Jeep Compass touchdown, dit is de diepe update

De huidige generatie van Jeep kompas Het bereikte de Europese markt in 2017 en bracht meer dan 200.000 eenheden op het oude continent op de markt. Nutsvoorzieningen, de Amerikaanse firma heeft besloten om een ​​draai aan zijn product te geven met een diepe update. En het is dat we nog niet zoveel maanden geleden een Jeep Compass S in zijn 240 pk plug-in hybride variant konden testen, waarbij we merkten dat sommige details verouderd raakten.

Het lijkt alsof het autobedrijf onze aantekeningen heeft gelezen, aangezien het zijn compacte SUV precies heeft verbeterd in de meeste secties waarin we een klacht hadden. Dat is vooral in techniek en in de uitstraling van het interieur, met behoud van het goede niveau van kwaliteit en comfort dat het kenmerkt. We hebben het al kunnen verifiëren in een contact met de 150 pk Jeep Compass Limited benzine.

De meest opvallende veranderingen zitten niet aan de buitenkant

In ons geval hebben we gekozen voor de Jeep Compass Limited-uitvoering, waarschijnlijk de meest evenwichtige en ook de meest gevraagde in ons land. Hoewel de update van dit model ingrijpend is, wordt dit in het exterieurdesign niet als zodanig ervaren. En waarom zou je tenslotte iets veranderen dat perfect werkt? Dat is wat de ontwerpers van het bedrijf zouden denken.

Op deze manier vinden we een kleine herziening in de frontaal, donde el Jeep kompas presenteert kleine wijzigingen die horizontaliteit in zijn lijnen krijgen. Als we hem vergelijken met de vorige, wordt hij nu wat breder waargenomen door zijn nieuwe voorbumper. Daarnaast zijn enkele onderdelen herverdeeld, zoals de bumpers of de mistlampen. Inderdaad, verlichting is LED in alle uitvoeringen.

Het is ook niet zo dat het zijaanzicht sterk is gewijzigd, maar alleen enkele wijzigingen in de ontwerpen van de velgen of de gebruikelijke gedifferentieerde stijlen presenteert, afhankelijk van de afwerking. Zo hebben de Trailhawk-versies dat veel meer landelijke uitstraling, terwijl de S-afwerkingen zich inzetten voor sportiviteit. De Limited valt tussen die twee werelden in en is aangenaam en aantrekkelijk voor alle smaken.

Als we naar het achterste gedeelte gaan, komt de belangrijkste verandering van de hand van zijn LED-achterlichten. De piloten behouden hun uiterlijke vorm, maar hun verlichtingslijn is geretoucheerd. Als we het model niet al te goed kennen, moeten we in ieder geval het vergrootglas verwijderen of een nieuwe naast de pre-restyling plaatsen.

Waar de Jeep Compass echt verandert, is van binnen

Het tegenovergestelde gebeurt wanneer we naar het passagierscompartiment gaan. De renovatie was nodig en Jeep heeft niet gespaard in het bieden van alle moderne uitstraling en technologie die het kompas verdient. De kwaliteit van het interieur was al goed, maar oogt nu oneindig veel moderner en technologischer.

We hebben eindelijk een digitaal instrumentenpaneel gemakkelijk configureerbaar 10,25 inch. introduceert ook een nieuwe centraal touchscreen voor infotainment 10,1 inches wat ons helpt de slechte kwaliteit en weergave van de voorganger te vergeten. Bovendien is hij hoger geplaatst, waardoor hij er tijdens het rijden veel beter uitziet.

Alle middenconsole is opnieuw gedistribueerd en nu is het functioneler. Het is belangrijk op te merken dat de bedieningselementen van de airconditioning nog steeds fysiek zijn, hoewel we, totdat we volledig vertrouwd zijn met de auto, de neiging hebben om de roulette voor het audiovolume aan te raken als we de temperatuur willen variëren, aangezien de roulette zich in de buurt van de airconditioningknoppen bevindt.

Van zijn kant is ook het stuur herzien. Het houdt de knoppen praktisch ongewijzigd, want het centrale gedeelte is niet langer zo "grof" als voorheen, waardoor het horizontale logo op een elegantere manier wordt geïntroduceerd.

Iets soortgelijks gebeurt met het gehele dashboard, dat volledig is vernieuwd om een ​​schoner, horizontaal beeld weer te geven. De belangrijkste ventilatieopeningen zijn bijvoorbeeld volledig opnieuw ontworpen en meer gecamoufleerd. En als klap op de vuurpijl blijven de rest van de oppervlakken schoon, elegant en met aanpassingen die niet passen bij de minste kritiek.

Veel binnenruimte en een correcte koffer

Logischerwijs is het geen generatiewisseling, dus binnenruimte blijft behouden. Dit betekent dat we in een zeer breed model blijven zitten en met goed verzorgde stoelen in beide zitrijen. Op de voorstoelen zullen we comfortabel zitten op hun grote stoelen en met veel ruimte in alle richtingen.

Ondertussen de achterbank valt vooral op in de ruimte voor de knieën, met veel afstand tot de voorste rugleuning. De hoogte is niet zo opmerkelijk, maar het is nog steeds erg goed voor volwassenen, zonder het plafond met het hoofd aan te raken, tenzij we ongeveer 1,90 in hoogte overschrijden.

Als we naar kofferbak, is er ook geen verandering in het volume. De versies met conventionele motoren beslaan een ruimte van 438 liters, terwijl in de PHEV- of plug-in hybride varianten de inhoud zakt tot slechts 18 liter. Merk op dat zelfs op dit gebied de materialen en bekleding aangenaam aanvoelen.

Diesel, benzine en plug-in hybride

Het mechanische aanbod van de Jeep Compass is simpel, maar best slim gezien de tijden. Zo is de compacte SUV van het Amerikaanse merk leverbaar met een 1.6 MultiJet dieselmotor, twee 1.3 Turbo benzineversies en twee andere 4xe plug-in hybrides.

De keuze diesel Het zal het meest winstgevend zijn voor iedereen die het hele jaar door vele kilometers reist en die een relatief aangepaste prijs nodig heeft of niet de mogelijkheid heeft om de auto thuis op te laden. Dit blok 1.6 MultiJet ontwikkelt 130 pk en 320 Nm, genoeg om met het gezin op reis te gaan. Hij is gekoppeld aan de handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving.

En Benzine het 1.3 Turbo-blok verschijnt in twee versies. De meest toegankelijke wordt geleverd met een handgeschakelde versnellingsbak die 130 pk en 270 Nm koppel levert, terwijl de krachtigste altijd een zestraps transmissie met dubbele koppeling heeft die 150 pk en 270 Nm koppel levert.

De groenste opties zijn plug-in hybrides, genaamd 4xe, die net als voorheen worden gepresenteerd met twee vermogensniveaus. Ze nemen dezelfde 1.3-turbobenzinemotor voor het thermische gedeelte, wat 130 pk of 180 pk oplevert, afhankelijk van elke versie. Het gezamenlijke vermogen zal dus 190 of 240 pk zijn. Het elektrische gedeelte wordt verzorgd door een op de achteras geplaatste elektromotor van 60 pk en 250 Nm, aangedreven door een batterij van 11,4 kWh.

Aan het stuur van de Jeep Compass Limited 1.3 Turbo 130 pk

Voor ons eerste contact wilden we kiezen voor een rationele en veelgevraagde variant, zoals de Beperkte afwerking en de 130 pk benzinemotor. We konden geen lange afstand afleggen, maar we konden wel door de stad en op de snelweg rijden.

Op het rijniveau zelf zijn er niet veel veranderingen, die in deze versie een comfortabele opstelling. De vering is zacht, waardoor hobbels en andere kuilen soepel worden overwonnen. Natuurlijk is het geen model dat erg comfortabel aanvoelt als we sportieve pretenties hebben, want naast de afstelling van de ophanging heeft het adres veel elektrische ondersteuning.

Enkele positieve punten zijn dat het een auto is zeer goed geïsoleerd akoestisch en wiens motor niet grof is, maar eerder het tegenovergestelde. Het reageert ook niet erg energiek, maar het zal voldoende zijn als we meestal niet met veel lading reizen en ontspannen rijden.

Belangrijke verbeteringen in actieve veiligheid

Waar het een belangrijke sprong heeft gemaakt, is in de veiligheidssectie. In feite is dit waar het een echte sprong is in vergelijking met de voorganger, het bereiken van de Niveau 2 autonoom rijden.

En daar kan de nieuwe Jeep Compass op rekenen ADAS net zo belangrijk als signaalherkenning, intelligente snelheidsassistent, vermoeidheidsdetector, automatisch noodremsysteem met voetganger- en fietserherkenning, snelwegassistent (adaptieve cruisecontrol gecombineerd met rijstrookassistentie). En dat, om er maar een paar te noemen.

Conclusies

Tot slot, de Jeep Compass is verbeterd in die aspecten waarin het verouderd raakte. De esthetiek van het exterieur ziet er nog jong uit, vooral met de kleine aanpassingen, maar het is waar dat het interieurontwerp, de technologie en de actieve veiligheidsvoorzieningen van de vorige niet zo compleet waren als ze nu zijn.

Aan de andere kant is dit model nu verkrijgbaar met vijf uitrustingsniveaus (Sport, Longitude, Limited, S en Trailhawk), waaraan een speciale editie moet worden toegevoegd voor het 80-jarig jubileum van het merk. De vanafprijs is 28.500 euro, verschijnen de Limited afwerking met de motor getest voor 34.000 euro. In elk geval, Jeep Het biedt ons ook de mogelijkheid om een ​​unit zoals de onze te leasen voor € 280/maand voor 36 maanden met een aanbetaling van € 4.700.

Uitgelichte uitrusting in het Jeep Compass-gamma

Sport

• LED-koplampen
• LED-achterlichten
• Noodremming met voetgangers- en fietserdetectie
• 16” wielen
• elektrische parkeerrem
• vermoeidheidsdetector
• Radio met 8,4” scherm Android Auto en Apple CarPlay
• Signaalherkenning
• Instrumentenpaneel met 3,5” TFT-scherm
• slimme snelheidsassistent
• Snelheidsbegrenzer en regelaar

Lengtegraad (voegt toe aan Sport)

• Airconditioning met twee zones
• 17” wielen
• Achter camera
• Dakdragers
• LED mistlampen voor
• Buitenspiegels in zwart
• 7” kleuren TFT instrumentenpaneel
• LED in handgrepen aan de binnenkant
• Draadloze oplader

Beperkt (voegt toe aan lengtegraad)

• Keyless entry en start
• Adaptieve cruise control
• 18” wielen
• Premium parkeerpakket
• Radio met 10,1-inch middendisplay
• Browser
• Chrome uitlaat uitlaat
• Tweekleurige verf
• Adaptieve verbeterde LED-koplampen
• Elektrisch verstelbare lendensteun op de bestuurdersstoel
• 10,25-inch kleuren TFT-instrumentenpaneel
• Verwarmde spiegels
• Glanzend zwarte grille met chromen accenten

S (voegt toe aan Limited)

• Adaptieve cruisecontrol met stop
• Lederen bekleding
• 19-inch wielen
• Wielkasten in carrosseriekleur
• Elektrisch bedienbare bestuurders- en passagiersstoelen met bestuurdersgeheugen
• Handsfree achterklep
• Zwarte interieurbekleding

Trailhawk (voegt toe aan Limited)

• Specifieke gemengde stoffering
• 17-inch wielen
• lagere bewakers
• Selecteer terreinsysteem
• off-road vering
• verhoogde hoogte
• Trail-rated emblemen
• Matten voor alle seizoenen
• Omkeerbare kofferbakmat

Jeep Compass officiële prijzen

Jeep Compass-galerij

Meer informatie over dit model

Jeep kompas

• Zitplaatsen 5
• macht 130 - 240 pk
• Consumptie 1,9 - 5,9l/100km
• Aanslag 4,6