Test Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (met video)

El Seat Leon Het is een van de benchmark-compacts op de markt en domineert al enkele jaren het C-segment en ook de algemene lijst in Spanje. Nutsvoorzieningen, mark Het heeft enkele wijzigingen aangebracht in zijn uitrustingsniveaus en ook in zijn mechanische aanbod. Is het beschikbaar vanaf 26.090 euro zonder kortingen.

Om deze te kennen nieuws, we zijn naar Barcelona verhuisd en hebben trouwens de versie getest die nu aan de top van het benzinegamma staat, de 1.5 TSI 130 pk. We hebben ermee gereden op de Sporttourer stationwagen en met de sportiefste afwerking, de FR. Kunt u met ons meekomen?

Voordat we het hebben over het technische gedeelte en de rij-impressies, is het belangrijk om een ​​aantal aspecten te noemen. De Seat León kwam in 2019 op de markt en sindsdien zijn die er meer dan 2,5 miljoen eenheden onder zijn vier generaties. Hieraan moeten we toevoegen dat het een auto is ontworpen, ontwikkeld en vervaardigd in Martorell, iets belangrijks voor de industrie van het land.

We gaan geen diepgaande review doen omdat we de Seat León van de vierde generatie al vele malen en met verschillende motoren hebben getest, daarom zullen we secties zoals ontwerp, bewoonbaarheid of de kofferbak besparen, die u zonder problemen kunt raadplegen bij het grondig testen van 5 deuren en het familielid Sporttourer.

Welke veranderingen en nieuwigheden vinden we?

Gericht op de nieuwigheden, valt het vooral op dat de compact heeft de 150 pk-benzineversie, die nu in het Cupra-gamma wordt aangeboden, geëlimineerd, waardoor de nieuwe 1.5 TSI met 130 pk als topklasse met deze brandstof overblijft. Referentie- en Xcellence-afwerkingen worden ook verwijderd.

En het is die Seat heeft het assortiment vernieuwd van zijn compact, zowel voor de 5-deurs carrosserie als voor de SportsTourer break. nutsvoorzieningen alleen de afwerkingen Style en FR zijn beschikbaar, die goed waren voor 85% van de klantvraag. Om ze aan te vullen en beter aan te passen aan de smaak, behoeften en interesses van elke klant, anders optionele pakketten.

Betreffende de motoren, het assortiment is ook verkleind maar heeft nog steeds een zeer redelijk aanbod. Er zijn diesel-, benzine-, mild hybrid-, PHEV- en zelfs CNG-varianten, dus we kunnen het C-, Eco- of Zero-emissielabel van de DGT krijgen. Laat me je vertellen:

En Benzine de 1.0 TSI van 3 cilinders met 110 pk wordt aangeboden en deze 1.5 van 130. De optie microhybride Het is de 1.0 CV 110 eTSI met het Eco-label en altijd gekoppeld aan de DSG-wissel. als we een willen plug-in hybride die hebben we ook, de 1.4 e-Hybrid met 204 CV en Zero Emissions label. dat we een willen dieselNou, we hebben het 2.0 TDI blok beschikbaar met 115 en 150 pk. Als laatste de optie gas Natural, de 1.5 TGI met 130 pk en ook nog eens met een Eco sticker.

Aan het stuur van de Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR

We beginnen met het onderdeel technische nazorg . Dit kubieke blok heeft 1.498 cc, heeft 4 cilinders en heeft 16 kleppen. Natuurlijk is het turbocompressor. ontwikkelen 130 CV tussen 5.000 en 6.000 tpm, evenals 200 Nm koppel tussen 1.400 en 4.000 beurten. Hij sprint van 0 naar 100 in 9,4 seconden, heeft een topsnelheid van 208 km/u en zijn goedgekeurd verbruik is 5,4 liter per 100. De enige vangst is dat alleen aangeboden met handgeschakelde versnellingsbak.

We kennen deze vierde generatie van de Seat León al heel goed, omdat we hem verschillende keren hebben getest met verschillende mechanica. We hebben altijd een goede smaak in onze mond gehad omdat we denken een zeer ronde auto, die alles of bijna alles heel goed doet. Vanuit mijn oogpunt, de enige opvallende bug in deze auto is het multimediascherm met alle aanraakfuncties, inclusief de niet-intuïtieve klimaatregeling.

Maar anders, we praten over een referentie van het C-segment.Het heeft een jeugdig design, het passagierscompartiment en de kofferbak bieden voldoende ruimte voor vier volwassenen om comfortabel te reizen, het biedt een vrij precies rijgevoel en het is ook nog eens een comfortabele auto. Dan kunt u apparatuur vervoeren met de nieuwste technologie en veiligheid en op het gebied van motoren biedt het zeer redelijke opties.

De 1.5 TSI 130, de verstandige optie voor prijs, prestaties en voordelen

Dus laten we ons concentreren op de motor. Is het genoeg of schiet het tekort? Zonder twijfel deze motor biedt meer dan voldoende solvabiliteit voor normaal rijden, zowel om door de straten te lopen en dagelijkse rondleidingen te maken als om met het gezin te reizen.

Als we oefenen a sportief rijden Heel vaak zijn daar de alternatieven binnen Seat op. We zouden de sprong naar de Cupra León moeten wagen die nu wel de 150 pk eTSI-motor en de 2.0 pk 190 TSI heeft. Op deze manier differentieert en tekent het bedrijf verschillende strategieën. Wie normale voordelen wil, de Seat León. Wie wat meer differentiatie en meer prestatie wil, moet naar Cupra.

Dit is een presentatie van een paar uur geweest en we hadden niet veel tijd om het volledig te testen, maar als je me zegt om bij een deel van deze monteur te blijven, wat ik het beste heb waargenomen, is de finesse, de verfijning. Het is een lieve, soepele motor tijdens het hele toerental, naar mijn mening gelijkmatiger dan de 150 eTSI. Het verbruik heb ik niet kunnen meten, maar ik heb dit mechanisme een paar maanden geleden al uitgeprobeerd in een Golf en ze waren heel, heel laag.

Gerelateerd artikel:

Test Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Handgeschakeld 6v Levensduur

Seat Leon-uitrusting

De meerprijs van de pakketten t.o.v. de basisafwerking bedraagt ​​104 euro voor Style XM en 364 euro voor Style XL. Ondertussen kost de FR XM 312 euro in vergelijking met FR XS, 520 in het geval van FR XL en 738 euro in het geval van FR XXL.

Stijl XS

• EcoLED koplampen en achterlichten
• onvrijwillige exit begeleider
• Automatische noodrem met voetgangers- en fietserdetectie
• Cruise control
• vermoeidheidsdetector
• 7 airbags inclusief middenvoor
• Android Auto en Apple CarPlay
• 8,25-inch infotainmentscherm
• Seat Connect-systeem
• Multifunctioneel sportstuur met leer
• Airconditioner met één zone
• Elektrische parkeerrem
• 16-inch wielen

Stijl XM (toegevoegd)

• parkeersensor achter
• Led-mistlampen met bochtenfunctie
• draadloze oplader voor mobiel
• Verduisterde achterruiten
• S
• Anti-verblindende binnenspiegel
• USB C-aansluitingen voor de achterbank

Stijl XL (toevoegen)

• automatische parkeerassistent
• Parkeersensoren voor en achter
• Tri-zone airconditioner
• Middenarmsteun voor
• Digitaal cockpitdashboard
• Elektrisch inklapbare buitenspiegels

FR XS

• Keuzeschakelaar rijmodus
• 10-inch multimediascherm met navigatie en Seat Connect
• Tri-zone airconditioner
• Digitaal cockpitdashboard
• Twee voorste en twee achterste USB C-poorten
• Elektrisch inklapbare spiegels
• parkeersensor achter
• 17-inch wielen
• Achterlichten met oneindig licht
• Verduisterde achterruiten
• Bumpers met specifiek FR-design
• Spiegels in de kleur Cosmo Grey
• Eenkleurige led-sfeerverlichting voor binnen
• FR specifieke bekleding
• Verlichte FR-voetsteunen op de voorportieren
• Middenarmsteun voor en achter

FR XM

• Full-LED-koplampen
• hemelbekleding in het zwart
• Dynamische chassiscontrole (DCC)
• progressieve besturing

FR-XL

• dodehoekdetector
• Achter Verkeerswaarschuwing
• automatisch parkeren
• Keyless Entry System
• Achteruitrijcamera
• Adaptieve en voorspellende cruisecontrol
• automatisch grootlicht
• Signaalherkenning

FR XXL

• jam assistent
• Dynamic & Comfort-pakket

Seat Leon prijzen

Galerij Seat Leon FR