Test Mercedes GLE Coupé 350de (met video)

Mercedes wedden op de elektrificatie, maar in die transitie die we allemaal al kennen met plug-in hybrides, komt het Duitse merk met een combinatie die op het eerste gezicht best opvallend is. ik weet probeert een grote batterij aan een dieselmonteur te bevestigen zodat het op deze manier een model wordt plug-in hybride diesel. Dus hebben we besloten om te testen met die motor a GLE Coupé 350de.

De vandaag geteste eenheid is een GLE Coupé 350de die een gecombineerd maximaal vermogen van 320 pk en 700 Nm koppel, A 9-traps automatische versnellingsbak koppelomvormer type en a AMG esthetische afwerking zowel binnen als buiten.

Zeer aantrekkelijk en imposant, dit is de GLE Coupé 350de

Esthetisch trekt het veel aandacht voor die agressiviteit die verbetert. Het is een ontwerp zonder al te veel gedefinieerde lijnen maar dat op het eerste gezicht in het oog springt. Het is een auto uit het E-segment, dus zijn afmetingen helpen hem niet onopgemerkt te blijven tijdens het rijden.

In de voorkant we vinden een grote grille met het logo in een vrij groot formaat, een volledige led optische groep met een zeer aantrekkelijke lichtsignatuur, glanzend zwarte details die bij het nachtpakket horen en een zeer gespierde motorkap. Dit alles resulteert in een imposant frontdesign waar de voorrijders van weg willen.

Als we verder gaan in de richting van de zijzone, we kunnen een aantal grote zien 21-inch dubbele maat wielen. Op de vooras heeft hij een maat 275/45 en op de achteras maar liefst 315 banden in een profiel van 40. De gemarkeerde en verbrede wielkasten geven die sportieve look die, samen met de coupéstijl, je doet vallen in liefde van dit ontwerp. We kunnen ook enkele voetsteunen vinden waarmee u gemakkelijker op het voertuig kunt stappen.

Om te eindigen gaan we de achterkant, benadrukt een soort eendenstaart die hem een ​​betere aerodynamica geeft, de mooie achterlichtgroep zo omlijnd en een plastic bumper met een lichtdiffusor tussen enkele theoretische uitlaatopeningen die, zoals gebruikelijk de laatste tijd, vals zijn.

Elegant design en goede eigenschappen

In de GLE Coupé interieur hoogtepunten a vrij elegant ontwerp maar met een uitstekend niveau van kwaliteiten en afwerkingen. We zitten duidelijk in een dure auto en als je erin zit, is dat te zien.

Het eerste dat in het oog springt is dubbele schermen voor het digitale instrumentenpaneel en het infotainmentsysteem 12,3 inch elk met het al bekende en complete Mercedes MBUX systeem. Ik hou echt van de grote mogelijkheid tot personalisatie die we kunnen hebben in het instrumentenpaneel en hoe compleet het infotainmentsysteem is. Een ander detail van deze GLE Coupé is dat hij head-up display. Daarnaast blijven we fysieke knoppen voor klimaatbeheersing onder het centrale scherm houden.

Als we verder gaan in de richting van middenconsole, we kunnen zien dat het vrij breed is en dat het twee soorten handvatten heeft die mogelijk erg handig zullen zijn, omdat we er geen in het plafond hebben gevonden. We hebben ook genoeg knoppen om snel toegang te krijgen tot sommige delen van het infotainmentsysteem en een touchpad om het te bedienen. Aan de andere kant ziet u de keuzeschakelaar voor de rijmodus en een andere om de hoogte van de ophanging aan te passen. In de buurt van drink rust, kunnen we een andere knop zien die wordt gebruikt om verbinding te maken met de ventilatie- of verwarmingsfunctie en dus altijd ons drankje op de gewenste temperatuur.

Als we het hebben over de connectiviteitssectie, kunnen we dat vermelden heeft Apple Car Play en Android Auto zolang we het met een kabel verbinden en een draadloos oplaadgebied. De oplaadpoorten die we vinden zijn allemaal USB-C.

In bewoonbaarheid is het een tien

Terugkomend op het onderwerp van bewoonbaarheid, de Mercedes GLE Coupé heeft wat stoelen die een leergeur afgeven in de cabine die je eraan herinnert dat je in een luxe auto zit. Stoelen die zijn elektrisch verstelbaar voor zowel bestuurder als passagier en die naast een geheugenfunctie ook een geheugenfunctie hebben geventileerd en verwarmd.

In de achterbank, benadrukt de voldoende ruimte zowel voor de benen als voor theoretisch 3 personen om zonder problemen te reizen. Ik ben een lang persoon zoals je weet, ik ben 1.94m lang en in deze GLE Coupé heb ik geen problemen gehad met de ruimte ondanks het feit dat de bestuurdersstoel op mijn lengte is afgesteld. De ruimte voor de benen is uitstekend en hoewel we voor de coupéversie staan, heb ik ook genoeg hoofdruimte om een ​​aanrijding met het dak te vermijden, wat ook praktisch is en dat altijd schadelijk is.

Maar nu, in het centrale plein Ik raad niets aan om te reizen?. Het heeft een vrij harde vulling vanwege de armleuningen en dat betekent dat tijdens een lange reis je rug je begint te vertellen dat je eruit moet, maar twee mensen reizen op een zeer comfortabele manier.

In het achterste gedeelte vinden we een onafhankelijk airconditioningsysteem om de temperatuur naar wens te regelen. Het heeft ook twee USB-C-aansluitingen om onze apparaten op te laden. Helaas hebben we in de geteste unit geen stoelverwarming.

Kofferbak met 510 liter inhoud

En het is dat in deze Mercedes GLE Coupé, die een plug-in hybride is, de bagageruimte aanzienlijk wordt verminderd. "alleen" we hebben 510 liter inhoud in vergelijking met de 655 liter van de traditionele verbrandingsversie. Het verschil is aanzienlijk maar vergis je niet, 510 liter is nog steeds een goede ruimte.

Het slechte is we hebben geen dubbele bodem als u de oplaadkabels van de auto wilt laten liggen.

Aan het stuur van de Mercedes GLE Coupé 350de

deze mechanische 350de ontwikkelt 320 pk en 700 Nm koppel zolang we voldoende elektrische batterij hebbenAnders hadden we 194 pk en 400 Nm koppel overgehouden door de 2.0-liter 4-cilinder verbrandingsmotor. Het is altijd verbonden aan één 9G-Tronic 9-traps automatische versnellingsbak met koppelomvormer en 4Matic vierwielaandrijving. De topsnelheid is 210 km/u en acceleratie van 0 naar 100 is in 6,9 seconden, een best goed cijfer gezien het feit dat het een auto is van bijna 2,7 ton. Het goedgekeurde gemiddelde verbruik bedraagt ​​0,8 l/100km, een zeer theoretisch cijfer.

El Mercedes GLE Coupé 350de biedt indrukwekkend comfort. Het is duidelijk te merken dat het erop gericht is tochten te maken zonder praktisch iets te waarderen, het gevoel dat het geeft is op een wolk te zijn dankzij de luchtvering. Maar we kunnen altijd de Sport-knop geven en genieten van een hardere ophanging die minder body roll toestaat en een sportiever rijgedrag oplevert, en ondanks zijn bijna 2.700 kg gewicht, de GLE Coupé 350de beweegt vrij goed op een bochtig stuk, maar het is geen sportwagen.

Geluidsisolatie, besturing en motor

Op de snelweg we kunnen de . waarderen goede isolatie dat het heeft, hoor je praktisch niets en het is erg gefilterd, iets heel belangrijks in een model met deze afmetingen. Zelfs het rolgeluid dat het veroorzaakt, ondanks de grote banden die het heeft, is bijna nihil.

Su mate van wendbaarheid is zeer goed, zullen we geen probleem hebben om door de stad te gaan en veel scherpe bochten te maken. Het adres is vrij zacht en dat helpt veel voor dagelijks gebruik, maar niet voor sportief rijden aangezien het behoorlijk gefilterd is. Maar om te parkeren of uit te parkeren zullen we het waarderen, ook dankzij het 360 graden camerasysteem dat het heeft.

El motor brengt ons altijd vreugde en kracht over op elk moment, totdat de elektrische batterij helemaal leeg is. Daar lijkt de GLE Coupé 350de veel harder te zijn op beklimmingen en moet hij de verbrandingsmotor dwingen om snelheid aan te houden. We herinneren ons dat er maar 194 CV aan vermogen en 400 Nm is, daarom is de kracht een beetje eerlijk om die 2700 kg te verplaatsen.

La koppelomvormer type automatische versnellingsbak is vrij snel en soepel. Je stelt geen enkele versnelling op prijs en bij een sportiever gebruik heeft hij genoeg snelheid. Er zijn 9 relaties en dat zal ons helpen om een ​​lager verbruik op de weg te hebben.

Verbruik in elektrische modus, hybride en zonder elektrische actieradius

We zijn de test al aan het afronden, maar voordat we hem afronden, moeten we het hebben over de verbruik, wat een ander belangrijk aspect is van deze plug-in hybride auto. Hij heeft ons wat aangeboden redelijk goede verbruikscijfers rekening houdend met het gewicht, de afmetingen en de banden.

De Mercedes GLE Coupe 350de heeft ons in staat gesteld om uit te voeren 95 km bij gemengd gebruik in 100% elektrische modus, een redelijk goed cijfer dankzij zijn 31,2 kWh batterij. In een gecombineerd gebruik en het verlaten van de auto om zichzelf te organiseren met de thermische en elektrische motor, hebben we bereikt op 100 km een ​​gemiddeld verbruik hebben van 2,2 l/100km en behoud van bijna 1/4 van de resterende batterij.

als we blijven zonder elektrische autonomie werkt de GLE 350de als een conventionele hybride auto, daarom is hun verbruik nog steeds erg goed. In de stad ben ik rond de 7,5 liter geweest ondertussen in wegverbruik is ongeveer 8,5 liter op 100km geweest.

Dit is waar het grote voordeel van het hebben van een plug-in hybride diesel wordt gezien, aangezien deze cijfers in een hybride benzine GLE zeker ongeveer 4 liter meer zouden verbruiken dan de 100 gemiddeld zonder elektrische autonomie. Ik ben een duidelijke voorstander van het gebruik van plug-in hybride dieselmechanica in dit type auto.

Oplaadtijd elektrische batterij

op oplaadtijd elektrische batterij, we kunnen stellen dat onze eenheid had niet de extra snelle lading wat zeer de moeite waard is. Met wisselstroom laden we op 7,4 kWh, dat wil zeggen, we zouden 4 uur nodig hebben om de batterij volledig op te laden. Met DC de GLE 350de biedt een maximaal vermogen van 60 kWh, dus in slechts 30 minuten kunnen we 100% van de batterij hebben en bijna 100 km elektrisch rijden

Conclusies van de Mercedes GLE Coupé 350de

De Mercedes GLE Coupé 350de is een auto met veel bewoonbaarheid, ontworpen om de maximaal comfort en met een afwerkingsniveau volgens zijn segment en prijs natuurlijk.

Niet dat ik veel negatieve punten heb gevonden omdat ik denk dat hij overal goed in is. Het enige opmerkelijke is dat de kofferruimte mij niet heeft overtuigd en vooral dat we niet eens een kleine dubbele bodem hebben om de laadkabels achter te laten. Voor de rest heeft hij een goede relatie met verbruik, kwaliteiten, ruimte of sensaties tijdens het rijden, maar het is wel zo dat het een vrij dure auto is.

Over het algemeen vonden we het erg leuk en wie het kan kopen, weet dat ze in alle opzichten een zeer goede aankoop doen in deze monteur, de bestverkopende in de GLE.

Uitrusting Mercedes GLE Coupé

Geavanceerd Plus

• AMG Line-exterieur
• Parkeerpakket met 360° camera (alleen accu)
• URBAN GUARD PLUS antidiefstalbeveiliging
• smartphone integratie
• Ruw leer / leer – zwart
• Voorbereiding voor autodelen
• dodehoekbewaking
• Premium service voor externe toegang
• AIRMATIC pakket
• let op verkeersborden
• THERMOTRONIC automatische airconditioning met 4 klimaatzones
• Multibeam-led
• Verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier

Premium

• Augmented reality voor MBUX-navigatie
• KEYLESS-GO comfortpakket
• AMG Line-exterieur
• Parkeerpakket met 360° camera (alleen accu)
• URBAN GUARD PLUS antidiefstalbeveiliging
• Voorbereiding voor navigatiediensten
• smartphone integratie
• Ruw leer / leer – zwart
• Voorbereiding voor autodelen
• dodehoekbewaking
• Premium diensten voor externe toegang
• Toegang op afstand en oplaadservices Plus
• Verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier
• panoramisch zonnedak
• AIRMATIC pakket
• verkeerslicht assistent
• THERMOTRONIC automatische airconditioning
• MULTIBEAMLED
• Burmester surround sound-systeem
• Donker getinte warmte-isolerende kristallen
• verwarmde ruitensproeier
• Lichte bekleding van geborsteld aluminium in lengterichting
• 53,3 cm (21″) multispaaks lichtmetalen AMG-velgen, Himalayagrijs gespoten
• Bovendeel dashboard en gordellijn in kunstleder ARTICO

Premium Plus

• Rijassistentiepakket met verkeersbordenassistent
• Augmented reality voor MBUX-navigatie
• KEYLESS-GO comfortpakket
• AMG Line-exterieur
• Parkeerpakket met 360° camera (alleen accu)
• URBAN GUARD PLUS antidiefstalbeveiliging
• Voorbereiding voor navigatiediensten
• smartphone integratie
• Ruw leer / leer – zwart
• Voorbereiding voor autodelen
• Zij-airbags achter
• Premium diensten voor externe toegang
• Toegang op afstand en oplaadservices Plus
• Verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier
• panoramisch zonnedak
• Head-up display
• AIRMATIC pakket
• THERMOTRONIC automatische airconditioning met 4 klimaatzones
• MULTIBEAMLED
• Wizard voor interieur MBUX
• Burmester surround sound-systeem
• Donker getinte warmte-isolerende kristallen
• MAGISCHE VISIECONTROLE
• 55,9 cm (22″) vijf-dubbelspaaks lichtmetalen AMG-velgen, tremolietgrijs gespoten
• Bovendeel dashboard en gordellijn in kunstleder ARTICO
• Remsysteem met grotere remschijven op de vooras

Geavanceerd Plus

• Rijassistentiepakket met verkeersbordenassistent
• Augmented reality voor MBUX-navigatie
• KEYLESS-GO comfortpakket
• AMG Line-exterieur
• EXCLUSIEF binnen
• akoestisch comfortpakket
• Verwarmd multifunctioneel stuurwiel
• Verwarmde stoelen op de achterbank
• Elektrisch slot voor deuren
• URBAN GUARD PLUS antidiefstalbeveiliging
• Voorbereiding voor navigatiediensten
• smartphone integratie
• Napa – Zwart
• Voorbereiding voor autodelen
• Zij-airbags achter
• Premium diensten voor externe toegang
• Toegang op afstand en oplaadservices Plus
• Verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier
• panoramisch zonnedak
• Head-up display
• AIRMATIC pakket
• THERMOTRONIC automatische airconditioning met 4 klimaatzones
• MULTIBEAMLED
• Wizard voor interieur MBUX
• Burmester surround sound-systeem
• Donker getinte warmte-isolerende kristallen
• MAGISCHE VISIECONTROLE
• 55,9 cm (22″) vijf-dubbelspaaks lichtmetalen AMG-velgen, tremolietgrijs gespoten

Mercedes GLE Coupé prijzen

Mening van de redacteur

Galerij Mercedes GLE Coupé 350de