Test Renault Clio 1.5 dCi eco2, uitrusting, prijs en conclusies

renault clio (62)

Het is nooit gemakkelijk om een ​​auto als deze op de proef te stellen. Renault Clio. De stad juicht hem toe, en hoewel sommigen er nota van moeten nemen, is het verstandig om hem niet te confronteren. De cijfers spreken voor zich: de "bestseller", in zijn Vierde generatie, keert terug naar de hoogste posities in elke peiling. De maand juni eindigde met 2.854 verkochte eenheden in Spanje van de Fransen. Cijfers die dienen voor het bedrijf, met de hulp van zijn "verwende" Mégane, om de verkoop ranking.

Maar wie zei angst? Nadat we ons door de zintuigen hebben laten meeslepen en leer je figuur van dichtbij kennen, we zetten aan het stuur. Meer dan duizend kilometer waarin de Renault Clio hief zijn hoofd op willen aantonen waarom hij, en niet een ander. Argumenten die we in de laatste aflevering van onze test zullen afsluiten met de meest relevante. Maar laten we eerst eens kijken naar hun uitrustingsniveaus en prijzen.

Zo stijlvol als je wilt zijn

Eerder hebben we de talrijke opties benadrukt die het diamantmerk ons ​​ter beschikking stelt om personaliseren onze Renault Clio. Zowel het exterieur als het interieur vormen een canvas dat we zullen schilderen door verschillende soorten combinaties te kiezen: alles wat nodig is om te zijn de leukste van de buurt.

renault clio (64)

De uitrustingsniveaus zijn gestructureerd in:

-          authentiek, vanaf €13.050

-          Uitdrukking, vanaf €14.700

-          Dynamisch, € 16.350

-          GT, vanaf € 19.600 (Renault Clio TCe 120 EDC)

-          Renault Sport, vanaf € 25.400 (Renault Clio RS 200 EDC)

Het is niet nodig om voor de meest complete optie te kiezen om geniet van een hele Clio. Met de eerste biedt de stedelijke onder meer snelheidsbegrenzer en regulator. Dit onderdeel, bedoeld om het comfort onderweg te bevorderen, werkt fantastisch, vooral als we de regelaar activeren. Het voertuig bereikt de snelheid die we selecteren zonder abrupt te accelereren, een feit dat zal het verbruik waarderen.

renault clio (61)

Verder de afwerking authentiek, heeft ook de systeem heuvel start, die de auto enkele seconden afremt, waardoor de bestuurder gemakkelijker kan doorrijden - perfect voor beginners. Ten slotte moet ook worden opgemerkt dat: elektronisch geassisteerde besturing serieel.

Als we een stapje hoger gaan, zullen we niet al te veel verschillen vinden. Bij de beslissing om de naam Renault Clio met het woord Uitdrukking, de meest opvallende veranderingen zijn te vinden in de ontwerp: aanpassingen aan de stoffering of bekleding van het betreffende onderwerp. Apparatuur die we, als we willen uitbreiden, moeten krassen in onze zak of kies de volgende versie.

Eindelijk, een van de meest complete en degene die onze hoofdpersoon heeft uitgerust, is degene die wordt genoemd Dynamisch. Naar mijn mening is het een optie om rekening mee te houden, omdat het de Renault Clio van prachtige 16 inch wielen, bevat meer details voor de carrosserie, laat de handsfree kaart tot onze beschikking, of hoe kan het ook anders, maakt zijn opwachting eco-modus systeem. Toch kunnen we dik worden meer van ons Renault Clio met meer presentatie-alternatieven.

La reeks motoren het is een ander verhaal. Hier laat ik je de varianten achter die je kunt selecteren:

diesel

– dCi 1.5 75 pk

– dCi 1.5 90 pk

Benzine

– 1.2 16v 75 pk

– TCe 0.9 90 pk

– TCe 1.2 120 pk

– TCe Turbo 1.6 200 pk

Zoals we kunnen zien, de alternatieven diesel zijn wat schaars. Ja, we worden geconfronteerd met een auto van iets meer dan een ton en iets meer dan vier meter, een granaat die ze allemaal kan verplaatsen. Maar misschien, het uiterlijk van de dCi 1.5 110 pk Ik zou een beetje toevoegen zout en peper naar de versies met deze brandstof.

renault clio (63)

Nou, lekker en... duur?

Laten we terugkeren met onze uitzonderlijke gast. Een set die geniet motorisering 1.5 dCi met 90 pk, een mechanisme dat zijn ingewanden vormt en dat de vanafprijs met ongeveer € 18.000 verhoogt. Een cijfer dat het niet de goedkoopste, maar ook niet de duurste maakt. De meest directe rivalen zijn ongeveer even groot, dus... wat maakt het zo speciaal?

de schaduw van het zijn pionier in dit segment Hij wordt achtervolgd door elke generatie. Deze vierde aflevering komt met kleur, frisheid en technologie. De standaard uitrusting is voltooid, verlaat de Franse firma de Low-cost voor dochteronderneming Dacia, waardoor de producten van Renault een hoger niveau krijgen.

La het rijden het is eenvoudig en intuïtief. Ook het beveiligingsgedeelte valt op: met ESP als standaard als beste bondgenoot, bent u gevrijwaard van schrik door op het meest geschikte moment te verschijnen. Zowel qua ontwerp als technologie is de Renault Clio staat voorop. En tot slot is het noodzakelijk om te wijzen op de efficiënte cijfers gedomineerd door de gemiddeld 5-5.5 l/100 km waarmee hij tijdens de test genoegen nam, en een uitstoot van ongeveer 93 g/km CO2.

Nu Is het de moeite waard om elke euro uit te geven? Zijn oudere broer, de Renault Mégane, biedt meer ruimte en vergelijkbare opties voor iets meer dan € 21.000. Een beslissing die ik in uw handen laat, maar die ik vooral moet nat worden door de jongste van het huis te kiezen voor de kwalitatieve sprong die hij heeft gemaakt en, ongetwijfeld, voor de nieuwe identiteit die het nu vertegenwoordigt.

renault clio (60)

Meer informatie - Test Renault Clio 1.5 dCi eco2, exterieur- en interieurdesign, Test Renault Clio 1.5 dCi eco2, motor, rijgedrag en verbruik


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.