Test Toyota Verso 130 Advance, exterieur- en interieurdesign

Test Toyota Verso 130 Advance

Voor 2013 heeft Toyota zijn compacte minivan, uw inzet voor het meest competitieve minivan-segment op de markt. Ook al is hij Toyota Verso 2013 het is een restyling van dezelfde generatie, adopteer nu de nieuwe designlijnen van het merk om fris te blijven.

We hebben onszelf aan het stuur van de Verso gezet om te kijken of het nog een goede optie is binnen de categorie, en of dit gezicht wassen is meer dan alleen make-up of biedt een differentiële waarde: met betrekking tot de concurrentie, zelfs niet afkomstig van de nieuwe generatie Auris.

Minibusjes, een saai ontwerp? Nee

Test Toyota Verso 130 Advance

Juist als hij ergens in heeft gewonnen? Toyota Verso 2013 het is in beeld. We hadden het eerder over eenvoudige make-up, maar we zijn van een van de meest saaie minibusjes op de markt naar misschien een een van de meest visueel aantrekkelijke.

Het heeft aan agressiviteit gewonnen, en dit wordt aangetoond door zijn nieuwe front. Nu vinden we ripper en scherpere koplampen die Verso de persoonlijkheid geven die het niet had. De bovenste grille strekt zich uit tot aan de koplampen terwijl hij smaller wordt, maar het is absoluut de onderste grill, breder en hoger, wat het uiterlijk volledig verandert.

Aan deze agressieve toets moeten we een lichte sportieve smaak aan de achterkant toevoegen. Samen met de transparante optische groepen en LED-technologie is er een bumper die nu een discrete maar welkome integreert diffusor in zwart. Simpele veranderingen die het verschil maken tussen saai en aantrekkelijk.

Test Toyota Verso 130 Advance

De rest van de details gaan door een aantal nieuwe spiegels, kleiner en meer gestileerd, die de indicatoren vormen. Ten slotte is het de moeite waard om het ontwerp van de velgen te benadrukken, in ons geval van 17 inches in antraciet uitvoering, werkelijk fraai in tegenstelling tot de eveneens fraaie en opvallende blauwe kleur van de carrosserie.

Mooi interieur, met nuances

Een minivan is een voertuig waarvan het interieur absoluut belangrijker is dan het exterieur. Na de verandering van het beeld aan de buitenkant van de Toyota Verso 2013,,We zouden nog een grote verandering in de cabine kunnen verwachten, maar dat is het niet. het vers behoud hetzelfde ontwerp en het zijn niets meer dan vette details die we als nieuwigheid kunnen bestempelen.

Test Toyota Verso 130 Advance

Het interieur is getint met licht en schaduw, en dat zeggen we niet vanwege het licht, maar omdat er gebruik wordt gemaakt van intelligente oplossingen die om de een of andere reden niet gepolijst zijn. ik heb het over score kaart, wat mij niet helemaal overtuigt. Het bevindt zich aan de bovenkant van het dashboard, in het midden en bestuurder geconfronteerd met.

Ga echter naar klassieke naalden in plaats van een digitaal display, waardoor we dat snelle blikvoordeel kwijtraken. Iets soortgelijks gebeurt er met het scherm van de boordcomputer, het is te klein en die monochrome weergave verarmt het beeld enigszins. Wees voorzichtig, ik bekritiseer het ontwerp van het frame niet, het is zelfs best aantrekkelijk, maar ik heb geen gebruik gemaakt van dit voordeel met een beter leesbaar digitaal display.

Test Toyota Verso 130 Advance

Qua materialen en constructie dwaalt het aan de kant van harde kunststoffen, maar de kwaliteit van de constructie leek me niet slecht. Kortom, het kan beter, zoals bij de nieuwe generatie Auris is gebeurd, maar acceptabel voor het type voertuig waar we het over hebben.

Tot zeven stoelen

Onze eenheid had in totaal zevenzitter in 2-3-2 configuratie. De voorstoelen zijn comfortabel, ruim en voor de bestuurder is alles bij de hand, vooral de versnellingspook, in verhoogde positie. Het nadeel is de armleuning, te klein en zonder regeling.

Test Toyota Verso 130 Advance

De achterbank is individu en verstelbaar, alle drie. De middelste is wat smaller maar volledig bruikbaar. Daarnaast heeft de Toyota Verso een vlakke vloer, waardoor reizen in deze stoelen prettig zal zijn. De twee stoelen op de derde rij klappen heel gemakkelijk neer vanuit het interieur of de kofferbak, al hoeven we niet veel beenruimte te verwachten. zijn eerder plaatsen voor kinderen.

Wat opbergvakken betreft, gedraagt ​​de Toyota Verso zich niet slecht. We vonden ze in de deuren, onder de passagiersstoel, onder de voeten van de achterpassagiers en andere verspreid in de middenconsole. Het heeft ook twee handschoenenkastjes, een waarin flessen tot 1,5 liter vervoerd kunnen worden.

Kofferbak tot 1.696 liter

de kofferbak van de Toyota Verso 7 zits Hij is wat kleiner dan de 5, door de neerklapbare achterbank. In totaal zijn ze 440 liters, wat helemaal niet slecht is, naast het hebben van behoorlijk bruikbare vormen en een brede laadmond. Als we de capaciteit willen vergroten, volstaat het om de stoelen neer te klappen en de kofferbak om te vormen tot een van 1.696 litershelemaal vlak.

Test Toyota Verso 130 Advance

Aan de andere kant, wanneer we de stoelen van de derde rij uitklappen, heeft de koffer een capaciteit van slechts 150 liters. Een volume waarmee we niet veel kunnen vervoeren, maar we kunnen ook niet om meer vragen in een auto van dit formaat. Een kwaliteitsdetail is het gat om het vouwgordijn op te bergen zodra we het uit elkaar halen, zodat het van binnen niet los gaat

Morgen hervatten we onze test van de Toyota Verso 2013 om zijn gedrag op de weg en de werking van de motor te analyseren, een eenheid van benzine en 130 paarden, met een consumptie die, zoals we verwachtten, ons verraste. We wachten op jou.

Meer informatie - Toyota Verso 2013 al beschikbaar in Spanje


Volg ons op Google Nieuws

2 reacties, laat de jouwe achter

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Luisgaton zei

    Ik ben dol op het exterieurontwerp ... niet meer op het dashboardontwerp. Ze hebben misschien voor de handen gekozen omdat digitale schilderijen in de centrale positie vaak problemen hebben met verlichting en reflecties in verschillende lichtomstandigheden.

    1.    Antonio Eduardo Lausín zei

      Ik denk dat een goed geïntegreerd scherm geen problemen mag hebben. Ik heb het over monochrome displays, LCD's geven wel meer reflectieproblemen. Jammer, juist het grootste voordeel van de gecentreerde frames is het digitale display met de informatie in één oogopslag groot.