Test Mercedes C63 AMG Coupe, een gecamoufleerde raket (deel II en laatste)

Het komt vandaan Test Mercedes C63 AMG Coupe, een gecamoufleerde raket

Motor en verbruik

El motor is de bekende 62 liter en 8 cilinders in V wat levert 457CV bij 6.800 tpm en 600 Nm bij 5.000 tpm. In optie met AMG-prestatiepakket het vermogen gaat tot 487 CV en ontvangt andere mechanische veranderingen (remmen, enz.) waarvan ik denk dat ze het niet waard zijn, tenzij we dat zijn circuit stamgasten.

Is een atmosferische motor met grote cilinderinhoud die het mogelijk maakt om heel soepel te circuleren bij 2.000 RPM. Tot 4.000 RPM heeft de motor veel stuwkracht en maakt het mogelijk de rest van het verkeer "verpulveren" in aanvullingen en inhalen. Zodra deze de 4.000 RPM overschrijdt en tot de injectie snee de kracht die hij heeft is gewoon indrukwekkend.

Een ander aspect dat de meeste indruk van de motor is zijn geluid. is ongelooflijk hoe klinkt deze motor?zowel laag als hoog. circuleren in lange marsen, (4e bijvoorbeeld) bij ongeveer 2.000 RPM, het is een genot zet je voet op het gaspedaal en kijk hoe de auto duwt krachtig, vergezeld van een diep, nors geluid... totdat de motor begint te draaien. Vanaf 4.500 tpm begint het "gerommel" scherper en metaalachtiger te worden, terwijl zijn kracht katapulteert ons duizelingwekkend naar de top van de snelheidsmeter. Ik ben nog niet van de 4e versnelling overgestapt en heb al 200 km/u gehaald, genietend van alle symfonie van klanken. Deze “geluidstest” doen in de 3e versnelling is prettiger omdat de luchtgeluid Het verhult dat van de motor niet zo veel, maar de motor komt heel snel op snelheid en heeft nauwelijks tijd om te luisteren naar alles wat hij ons te bieden heeft. Gewoon geweldig.

Het is tijd om verantwoording af te leggen over de test die we hebben uitgevoerd. Het goedgekeurde gemiddelde verbruik is 12 liter/100 km. Ik heb geen idee hoe ze aan dat cijfer kwamen, want tijdens mijn 'rit' op de snelweg haalde ik 14,2 liter/100 km bij ongeveer 130 km/u en met wat bergopwaarts. Ik neem aan dat in de stad dat verbruik met de dop wel hoger zal zijn. Op secundaire weg accelereren tot de limiet bij het verlaten van de bochten steeg het verbruik tot 24 liter / 100km. Ik veronderstel dat degenen die meer dan € 80.000 uitgeven aan een auto als deze, geen probleem zullen hebben om af en toe 100 euro bij het tankstation uit te geven. Overigens lijkt de tank erg klein voor het verbruik dat deze auto aan kan.

Conclusie

Een uitstekende sportwagen zolang maximale prestaties niet exclusief worden nagestreefd. In pure prestaties en sensaties de BMW M3 is iets boven, terwijl de Audi RS5 wordt in het midden geplaatst. De Mercedes C63AMG Het lijkt me het meest comfortabel van allemaal, en bijna net zo snel (ik zeg "bijna" omdat ik met geen van deze auto's met de klok in de hand een test heb gedaan, het is een gevoel, geen feit). De meest comfortabele van allemaal is Audi RS6 dat voor prijs (ongeveer € 125.000) en vermogen (579 CV) in een andere competitie speelt. Andere alternatieven zoals Jaguar xf, Lexus IS-F, Cadillac cts-v, etc, kan ik niet zeggen omdat ik nog nooit heb geüpload.

En mercedes c63 amg prijs is zeer gelijk met de concurrentie (iets goedkoper dan de Audi, iets duurder dan BMW). In ieder geval het verschil met de Mercedes niet hoger is dan 7% en als je dit hebt