De Suzuki Kizashi is Suzuki's eerste "geweldige" sedan in Spanje, maar het is ook een groot misverstand in deze markt. Er zijn verschillende factoren die hiertoe leiden. De eerste is dat als we aan Suzuki denken, we altijd aan kleine auto's met dubieuze aerodynamica (kei-auto's) of kleine en solvabele off-roaders (Vitara en Jimny) denken en als ze ons vragen naar een Suzuki-sedan, zullen we de Liana niet vergeten dankzij TopGear. De tweede reden is dat de promotiecampagne voor het model nul is geweest en tot slot het grote nadeel, dat het in Spanje alleen wordt verkocht met een 2.4-benzinemotor met natuurlijke aanzuiging.
Ondanks dit in ActualidadMotor We rolden elke keer met onze ogen als we erover spraken, en daarom hebben we besloten een week door te brengen met deze geweldige auto die je de komende dagen beetje bij beetje zult ontdekken en ondertussen kunt verifiëren of hij de eer verdient plaats die ik hem gaf in mijn droomgarage. zoals gewoonlijk vandaag We beginnen met het bekijken van het Kizashi-assortimentdie kort maar krachtig is.
Het is een sedan segment D van ingesloten afmetingen 4,65m lang x 1,82 breed x 1,47 hoog. Ondanks dat het vrij compact is voor het segment waar sommige concurrenten bijna 4,9 meter lang zijn, is het breed in al zijn afmetingen (met wat maar dat zullen we later zien) en heeft een kofferbak van 461 liter.
Het is binnen verkocht een enkele afwerking genaamd Sport die de meest complete uitrusting omvat en er zijn twee versies beschikbaar, de voorwielaandrijving met een handgeschakelde zesversnellingsbak (die we hebben getest) en de 4×4 met een CVT-versnellingsbak.
In beide gevallen is de motor hetzelfde 2.4 16V benzine 178CV bij 6.500 ronden en 230 Nm koppel bij 4.000. We hebben het over een multipoint-injectiemotor met natuurlijke aanzuiging, die duidelijk niet de meest geavanceerde op de markt is, maar het ziet ernaar uit dat we de Kizashi gaan vervelen voordat hij het minste probleem veroorzaakt. Met deze motor accelereert de handmatige versie van 0-100 in 7,8 seconden, terwijl de CVT een seconde langzamer is. Als we het hebben over gemiddeld verbruik, de 2WD homologeert 7,9 liter gecombineerd, terwijl de automatische 4WD het cijfer opdrijft tot 8,3 liter. De brandstoftank heeft een inhoud van 63 liter.
De vering is onafhankelijk op alle vier de wielen (McPhernos vooraan en Multilink achteraan) en heeft schijfremmen op alle vier de wielen, waarvan de voorwielen geventileerd zijn.
Suzuki Kizashi 2.4 Sport 2WD
- 235/45 banden met 18” velgen
- Anti-lek kit
- Opschorting deportiva
- Vier elektrische ramen
- Keyless entry en start
- dubbele klimaatregeling
- Ventilatieopeningen op de achterbank
- Radio-cd MP3 Bluetooth met USB en 8 luidsprekers
- Cruise control
- Lederen bekleding
- verwarmde voorstoelen
- In hoogte en diepte verstelbaar multifunctioneel lederen stuurwiel
- Versnellingspook en handrem in leer
- Armsteunen voor en achter met bekerhouders
- Boordcomputer
- Xenonkoplampen met koplampsproeiers en automatische ontsteking
- automatische wisser
- Getinte achterruiten
- Elektrische, inklapbare en verwarmde spiegels
- Elektrochrome binnenspiegel
- 2 12V stopcontacten
- opengaand zonnedak
- Parkeersensoren voor en achter
- 7 airbags (passagier kan worden uitgeschakeld)
- Isofix-ankers
- ESP en ABS
- kinderslot
Suzuki Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
- 4×4 tractie
- CVT automatische transmissie
- Stuur Flippers
Als we het hebben over de prijzen van de door Suzuki Ibérica gepubliceerde Kizashi, dan zijn dat de volgende:
- Suzuki Kizashi 2WD: € 29.790 (€ 407 metallic lak)
- Suzuki Kizashi 4WD CVT: € 32.890 (€ 432 metallic lak)
Wegens slechte verkoop van het model Ik denk niet dat het moeilijk zou zijn om een prijsverlaging te krijgen. De nulkilometer- of tweedehandsopties hebben echt aantrekkelijke prijzen. Zoals u vanaf morgen kunt zien, is de Kizashi, zelfs als u hem nieuw koopt, een auto die elke euro waard die het kost.
Nu we het bereik van de Kizashi kennen, bekijken we morgen het interieur en exterieur van deze sedan, die de normen van de markt en van Suzuki zelf overtreedt. Mis het niet!
Voor meer informatie over de Kizashi:
- Binnenkant en buitenkant
- Onderweg
- Conclusie
