Test Mercedes Klasse C 220D (met video)

La vijfde generatie van een van de meest populaire modellen van Mercedes, c-klasse, is gekomen met een belangrijke technologische sprong. We hebben het eindelijk in handen kunnen hebben en we kunnen zeggen dat de populaire Duitse sedan veel belooft.

In de test van vandaag testen we de Mercedes C-Klasse met mechanica genoemd als 220D, dat is een 2.0 liter dieselmotor met 200 pk en 440 Nm koppel. De afgewerkt van de eenheid die u kunt zien, is de AMG zowel buiten als binnen.

Elegant en sportief ontwerp

De nieuwe generatie van de C-Klasse handhaaft een elegant ontwerp maar met deze AMG-afwerking geeft het hem een ​​perfecte sportieve look, niet te veel en niet te weinig. Iets heel gebruikelijks in het Duitse bedrijf.

Beginnend met Het voorste gedeelte, valt de nieuwe grille met sterdesign op en maakt daarmee gelijkenis met het Mercedes-logo, een zeer geslaagde bumper met opvallende luchtinlaten en een full-LED optische groep die bij deze gelegenheid de naam Digital Light heeft gekregen.

Als we verder gaan in de richting van het zijgedeelte, we zien wat kleurrijke 19 inch wielen in dubbele maat, 225/45 op de vooras en 255/40 op de achteras. We zien ook enkele skirts die hem een ​​sportiever tintje geven, de chromen deurgrepen die passen bij de deurlijsten en het zwarte dak omdat dit toestel een zonnedak heeft.

Reeds achter, we waarderen een geprofileerde optische groep ook full LED, enkele luchtuitlaten aan de zijkant van de bumper die trouwens vals zijn en enkele theoretische chroomkleurige uitlaatuitlaten die alleen dienen om het een sportiever uiterlijk te geven, aangezien ze zijn niet echt. .

Het interieur is volledig overgenomen van de S-Klasse

El interieurdesign van de nieuwe Mercedes C-Klasse is praktisch terug te voeren op dat van de S-Klasse, iets dat het geen slechte zaak maakt, zo niet helemaal het tegenovergestelde, omdat het hem veel opvallender en geavanceerder maakt in vergelijking met zijn directe rivalen, de BMW 3 Serie en Audi A4. De kwaliteitsniveau is redelijk goed en aangenaam om aan te raken, alle details zijn goed verzorgd en de afwerkingen zijn ook in orde.

Wat het meest opvalt als we het interieur van de nieuwe C-Klasse bekijken, is de 11,9 inch infotainmentscherm. Ik hield echt van de lay-out van de knoppen voor airconditioning, die, hoewel ze voelbaar zijn, altijd op dezelfde plaats zijn en vrij groot zijn, waardoor ze gemakkelijker te bedienen zijn. We hebben ook fysieke sneltoetsen voor bepaalde autofuncties, zoals rijmodi of rijhulpmiddelen.

Iets dat ik erg leuk vind aan de Mercedes C-Klasse is het technologische gedeelte, zowel vanwege het complete Mercedes MBUX-systeem als de rijhulpmiddelen die het biedt.

blijf rekenen op het 12,3-inch digitale instrumentenpaneel, instrumentatie die zeer configureerbaar is en iets is dat we altijd waarderen om alles naar onze zin te hebben. In aanvulling, we hebben een head-up display waardoor we onze ogen nog minder van de weg kunnen afhouden.

doorgaan naar middenconsole, we kunnen zien dat het vrij minimalistisch is. We hebben alleen een deksel dat als we het openen, we toegang hebben tot twee kopjessteunen, één inductie oplaadgebied voor ons mobiele apparaat, a USB-C-type oplaadbus en een kleine plaats om voorwerpen achter te laten. Als er in de centrale armsteun nog een ruimte binnen is om te laten wat we willen.

Uitstekend in bewoonbaarheid

Si we praten over bewoonbaarheid, verrast de nieuwe Klasse C veel. De ruimte op de voorstoelen is erg goed En dankzij de elektrisch verstelbare stoelen voor zowel bestuurder als voorpassagier wordt het nog makkelijker om de juiste rijpositie te vinden. Als we daaraan toevoegen wat het heeft massage-, ventilatie- en verwarmingsfunctie, zouden de klasse C-stoelen zonder problemen de nieuwe fauteuil in uw huis kunnen worden.

Zoals ik altijd zeg, ik ben een erg lang persoon (1.94m) en dit betekent dat het niet goed past in bepaalde auto's. In de achterbank de ruimte is voldoende voor de knieën maar niet te veel voor het hoofd, aangezien Ik crash licht mogelijk vanwege het zonnedak. Ik zeg niet dat het ongemakkelijk is of weinig ruimte heeft, maar een heel lang persoon op de achterbank zal merken hoe het constant tegen het plafond wrijft.

Het centrale plein heeft armleuningen, iets dat zoals altijd gebeurt, het comfort ervan enorm schaadt. Het is niet gemaakt om daarheen te reizen, het haalt je uit de problemen en dat is het, maar deze auto is ontworpen voor 4 personen om comfortabel te reizen. Iets om op te merken is dat we hebben onafhankelijke airconditioning op de achterbank en twee USB-C-aansluitingen.

De koffer heeft een inhoud van 455 liter

De Mercedes C-Klasse heeft een 455 liter bagageruimte, een ruimte volgens zijn categorie en segment. Het enige probleem dat we kunnen vinden is dat de laadmond is verminderd, daarom passen objecten met een groot volume mogelijk niet. Dit is opgelost met de Estate-versie van de C-Klasse, dat is de familieversie.

We hebben ook een dubbele bodem die ons zal helpen om kleinere objecten achter te laten.

Aan het stuur van de Mercedes C-Klasse 220D

De unit die we vandaag testen heeft een 2.0-liter dieselmotor met 200 pk en 440 Nm koppel.. De versnellingsbak is automaat met 9 verhoudingen en koppelomvormertype. De C-Klasse 220D is achterwielaandrijving en doet 0 tot 100 in 7,4 seconden terwijl de topsnelheid 245 km/u is. Het gewicht is 1755 kg.

De Mercedes C-Klasse 220D kenmerkt zich door een goed comfort dankzij de afstelling. De auto is in alle opzichten comfortabel, van het maken van ritten door de stad tot het rijden met hoge snelheden op de snelweg. De vering is vrij zacht en je merkt er nauwelijks iets van, het absorbeert de oneffenheden van het asfalt vrij goed. Ik vind het prettig dat de auto desondanks goed beweegt bij sportief rijden zonder overmatig schommelen.

Geluidsisolatie, motor en besturing

Het geweldige werk dat het Duitse bedrijf heeft gedaan, is te zien aan veel aspecten van deze Klasse C, een daarvan is: geluidsisolatie. Het aerodynamische geluid is praktisch nul, evenals het rolgeluid, het is zo goed gefilterd dat je zelfs bij 120 km/u nauwelijks iets hoort. Dat is ook te danken aan de goede aerodynamica die hij heeft.

Als we het over de motor hebben, de 200 pk dieselmonteur lijkt mij de perfecte combinatie. Ingehouden verbruik, goed vermogen, kracht wanneer je het nodig hebt op hellingen en een redelijk snelle en soepele automatische versnellingsbak, je stelt de veranderingen niet op prijs.

Om af te sluiten hebben we een vrij precies adres dankzij de kleine veerweg die het heeft en ik hou echt van het goede rotatiebereik. Het enige verwijtbare is dat het niet te veel rapporteert over wat er op het asfalt gebeurt, iets normaals gezien het geen ambitieuze auto is.

Verbruik van de Mercedes C-Klasse 220D

Nu gaan we het hebben over een van de kenmerken die deze Mercedes C-Klasse 220D zouden kunnen definiëren, verbruik. Het heeft ons een aantal hele goede cijfers opgeleverd en wat doet u denken over het kopen van een dieselauto vandaag.

De Class C 220D heeft ons een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km in de 1100km die we ermee deden, enkele zeer goede cijfers. In snelweg met legale snelheden we hebben maar liefste kunnen doen 4,7 l / 100kmDit hangt natuurlijk ook af van de orografie van het terrein. Over het algemeen is het verbruik het in het begin genoemde verbruik, dus een tien voor de C-Klasse.

Conclusies Mercedes Klasse C 220D

Tenslotte We gaan commentaar geven op wat we vinden van deze Klasse C na de test die deze week is uitgevoerd. Aanbiedingen goede kwaliteit en rijcomfort, uitstekende mechanica en een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding.

De enige die Het is nog niet klaar met mij te overtuigen, het is de vrije ruimte voor het hoofd op de achterbank. Ik weet dat ik een heel lang persoon ben, maar ik vond het merkwaardig dat ik in deze auto met mijn hoofd in botsing kwam. Een ander aspect is de laadopening van de kofferbak, omdat we het moeilijk zullen hebben om grote voorwerpen te plaatsen.

El Mercedes C-Klasse begint vanaf € 47.214 in zijn toegangsmechanica, maar de eenheid die we vandaag hebben getest dat is de 220D met praktisch alle extra's waar de prijs naar toe gaat €62.120

Uitrusting van de Mercedes C-Klasse

Voordeel

• MBUX Premium-navigatie
• parkeerpakket
• bestuurdersdisplay:
• Verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier
• dodehoekbewaking

Premium

• MBUX Premium-navigatie
• Parkeerpakket met 360º camera
• bestuurdersdisplay:
• Verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier
• dodehoekbewaking
• Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie
• Premium sfeerverlichting
• Dorpellijsten met verlicht opschrift 'Mercedes-Benz'
• Elektrisch verstelbare passagiersstoel met geheugenfunctie
• Augmented reality voor MBUX-navigatie
• DIGITAAL LICHT
• ZONDER SLEUTELS GAAN
• Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie

Premium Plus

• Parkeerpakket met 360º camera
• bestuurdersdisplay:
• Verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier
• dodehoekbewaking
• Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie
• Premium sfeerverlichting
• Dorpellijsten met verlicht opschrift 'Mercedes-Benz'
• Elektrisch verstelbare passagiersstoel met geheugenfunctie
• Augmented reality voor MBUX-navigatie
• DIGITAAL LICHT
• Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie
• Head-up-display
• panoramisch zonnedak
• THERMOTRONIC automatische airconditioning met 4 klimaatzones

Mercedes C-Klasse prijzen

Mening van de redacteur

Fotogalerij Mercedes C-Klasse