Test de nieuwe Seat Alhambra 2010, een geweldige 7-persoons minivan

El STOEL Alhambra era un modelo que pedía a gritos la vernieuwing. Niet omdat het bijzonder achterhaald was sinds de oplosmiddelen TDI-motoren en zijn moderne uitrusting hielden hem up-to-date, maar vanwege een nogal versleten imago en een capaciteit die al door de concurrentie werd overtroffen.

Vernieuwde esthetiek en een groter formaat

El nieuwe SEAT Alhambra het is groter dan zijn voorganger, de kwaliteit van het interieur heeft veel gehele getallen gewonnen en het is dynamisch superieur aan de meeste concurrenten. Daarentegen, de prijs is hoog: het varieert tussen € 30.000 en € 40.000. Specifiek kost een nieuwe minivan zoals die we vandaag hebben getest € 37.000; dit specifieke apparaat is verkocht voor: €32.000 bij de dealer Collado-stoel de Palencia.

Carrosserie en interieur

De nieuwe Seat Alhambra huizen zeven authentieke stoelen, hoewel de configuratie 2+3+2 plaatsen in drie rijen optioneel is, Hij wordt standaard geleverd met 5 stoelen.. echt deze auto het loont om het te kopen met 7 stoelen, omdat ze volledig bruikbaar zijn, zelfs door volwassenen op lange reizen (ik ben ouder dan 1,80 en pas perfect). De enige vangst is dat de laatste rij neemt kofferruimte in beslag wanneer deze is opgevouwen, zonder de mogelijkheid om het te demonteren en uit de auto te verwijderen.

Brede deuren maken het gemakkelijk om in de auto te stappen

Aangezien we het over 7 zetels hebben, een van de sterke punten van de auto is toegang tot de laatste rij, met een brede neerklapbare zetels van de tweede rij. Het is niet gebruikelijk voor de inzittenden van de derde rij geniet van zoveel comfort (gemakkelijke toegang, hoge hoofdsteunen, kieren, ventilatieopeningen, enz.). Integendeel, de laatste rij kan niet in lengterichting worden aangepast en zal moeten worden de bewoners van de 2e rij degenen die ons extra ruimte geven, in plaats van het uit de kofferbak te kunnen stelen.

Toegang tot de derde rij is de beste die ik heb gezien

Laadvolume is goed. De derde zitrij kan in delen worden neergeklapt, zoals de stoelen op de tweede. Als we iedereen doden, blijft het over een groot vlak laadoppervlak. Als optie kan de passagiersstoel ook worden neergeklapt om voorwerpen van bijna 3 meter lang te vervoeren. De kofferbak, met alle zeven stoelen op hun plaats, heeft een capaciteit die vergelijkbaar is met die van een SEAT Ibiza.
Zoals ik al zei, toegang tot STOEL Alhambra het is zeer geslaagd. De achterste zijdeuren zijn verschuifbaar, een oplossing die ik erg prettig vind bij dit type auto.. Ze vergemakkelijken de toegang in krappe ruimtes en laten een brede toegangsopening voor de 2e en XNUMXe rij. Integendeel, ze kunnen voor sommige mensen zwaar zijn en kan worden vergrendeld bij een relatief zware zijdelingse aanrijding. Om het gewichtsprobleem te verlichten, is er een optie om de deuren en kofferbak elektrisch te openen.

De rijpositie van nieuwe SEAT Alhambra hangt af van wat er in de sector wordt aangeboden, namelijk Het ziet er niet uit als een minivan. De stoel kan in een zeer lage positie worden geplaatst en de helling van het stuur is zoals die van elke auto, niets om over te klagen.

Dit dashboard klinkt bekend...

Opgemerkt moet worden dat dit apparaat is uitgerust met: veelvoud aan elektrische aanpassingen in de stoel, inclusief lendensteun en bovenrugsteun ... geweldig. Het enige nadeel dat ik kan stellen is dat het gevoel van ruimte rond de benen lijkt klein. En ik zeg "lijkt" omdat het je echt helemaal niet stoort, maar visueel kun je je enigszins ingesloten voelen.

Wordt vervolgd ...