhalen en herstellen zal gemakkelijk zijn.
De versnellingsbak trekt meer lange ontwikkelingen, en we missen een zesde versnelling, niet zozeer om het verbruik te verminderen maar om wat vierde en vijfde versnelling te ontlasten. Met 120 km/u rijden we met iets meer dan 3.000 ronden, iets dat deze zesde in de strijd zou oplossen. Wat betreft de aanraking, ik vond het echt goed, met een zeer direct en nauwkeurig schakelen.
En dan komen we bij het verbruiksgedeelte. De Ford B-Max met deze motor keurt 4,9 l/100 km goed, een cijfer dat wat ver verwijderd is van de 6,2 l/100 km hebben we bereikt. Het moet gezegd dat onze test voornamelijk op secundaire wegen plaatsvond, dus het verbruik kon met een paar tienden worden verminderd. In de stad loopt het cijfer op tot 7 l / 100 km, terwijl we onderweg kunnen doen gemiddeld 5 l/100 km. Deze motor is voorzien van het Start/Stop-systeem om het verbruik te verminderen, een systeem dat heel goed werkt, namelijk: snel en soepel genoeg.
evenwichtig gedrag
De Ford B-Max is afgeleid van de Fiesta, met wat dit inhoudt op het gebied van rijgedrag. De B Max het is een wendbare auto en in de stad, dankzij zijn compacte carrosserie, zullen we niet bang zijn om alle hoeken en gaten onder ogen te zien. Voor parkeren had onze unit sensoren en achteruitrijcamera die een toch al eenvoudige taak versnellen.
Op de weg zien we dat wendbaarheid een zeer evenwichtig gedrag waarin de vering opvalt. Zonder op te houden stevig te zijn, biedt het naar mijn mening een perfecte balans tussen hardheid en comfort. Ja, er is wat rol in de hoeken, heel licht, maar in ruil daarvoor zullen we stoppen met het tellen van alle onvolkomenheden van de baan. Wat dat betreft een 10.
Het adres biedt een aangename weerstand en hoewel het geen bijzondere sensaties overdraagt, is het dat wel grappig en relatief direct in bochtige stukken. De remmen van hun kant werken zodra je op het pedaal trapt, met meer dan genoeg kracht maar vooral heel graag een instelbaar remmen.
Op de snelweg is de geluidsisolatie, en het is dat we bij hoge snelheden alleen wat lichte aerodynamische geluiden uit de spiegels kunnen horen. De motor, die al zijn perfecte verfijning heeft laten zien, schittert hier weer met een nul ruis, wordt pas hoorbaar bij zeer hoge toerentallen.
Kortom, de Ford B Max Het is een zeer rijklare auto die bovendien bij intensief stadsgebruik geen last zal zijn. De motor verdient alle lof voor de prestaties, niet zozeer voor het verbruik, al is het meer een probleem met de homologatiecyclus dan met zijn eigen werking.
We eindigen onze analyse van het gedrag van de Ford B-Max met een zeer goede smaak in onze mond, met behoud van zijn evenwicht, om plaats te maken voor het laatste deel van onze test waarin we de details van de uitrusting en prijzen van deze eigenaardige stedelijke minivan.
Meer informatie - Test Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV, exterieur- en interieurdesign