We komen bij het derde en laatste deel van onze test van de SEAT Toledo 1.6 TDi 90 PK DSG. Eerder hebben we analyseerde het ontwerp en de bewoonbaarheid, een goed resultaat dat gepaard ging met een echt beperkt verbruik in onze dynamische en motoranalyse van onze proef.
Nu is het tijd om conclusies te trekken, te kijken of deze SEAT Toledo doet wat hij belooft en om welke redenen het de moeite waard is om ervoor te kiezen. Maar eerst moeten we een herziening van zijn assortiment samen met zijn uitrusting, evenals de prijzen, precies een van de differentiële waarden van ons onderwerp.
3 uitrustingsniveaus
De SEAT Toledo heeft drie uitrustingsniveaus, Emotie, referentie en stijl, respectievelijk van de meest eenvoudige tot de meest complete. Onze testunit kwam overeen met de Style-afwerking, naast het monteren van een paar optionele items. Maar de Toledo kan de prijsstrijd winnen met zijn meest basale assortiment.
Het Toledo emotie het is gereserveerd voor de meest elementaire mechanica, dus de prijs is laag, ten koste van het opgeven van veel apparatuur. Het is een versie die wordt geleverd met wat er aan is, we zullen geen klimaatregeling, bandenspanningscontrole, navigatie, lichtmetalen velgen of hulp bij het starten op een heuvel zien... Het is alleen een aanbevolen optie als we geïnteresseerd zijn in een minuscuul prijsje.
Meer uitgerust komt de finish Referentieo.a. met een multifunctioneel stuurwiel, elektrische spiegels, handgrepen en achteruitkijkspiegels in carrosseriekleur, luchtroosters in chroomafwerking en toegang tot een groot aantal optionele pakketten, met lak, 16 inch wielen of cruisecontrol. Het is een meer logische optie waarmee we met de prijs zullen blijven spelen en we zullen toegang krijgen krachtigere motoren.
We komen aan onze finish Style , de meest complete van allemaal. Hier gaan we niets belangrijks missen, en dat zullen we hebben klimaat, elektrische en verwarmde spiegels, mistlampen met bochtenfunctie, Hill Start Assistant... We zullen ook toegang krijgen, zoals voorheen, tot verschillende uitrustingspakketten, zoals het beige interieur, de browser of 17-inch wielen.
SEAT Toledo-reeks
Het SEAT Toledo-gamma is als volgt. De prijzen hebben PIVE-abonnement en promoties.
- Toledo Emotion 1.2 75 pk 10.100 euro
- Toledo Emotion 1.6 TDI 90 pk 12.650 euro
- Toledo Reference 1.2 85 pk 13.750 euro
- Toledo Reference 1.2 TSI 105 pk 14.850 euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 90 pk 15.250 euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 90 pk DSG 16.900 euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 105 pk 15.650 euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 105 CV S/S 16.100 euro
- Toledo Style 1.2 TSI 105 pk 16.800 euro
- Toledo Style 1.4 TSI 122 pk DSG 18.450 euro
- Toledo Style 1.6 TDI 90 pk DSG 18.850 euro
- Toledo Style 1.6 TDI 105 pk 17.600 euro
- Toledo Style 1.6 TDI 105 CV S/S 18.000 euro
Onze veredicto
De SEAT Toledo arriveert op een kritiek moment. In een automarkt die nu pas enig licht lijkt te krijgen, heeft het merk samen met Skoda met zijn Rapid een auto te koop aangeboden die beloofde ruimte voor een lage prijs. We kunnen op het eerste gezicht bevestigen dat SEAT voldoet aan wat werd beloofd, maar we zullen zien of het helemaal waar is.
Beginnend met het platform van een bedrijfswagen, biedt de firma ons een langere, klassiek gesneden carrosserie aan, maar nauwelijks breder dan de Ibiza, en met veel binnenruimte. Om de waarheid te zeggen, overvloedig is een understatement, de Toledo is enorm van binnen en daarom een geweldig alternatief voor bepaalde compacte minibusjes die praktisch dezelfde bewoonbaarheid bieden.
SEAT verkoopt ons de Toledo als een lage kosten, hoewel we een niet al te positief beeld hebben van alles wat dit label draagt. Ik zou het gewoon noemen een auto voor onze tijd, waar het in alle opzichten niet ongemakkelijk is om mee te doen en dat geeft niet op enige aanwezigheid ondanks zijn lage prijs.
Het interieur lijkt me meer dan correct. Er zijn geen zachte kunststoffen; we zoeken ze niet. Er is geen baanbrekend ontwerp, waarom? De constructie lijkt solide. Er zijn ruimte, meer dan we ons kunnen voorstellen. Dus als je daar een lage prijs aan toevoegt, heeft het alles, toch?
Welnu, hier moeten we onderweg een tussenstop maken en het is dat een van zijn sterke punten, de prijs, ons in bepaalde gevallen ook veroordeelt. De SEAT Toledo is natuurlijk een goedkope auto van iets meer dan 10.000 euro Het zegt veel, maar het probleem komt wanneer we naar de top van het assortiment gaan. Wat gebeurt er? Welnu, de Toledo in basisafwerking is een lage kosten, geen Toledo-stijl, zoals onze eenheid.
Het is duidelijk dat meer apparatuur duurder is, maar de Toledo in Style-afwerking gevaarlijk dicht bij 18.000 euro, en er zijn hier een aantal belangrijke alternatieven. Voor die prijs hebben we zelfs toegang tot sommige topsegment sedan.
Dit is de reden waarom ik denk de meest redelijke optie voor de Toledo is de Reference-afwerking. Het heeft een correcte uitrusting tegen een betaalbare prijs. We kunnen ook verschillende motorisaties kiezen uit: iets meer dan 13.000 euro. Als we het over motoren hebben en we willen echt een laag verbruik, dan zou ik kiezen voor deze 90 pk TDI die we hebben getest.
De benzine-opties zijn ook geldig met een veel verfijndere werking en nog steeds beperkt verbruik. De TDI 105 zal altijd duurder zijn, maar als we eraan wennen beladen reizen uitvoeren Het zou een betere optie zijn dan de 90 pk. De DSG-versnellingsbak voegt behoorlijk wat toe aan de aanschafprijs, maar het is een genot om te gebruiken en misschien een goede gelegenheid om het uit te proberen.
Kortom, ik hield van de SEAT Toledo. Levert wat het belooft, ruimte en lage prijs, hoewel de hoogste versie niet langer die strakke prijs heeft. Als ik ergens bij moet blijven, is het met zijn binnenruimte onverslaanbaar in een auto van dat formaat.
Hiermee beschouwen we onze test van de SEAT Toledo 1.6 TDI met 90 pk met DSG-transmissie als afgedaan, en herinneren we u eraan dat het een kandidaat is voor Internetauto van het jaar CAI 2013. Stemmen op deze of een van de kandidaten, bovendien je kunt een iPad Mini winnen.
Meer informatie - Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG, exterieur- en interieurdesign, SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG-test, motor, rijden en verbruik
